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空压机的日常报警处理
机头出口温度过高报警,这时需要用压缩空气吹扫散热器并按复位;
电机过载故障报警:是热继电器为了保护电机而设定电流范围,出现马达过载是热继电器保护动作,需要复位并通知电工检查,然后在面板上复位,待故障排除后重新启动;
维护保养报警信息。这种报警信息不会造成停机,通知工程师及上报。
空压机油路清洗方式:
在空压机正常运转过程中,因空压机机组高温停机及机头胶死,或者因为胶质等污染物堵塞空压机油路导致供油不畅,造成空压机高温无法使用时,应及时根据生产情况对空压机进行清洗。当前市场上所应用的空压机积碳清洗剂,一般有以下几种:一种是粉体固态的强碱性清洗剂(KD-L111工业清洗剂),二种是环保水剂型空压机清洗剂(KD-L311空压机积碳清洗剂),三种为常温油性拆洗型空压机清洗剂(KD-L211空压机清洗剂),四种为免拆型空压机清洗剂(KD-L211B空压机积碳清洗剂),五种为免拆型空压机在线清洗剂(KD-L803空压机在线清洗剂)。以上五种空压机油路清洗剂,客户应在使用前根据自身空压机的实际情况进行选择。
螺杆空压机不按时保养,危害很大,还不省钱!
螺杆空压机一定要进行定期的保养。很多空压机用户认为,是不是在忽悠啊。那么到底空压机为什么要进行保养,如果不进行定期的保养又会导致什么样的结果呢?有什么危害性呢?
不按时保养螺杆空压机的后果:
空滤芯不按时吹尘、更换会造成:空滤芯堵塞,进气量减小、排气量也随着减少。不定期更换会造成负压增大压穿,污染物进入机内,堵塞油过滤器、油分离芯、冷却润滑油变质、主机磨损。
油过滤器不按时更换:随着前后压差增大,过油减少,主机排气温度升高停机,如前后压差过大击穿,污染物进入机内,堵塞油分离芯,主机磨损。
油分离芯不更换:随着前后压差增大,主电机电流升高,排气量也随着减少。如前后压差过大击穿,冷却润滑油会随着空气进入管路中直至跑完,主机排气温度升高停机。
油管接头不清理:如堵塞,分离后有少部分油会随着空气进入管路中,造成油损耗大缺油。
主电机轴承不按时加黄油:轴承磨损直到主电机烧坏。
由此可以看出,螺杆空压机保养还是要像汽车一样,到了一定的周期就应该要做一下常规的保养,空压机保养的好,它才能更好的为您工作,就像以前的长工一样,地主给他吃饱了,他才能卖力的给您做事。
螺杆空压机的保养分为4个阶段,分别为:每天保养,每月保养,每季度保养,每年保养,接下来做详细的介绍。
每天保养
检查油位,检查空滤芯和冷却剂液位,检查软管和所有管接头是否有泄漏情况,检查易耗件已经到了更换周期停机予以更换,检查主机排气温度,达到或接近98℃,清洗油冷却器检查分离器压差,达到0.6 bar以上(极限1bar)或压差开始有下降趋势时应停机更换分离芯等。(注:数据仅供参考,需根据具体机器情况对待)
每月保养
检查冷却器,必要时予以清洗,检查所有电线连接情况并予以紧固,检查交流接触器触头,清洁电机吸风口表面和壳体表面的灰尘,清洗回油过滤器,检查空气压缩机设定与运行是否一致。
每季度保养
清洁主电机和风扇电机,更换油过滤芯,清洁冷却器,检查小压力阀、安全阀,检查传感器。
每年保养
更换润滑油及油气分离器滤芯,更换空气过滤器滤芯,油过滤器,安全阀校准,检查弹性联轴器,检查冷却风扇,清洗自动排污阀,补充或更换电动机润滑油脂。
螺杆空压机低温不启动怎么办?
