贵州智能烟囱太阳能障碍灯质量可靠,低光强航空障碍灯

中光强白色障碍灯灯光色泽为白光/红光，白光全天适用，白天、黎明和黄昏时发光强度通常为20000cd，夜晚发光强度通常为2000cd。高光强白色障碍灯灯光色泽为白光，全天适用，白天发光强度通常为200000cd，黎明和黄昏发光强度通常为20000cd，夜晚发光强度通常为2000cd。

太阳能障碍灯侧式安装方法：将灯直接装置避雷器等圆柱形物体上，由两条10圆钢夹上下固定。装置使用前，将开关打到开的位置上。装置时使长方形太阳能极板面对太阳，将太阳能航空障碍灯放在可充分接受到阳光的地方。若太阳能航空障碍灯不亮或光弱时，可将太阳能航空障碍灯放在太阳光下照射4小时，即可闪亮。如果长时间保存，应将太阳能航空障碍灯放在干燥低湿的地方，每三个月将太阳能航空障碍灯取出放在太阳光下照射三天。

写字楼安装航空障碍灯： 铺设脚手板时，风大木板容易飘、不安全，可采用高空悬吊座式登高板分段施工操作）。烟囱材料施工操作时，在烟囱上部的爬梯上固定一根简易扒杆，扒杆上固定好1T滑轮一只。用0.5t小型卷扬机及ф0.6mm的钢丝绳作垂直运输施工机具，水泥砂浆材料油漆等。

GS-MS-E太阳能航空障碍灯采用内置转换达25%的太阳能电池板一体化设计，配合的磷酸铁锂电池为电源，使用寿命是传统铅酸电池的3倍以上。控制电路采用微功耗单片机控制芯片，能更的控制电池充放电状态，同时也降低了控制电路本身能耗。光源采用特殊定制LED芯片，具有发光亮度高，能耗低，寿命长的特点。灯罩采用抗UV的PC材料成型，具有耐腐蚀、抗UV、抗冲击等特点。底座采用航海船舶级材料，适用于环境恶劣及强腐蚀性环境的海上航道、高楼、桥梁、烟囱等场所。
现在机场周围建筑严重，机场净空条件越来越差，海口民航机场曾多次因″净空″问题被迫中断夜航，“净空”是指为飞行安全，在机场周围对地物高度、无线电波等影响起飞、着陆、复飞等干扰要素所做的限定。 它是飞机安全起降的条件。近年来，由于乱建建筑、乱设无线寻呼台的现象屡屡发生，严重危及飞行安全。为了安全航行障碍物顶部及显示其轮廓的部位安装航空障碍灯。
航空障碍灯如何设置，一栋高楼建筑航空障碍灯该如何设置，一共需要多少个航空障碍灯，一栋楼需要设置多少层，一层需要设置多少个航空障碍灯，航空障碍灯设置的主要目的是为了标示出高楼的整体轮廓，主要是楼体的可视宽和可视高。