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福州网约车市场会就此陷入僵局吗？记者采访获悉，随着新兴网约车平台在福州发力，新来的“鲶鱼”有望再度激活网约车市场。

福州市投资促进局和台江区的相关人士告诉记者，经多方考虑，全国新能源汽车共享出行服务平台“曹操出行”已引入福州。

“我们在福州已经投放800多辆车，全部是公车公营。此外，价格封顶，不作上浮。”吉利科技集团有限公司总裁、曹操出行董事长刘金良告诉记者，今年“5·18”期间，数百辆帝豪EV450纯电动汽车驶入福州开始试运营。和其他网约车平台不同的是，新运力为“新能源车型+公车公营+认证司机”：这些纯电动汽车由平台统一购置，不需要司机带车入驻；招聘认证司机，每一位司机在接受正式培训前都需经过“驾驶员岗位素质测评模型”的考核与培训。

据介绍，运营情况显示，福州市民对“公车公营”的接受度较高，接连数月曹操出行在福州的B2C网约车平台中活跃用户数都。这种模式也引起了我省不少车企的兴趣，目前，福建戴姆勒、福汽均与曹操出行有接触，或将联手打造商务出行平台。

以新方式切入福州网约车市场的还有众多新生力量。比如，新入榕的美团、百度、携程及哈啰出行都不再走烧钱补贴、招募司机的“自营路线”，而是转变为更加经济的“聚合模式”，通过接入曹操出行、首汽约车、神州专车等出行服务商，为市民提供可一键呼叫多个平台车辆的叫车服务。

不过，司机资质仍然是制约福州网约车行业升级的一大瓶颈。据悉，福州已有11家网约车平台取得了合法经营资质（部分平台尚未开展业务），每天实际接单营运的网约车达数万辆，却仅有约9300名驾驶员取得了“网络预约出租汽车驾驶员证”，合规驾驶员比较紧缺。

为规范网约车行业发展，市交通执法支队有关负责人强调，禁止已取得合法资质的网约车平台公司违规向无证车辆或驾驶员派单，并将持续对此进行监督规范。
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