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　　PBR-2隧道防水材料该产品以多种高分子聚合物对改沥青进行改性，高分子聚合物在改性沥青中形成连续网络聚合物，聚合物和沥青互相贯穿，交联，使产品呈现出高聚物的性能，具有良好的弹性和低温柔性，抗剪切力和力。能够经受道路和桥面长期负荷的要求，有效防止因渗水造成结构破坏，钢筋腐蚀，混凝土风化，有效解决解决高寒地区道路冻融问题。延长道路和桥梁的使用寿命.
　　Ⅱ．使用前将产品搅拌均匀，用高速喷雾机对桥面进行喷涂，也可用刷冷涂，涂用量为1Kg∕m2左右，第二涂用量也为1Kg∕m2左右，成膜总厚度可达1mm。
　　Ⅰ．温度低于5℃或雨天（预计施工后12小时内有雨）时不得施工；
　　Ⅲ．成膜养护一天后即可摊铺沥青混凝土；
　　Ⅳ．涂膜未完全干燥不得开放交通。
　　Ⅱ．涂料应在0℃以上的通风干燥处贮存，防止日光暴晒以及严防冰冻；
　　Ⅰ．基层面要求无垃圾、无浮灰、可冲洗后施工（不积水即可）；
　　PBR-2隧道防水材料释放了民间的活力。铁路建设不仅仅是国有线路，对城际、轻轨的投入也将加大，铁路企业对这部分的的建设是以吸引民间资本为主。中国民间资本能量，民间资本对于铁路建设也产生浓厚的兴趣，随着铁路改革的深入以及线路的增加，民间资本的参与将大大提高铁路线路的建设率，更多的地方将建设高铁站，城际轻轨也将为铁路春运分担。终的目的，是让民间资本在获益的同时，为交通运输缓解压力，让短途旅客逐步分散到城际线路中，而国铁线路今后主要针对的将是长途旅游。
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