湖北辛普顿粘钢胶结构胶环氧结构胶厂家
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面议
环氧树脂粘钢胶又名压注粘钢胶灌钢胶灌注胶钢板灌注胶体验无填料的畅快灌注粘钢。
适用条件:桥梁等混凝土构件外部大面积钢板块或≥5mm的厚钢板块灌注粘钢加固;混凝土结构湿式外包钢加固;预制构件装配缝隙、钢—混凝土装配缝隙、混凝土宽裂缝(1-5mm)等灌注粘结施工;混凝土内部缺陷(蜂窝、孔洞)的灌浆修补。而丁二烯又是C4下游体量大的产品,总量高达1500万吨,发展潜力。虽然目前该工艺因为成本十分高还不具有着经济性,还有未来随着全球轻质化带来的丁二烯供给不到,假如价格小幅上涨超过新工艺的成本阈值,公司也将有望成为该领域的全球“”。
性能特点
◇强度高,特别是钢—钢及钢—混凝土粘接抗剪强度高;
◇耐冲击、抗疲劳,特别适合于铁路及公梁等动荷载加固;
◇性及耐介质(酸、碱及水等)性好;
◇固化温度范围广,可在室温接触压力下很好固化;
◇不含挥发性溶剂,硬化时收缩小;
◇适用期长,但固化速度快,施工固化过程不受外界震动(如桥梁行车)影响。其他还将通过大炼油解决困扰我国多年的PX高度依赖进口问题,通常填补国在上游的后四五个短板。一但未来油价涨回至80美元/桶以上,我国特有的各类煤化工技术也有望弯道超车,成为全球上游具竞争力的工艺。
未来随着越来越多的企业迈向全球化,产能走出去,技术引进来,也将助力我国化工企业获得新一轮的不断发展。我国化工产业的核心优势在何处?纵观以前30年我国化工产业的发展,从初级的尿素,甲醇,纯碱,氯碱,轮胎起步,逐渐扩展到三烯三苯,MDI,丙烯酸,工程塑料,有机硅等中游化工品,近又开始向更的电子化学品,精细化工品和新能源,新材料等方向延伸,研发生产本事越来越复杂,在价值链上的地位也不断提高。
包钢加固又叫外包钢加固法,是采用横向缀板或套箍为连接件,将型钢或钢板包在原结构表面、四角或两侧,以减轻或取代原结构受力的一种间接加固法。对于矩形构件,大多在矩形构件四角包角钢,横向用箍板连接,对于圆形柱、烟囱等圆形构件,用扁钢加套箍的办法加固较多。
梁包钢加固
建筑工程中常因各种原因要在已有梁柱上大幅度增加荷载,对这类问题往往不仅需要通过加固大幅度提高原结构的承载能力,而且还要求加固后结构的截面增加不多、加固速度快、整体工作性能强、可靠性高等。如梁弯矩增加幅度超过原结构抗力的40%,且采用粘钢板加固方法加固正弯矩受拉边,则结构加固后的裂缝宽度和刚度大小往往不满足要求。
对于受压柱,有时不但要求大幅提高其承载能力,还要求降低轴压比,以满足抗震设防的延性要求。如果采用粘钢板加固法加固受压构件,柱子在轴向力作用下,钢板与混凝土之间产生很大的剥离应力,在钢板承受的竖向应力还很小时,钢板将向外屈曲从而使得加固效果甚微。需要寻求一种既能大幅度提高其承载力,又能使加固后构件截面增加不多,而且具有很好的延性和整体工作性能的加固方法。近年来,用外包钢加固以提高构件承载能力的方法,已被工程界广泛采用。
灌注型环氧粘钢胶
一、产品特点
·冬期施工不结晶,固化时间不延长(低温型)。
·可操作性好,不分层,不离析,不沉淀,触变性好,施工不流淌,可节省用胶量。
·种类,能解决各种恶劣条件下(低温、高温、潮湿面、水下)的施工技术难题。
·该材料强度高、耐老化、耐介质(酸、碱、盐)性能优良。
·粘接强度高具有良好的韧性和抗震及抗冲击能力。
·该材料绿色环保不含挥发性溶剂,安全。
二、技术指标
G728-2011《工程结构加固材料安全性技术规范》I类A级胶
性能项目性能要求
胶体性能抗拉强度(MPa)≥30
受拉弹性模量(MPa)粘钢胶≥3.2×103
灌钢胶≥2.5×103
伸长率(%)≥1.2
抗弯强度(MPa)≥45
且不得呈破裂状破坏
抗压强度(MPa)≥65
粘结能力钢对钢拉伸抗剪强度标准值(MPa)≥15
钢对钢对接粘结抗拉强度(MPa)≥33
钢对钢T冲击剥离长度(mm)≤25
钢对C45混凝土的正拉粘结强度(MPa)≥2.5,且为混凝土内聚破坏
不挥发物含量(固体含量)(%)≥99
