DJ641Y-25P真空低温切断阀特一紧急切断阀

气动法兰高压球阀产品特点：
1、流体阻力小，气动法兰球阀是所有阀类中流体阻力小的一种，即使是缩径球阀，其流体阻力也相当小。
2、气动球阀阀体装有止推轴承减小阀杆磨擦力矩，可使阀杆长期操作平稳灵活。
3、气动球阀阀座密封性能好，采用聚四氟乙烯等弹性材料制成的密封圈，结构易于密封，而且密封能力随着介质压力的增高而增大。
4、气动球阀阀杆密封可靠，由于阀杆只作回转运动而不做升降运动，阀杆的填料密封不易破坏，且密封能力随着介质的压力增高而增大。
5、由于聚四氟乙烯等材料具有良好的自润滑性，与球体的磨擦损失小，故气动球阀的使用寿命长。
6、下装式阀杆和阀杆头部凸阶防止阀杆喷出，如火灾造成阀杆密封破坏，凸阶与阀体间还可形成金属接触，确保阀杆密封。
7、防静电功能：在球体、阀杆、阀体之间设置弹簧，能将开关过程产生的静电导出。
气动法兰高压球阀操作和使用：
1)、操作前须确认管路和阀已被冲洗过。
2)、阀的操作按执行机构输入信号大小带动阀杆旋转完成：正向旋转1/4圈(900)时，阀关断。反向旋转1/4圈(900)时，阀开启。
3)、当执行机构方向指示箭头与管线平行时，阀门为开启状态;指示箭头与管线垂直时，阀门为关闭状态。

 

生产Q91F卡套球阀、卡套球阀、304三通卡套球阀、卡套式球阀；卡套球阀密封形式：双卡套是一个前后端外侧带有锥面．接头体如挤压模具为螺纹连接．内侧有圆锥面密封，卡套尾部与螺母底端锥面相接触后，在螺母的推动下，卡套的四道密封在接头体内锥面作用下，使卡套抵触并切入管子外径，构成管件的密封．卡套连接方式是目前国内外大力推广使用的新型可靠的管子连接件．它与钢管连接时不需要焊接，管路安装其方便，有利于防火，防爆和高空作业．耐压能力高．密封性和反复性良好．
技术指标
1、公称压力或压力级：PN1.0-32.0MPa、ANSICLASS150-900、JIS10-20K；
2、公称通径或口径：DN6～50、NPS1/4～2；
3、连接方式：锥管螺纹：ZG﹑R﹑G﹑PT﹑NPT等。
4、适用介质：油﹑水﹑气等非腐蚀性或有腐蚀性介质
5、制造材料：20#，1Cr18Ni9Ti﹑304﹑316﹑316L
6、适用温度：-196℃～540℃；
7、泄漏量：零
8、驱动方式：手动、蜗轮蜗杆传动、气动、电动；
卡套式球阀的装配注意事项
1、锯下合适长度的钢管，去除端口毛刺。管端面要与轴线垂直，角度公差不大于0.5度。如果管需要折弯，则管端面至弯曲部位的直线段长度不能少于三倍螺母的长度。
2、把螺母和卡套套在管上。注意螺母和卡套的方向，不要装反了。
3、在预装配接头体螺纹和卡套上涂上润滑油，把钢管插入接头体，（钢管一定要插到底）用手旋紧螺母。
4、拧紧螺母直至卡套式球阀卡住钢管，这个转折点可以通过拧紧力矩的增加感受到（压力点）。
5、达到压力点后，再将螺母拧紧1/2圈。
6、将预装配接头体拆下，检查卡套刃边的嵌入情况，可见的突起带填满卡套前端的空间。卡套可以稍微旋转，但不能轴向移动。
7、终安装，将实际安装中的接头体的螺纹涂上润滑油、压紧螺母与之配合拧至可感觉到的拧紧力增加为止，接着再拧紧1/2圈安装完毕。
卡套式球阀重复安装
所有的卡套式球阀都可以多次重装，但要零件无损坏且清洁。
1、把钢管插入接头体直至卡套贴紧接头体内锥面，用手拧紧螺母。
2、用扳手拧紧螺母，直至拧紧力矩急剧，再拧紧1/4至1/2圈即可。

●在卡套球阀关闭状态下，阀体内部依旧存在受压流体。
●维修卡套球阀前，解除管线压力并使阀门处于打开位置。
●维修前，断开电源或气源。
●维修前，将执行机构与支架脱离。
●先查明卡套球阀上、下游管道确已卸除压力后，才能进行拆卸分解操作
●分解及再装配时小心防止损伤零件的密封面，特别是非金属零件，取出O型圈时宜使用工具
●球阀装配时法兰上的螺栓对称、逐步、均匀地拧紧。
●清洗剂应与球阀中的橡胶件、塑料件、金属件及工作介质（例如燃气）等均相容。工作介质为燃气时，可用汽油清洗金属零件。非金属零件用纯净水或酒精清洗
●分解下来的单个零件可以用浸洗方式清洗。尚留有未分解下来的非金属件的金属件可采用干净的细洁的浸渍有清洗剂的绸布（为避免纤维脱落粘附在零件上）擦洗。清洗时须去除一切粘附在壁面上的油脂、污垢、积胶、灰尘等
●非金属零件清洗后应立即从清洗剂中取出，不得长时间浸泡
●清洗后需待被洗壁面清洗剂挥发后（可用未浸清洗剂的绸布擦）进行装配，但不得长时间搁置，否则会生锈、被灰尘污染
●新零件在装配前也需清洗干净
●使用润滑脂润滑。润滑脂应与球阀金属材料、橡胶件、塑料件及工作介质均相容。工作介质为燃气时，可用例如特221润滑脂。在密封件安装槽的表面上涂一薄层润滑脂，在橡胶密封件上涂一薄层润滑脂，阀杆的密封面及摩擦面上涂一薄层润滑脂
●装配时应不允许有金属碎屑、纤维、油脂（规定使用的除外）灰尘及其它杂质、异物等污染、粘附或停留在零件表面上或进入内腔