机房供暖
保持机组运行温度在0℃以上,如果条件允许,需要尽可能把空压机放在室内或者为空压机搭建帐篷,并采取一些保暖措施提高室内环境温度,以防止温度过低无法启动,其次还能够改善空压机进气口空气质量。
选用耐低温的全合成机油
冬季建议选用耐低温的RCHBW46,RCHBW32型号全合成润滑油,价格虽比半合成油贵但不会出现机头抱死无法开机问题。为了使润滑油恢复到正常温度更换机油时可以先启动空压机并运行一小时。
正确的空压机的使用方式
冬季在空压机使用之前应先观察油品是否存在流动性变差或者凝固的现象,如果有的话,需要先对润滑油进行加热再使用。当环境温度过低的时候,先盘机组2-3圈,点动空压机3-4次,空机运转一段时间后再加载。下班或设备停机时将管道、储气罐、干燥机等排水阀打开,将里面的冷凝水排放干净后再关闭阀门。
冬季温度低螺杆空压机启动困难是比较常见的,但只要按照上述方法做好防护措施就可以避免这类情况的出现。
喷油压缩机的压缩空气为什么需要油水分离?
从某种意义上讲,压缩空气系统的部件与汽车的部件是类似的。汽车具备一些部件才能运行,例如发动机。还有一些部件,例如安全带,它们在技术上并不是汽车运行所必需的,但仍然是强制要求配备的——不仅因为它们有用,而且因为它们是法律要求的。
此外,还有一些舒适功能部件,例如加热座椅。在压缩空气系统中,您显然需要一台压缩机来保持整个系统运行。还有一些非必需但可以提或效率的东西,如连接技术。还有油水分离器等部件。将它们添加到使用喷油压缩机的压缩空气系统中不仅有用,而且在大多数国家/地区也是法律要求的。
油水分离器在这些系统中发挥着至关重要的作用。虽然喷油压缩机有许多优点,但它们都有一个小缺点:它们会产生作为副产物存在的含油冷凝水。幸运的是,油水分离器可以很容易地解决这个问题。通过不同的过滤器和过滤介质,它们能够有效地除去水中的油,从而确保安全、正确地对油进行处置。
但为什么要多此一举呢?有两个主要原因:
油水分离是正确的做法
让有害物质进入地下水会危害环境。看过漏油新闻的人都知道油会对动植物造成的后果。油进入地下水之所以如此糟糕,原因之一是很少量的油就会污染大量的水。以机油为例,一个单位的机油就能污染一百万个单位的水。除了伤害动植物之外,进入地下水的油还会对我们的土壤、河流和湖泊造成危害,迫使我们可能不得不进行成本高昂的清理工作。而谈到油水分离,分离的冷凝水越清洁,对我们所有人来说就越好。
油水分离的法律要求日益严格然而,正如并非每一位驾驶员都会系安全带一样,尽管这显然是一种安全且负责任的做法,但并非每一家企业都会主动负责地保护环境。这便引出了第二个原因:在大多数国家/地区,这种水处理是由日益严格的法规强制要求的,违反这些法规可能会招致重罚。
例如在英国,一家公司因冷凝水管理不当而有可能被处以高达20,000英镑的罚款。在德国,《水资源法》规定,只有达到使用技术将废水中的污染物含量保持尽可能低的水平,才允许发放废水排放许可证。目前,可接受的残油含量被认为是 20 mg/l,但当地机构可以规定更严格的水平。这也意味着这些限值可以随时调低,
空压机电机温度在什么范围,电机各部位的温度限度:
与绕组接触的铁心温升(温度计法)应不超过所接触的绕组绝缘的温升限度(电阻法),即A级为60℃,E级为75℃,B级为80℃,F级为100℃,H级为125℃。
滚动轴承温度应不超过95℃,滑动轴承的温度应不超过80℃。因温度太高会使油质发生变化和破坏油膜。
机壳温度实践中往往以不烫手为准。
鼠笼转子表面杂散损耗很大,温度较高,一般以不危及邻近绝缘为限。可预先刷上不可逆变色漆来估计。
电机温度在什么范围,电机的温度与温升:
衡量电机发热程度是用“温升”而不是用“温度”,当“温升”突然增大或超过高工作温度时,说明电机已发生故障。
绝缘材料的绝缘等级:绝缘材料按耐热能力分为Y、A、E、B、F、H、C7个等级,其极限工作温度分别为90、105、120、130、155、180℃、及180℃以上。性能参考温度(℃)A80 E95 B100 F120 H145
绝缘材料根据热稳定性可分为如下7个等级:
Y级,90度 ,棉花
A级,105度,
E级,120度
B级,130度,云母
F级,155度,环氧树脂
H级,180度,硅橡胶
C级,180度以上