三、工艺流程
粘钢胶工艺流程
灌钢胶工艺流程
四、适用范围
粘钢胶
·混凝土构件、砖石构件和木构件对钢板的粘接加固。
·幕墙安装、大理石、花岗岩、瓷砖等的粘接安装。
·混凝土构件以及钢构件表面的修补与粘接。
灌注粘钢胶
·混凝土构件湿式外包钢板加固,桥梁等构件外部大面积钢板灌注粘钢加固
·混凝土裂缝(1-5mm)、内部缺陷(蜂窝、孔洞)灌浆修补。
·地脚螺栓、设备底板二次灌浆、环氧树脂自流地坪施工。
五、使用说明
粘钢胶
·清理基材表面:对粘接面进行打磨去除表面浮浆及松散层,露出新面并用空压机吹除粉尘,然后用除去污物。
·钢板表面除锈:可用喷砂、砂布或钢丝刷等进行打磨抛光,直到出现金属光泽为止。
·按甲∶乙=3∶1称取所需用量,进行充分混合,涂于钢板被粘接物表面上,厚度为1-3mm,并使胶层中间厚边缘薄。
·钢板粘贴到位后,应立即用化学锚栓或膨胀螺栓进行固定并适当加压。
粘钢胶技术性能均符合国家标准《混凝土结构加固设计规范》(GB 50367-2006)和交通部行业标准《公路桥梁加固设计规范》(JTG/T J22-2008)A级胶要求。
2、也可按特别要求进行设计与研发,满足客户的要求。
使用方法与施工要点
1、表面处理
表面处理是关键的工序,包括加固构件粘合面处理及钢板粘合面处理。
对于混凝土构件粘合面,应根据构件表面的新旧程度、坚实程度、干湿程度,分别按以下四种情况处理:
(1)对很旧很脏的混凝土构件的粘合面,应先用硬毛刷沾洗涤剂,刷除表面油垢污物;再对粘合面进行打磨并用无油压缩空气吹除粉粒,除去2~3mm厚表层,直至完全露出新面(处理后,若表面严重凹凸不平,可用环氧修补砂浆进行修补);在粘贴前粘合面用擦拭干净待完全干燥。
(2)如果混凝土表面不是很脏很旧,则可直接对粘合面进行打磨,去掉1~2mm厚表层,用压缩空气除去粉尘,用擦拭干净待完全干燥。
(3)对于新混凝土粘合面,先用钢丝刷将表面松散浮渣刷去,打磨去除浮浆、粉尘后,用擦拭干净待完全干燥。
(4)对于湿度较大的混凝构件或龄期在三个月内的混凝土构件,因一般树脂类胶粘剂在潮湿的基层上粘结强度会大幅度降低,故除满足上述要求外,尚须对混凝土构件进行人工干燥处理。
对于钢板粘合面,应根据钢板锈蚀程度,分别按以下两种方法处理:
(1)如钢板未生锈或轻微锈蚀,可用喷砂、砂布或平砂轮打磨,直至出现金属光泽。应在钢板表面打磨出尽可能大的粗糙度,打磨出的纹路尽量与钢板受力方向垂直。后用擦拭干净。
(2)如钢板锈蚀严重,须先用适度盐酸浸泡20分钟,使锈层脱落;再用石灰水冲洗,中和酸离子;后用平砂轮打磨出纹路。
2、卸荷
为减轻和消除粘钢板后的应力、应变滞后现象,粘钢板前宜对构件适量进行适量卸荷。
3、配制胶胶粘剂
JY-粘钢结构胶为双组分,须在现场按比例混合均匀才能固化,其配胶方法可参照如下操作:
配胶前准备好案秤、配胶用的干净容器(一般用塑料盆或铁桶)、、干棉纱、抹刀、搅拌器具等。称料前应对A、B两组分分别进行充分的上下搅拌。注意A、B取胶器具不能混用。
在洁净容器中,按产品包装上标注的配胶比例分别称量A、B两组分。采用手工或胶料搅拌器按同一方向进行搅拌,搅拌至基本均匀后,将胶料全部翻倒至另一容器再继续搅拌至色泽完全均匀一致,以确保没有混合不匀的死角。采用胶料搅拌器时,搅拌转速应用慢速(400-600转/分钟),搅拌时间3-5分钟左右。应特别注意:配胶比例不正确或搅拌不均匀会严重影响结构胶性能。
每次配胶都称量,随配随用,且配胶量不宜过多,否则难以搅拌均匀且有可能造成不必要的浪费。配好的胶需在适用期(夏天约为50分钟,冬季约为90分钟)内用完。
4、粘贴钢板
胶粘剂配制好后,用抹刀同时涂抹在已处理好的混凝土粘合面和钢板粘合面。为使胶粘剂能充分浸润、渗透、扩散、粘附于粘合面,宜先用少量胶粘剂在粘合面来回刮抹;再添抹,可使钢板条黏结面上的胶中间厚、边缘薄,板的抹胶厚度为3~5mm;然后将钢板贴于预定位置。
钢板粘贴后,用铁锤沿粘贴面轻轻敲击钢板,如无空洞声,表示已粘贴密实,否则应剥下钢板,补胶并重新粘贴(所有操作应在胶粘剂的适用期内完成)。
5、固定与加压