东风粉粒物料运输车,肇庆新款东风专底国六单桥粉罐车
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面议
东风专底19方粉粒物料运输车:
4×2驱动,东风D3S驾驶室,国六康机210马力(B6.2NS6B210),大同10档,前桥5吨/后桥10吨,10.00R20钢丝胎,带空调,带ABS及备胎,轴距4500mm;上装罐体采用Q235国标板材制作,罐体有效容积19方,两仓两盖,7.0空压机,7.2米卸灰管;
外形尺寸:8500×2500,2550×3650,3790(mm)
总质量:18000(kg)
整备质量:9350(kg)
【东风单桥粉罐车上 装】
1.罐体有效容积19.72m³,采用国标钢板制作,筒体4mm厚,封头5mm厚;
2.双仓双盖运输干混砂浆物料设计,卸料速度快,剩料率低;
3.专利型罐盖,安全可靠;
4.安装国内品牌芜湖福达7.0空压机,,配件使用稳定,寿命长;
5.西北橡胶卸灰管,重量轻,耐磨,使用寿命长;
6.不锈钢耐高温进气球阀,安全可靠;
7.防滑爬梯,安全;
8.带钢丝二次助吹系统,美观、。
【东风专底单桥散装水泥罐车产品优势】
◆采用东风商用车底盘,,东风服务网点遍布全国,底盘维修保养有保障;
◆近20年车行业熟练的技术工人,精工细做,上装焊接质量好,售后保障,让客户使用无后顾之忧;
◆整车长度不到9米,拐弯半径小,整车,装载能力强!
随着工程质量、环保要求及文明施工要求的不断提高,施工现场拌制砂浆的缺点及局限性越来越,我国从20世纪90年代开始研究应用预拌砂浆这一新型建筑材料,预拌砂浆技术已经比较成熟,而且在各级部门的积极推动下,预拌砂浆生产厂如雨后春笋般在我国蓬勃发展,已形成一定的规模,与此同时也推动了相配套的粉粒物料运输车辆的研发与生产。
湖北四通专汽作为国内首批研发生产干混砂浆运输车的企业,推动砂浆行业的绿色发展有着责无旁贷的义务。四通专汽通过近20年的技术沉淀,积累了丰富的粉粒物料运输车技术开发和制造经验,实现了、、零残余、用时短的物料转运过程。
随着建筑业技术进步和文明施工要求的提高,人民群众对于美好环境的迫切需求,工业化生产的预拌砂浆将会越来越多。作为国内首批研发生产干混砂浆车运输车的企业,推动砂浆行业的绿色发展有着责无旁贷的义务。四通专汽通过近20年的技术沉淀,积累了丰富的粉粒物料运输车技术开发和制造经验,实现了、、零残余、用时短的物料转运过程。
◆产品主要技术特点:
(1)该车型装载量大,适用广泛。
(2)罐体采用国标钢板制作,筒体4mm厚,封头5mm厚,封头一次压铸成型,罐体外观为圆柱体,封头为半球形,封头凸出部分近300mm,提高了该车的耐压能力,可有效避免罐体变形现象的发生,一体合成的罐体具有整体强度高、刚性好、承压好、使用性能好、美观等特点。
(3)空压机:采用国内品牌:芜湖福达。
(4)封头采用大型龙门架式二氧化碳气体保护自动焊机焊接,罐体采用大型二氧化碳气体保护自动拼焊机焊接,单面焊双面成型,焊接质量可靠,外型美观。
(5)罐体内部流化床采用“W”、“WV”、“V”型设计,有效的利用了罐体容积,同时大大提高了卸灰速度,降低了剩灰率。
(6)车辆上装特殊处理,车辆油漆附着力强,耐腐蚀性好,漆膜均匀,色彩光亮持久,能够承受潮湿、多尘、盐雾等不良环境。