水泥桩标桩生产界桩铁路界桩铁路地界桩工厂混凝土标志桩

梅龙高铁铺轨按期启动，标志着项目建设进入新阶段。据介绍，为全面提高施工效率和安全管理水平，梅龙高铁铺轨施工积极投入新型多功能长钢轨牵引车、工程运输智控平台、螺栓紧固机、中频数控电正火机、焊头数控精磨机等自动化工装设备和新技术，实现了铺轨施工组织和项目管控智能化、信息化、化、绿色化，将大幅提升轨道铺设质量，确保后期线路的平稳运行。

　　据了解，梅龙高铁是粤东地区对接华中、华北地区高速客运通道的组成部分，是支撑梅州苏区融入粤港澳大湾区国家发展战略的重要基础设施。同时，梅龙高铁也是福建龙岩经广东梅州至龙川铁路项目的一部分，是长三角经海西经济区联系珠三角地区重要的辅助通道。梅龙高铁项目建成后，梅州到广州、深圳等粤港澳大湾区城市通行时间将缩短至1.5小时内，将提高通道的输送能力和改善运输组织效率，对加快构建珠三角、粤东地区与梅州、河源高速铁路通道，加速广东省交通互联互通，推动地区经济发展具有重要意义

铁路用地界标桩又叫铁路界桩、铁路界标、铁路地界桩、铁路地界标

1. 铁路用地界标(桩)长、宽、高为140*100*800mm。

2. 铁路用地界标(桩)采用C20混凝土，钢筋配置详见钢筋布置图，混凝土保护层竖向和横向均为20mm。

3.铁路用地界标(桩)正面为阴文路徽，背面为阴文“界”字，正面朝线路中心。

4.铁路用地界标(桩)为白色，阴文及路微为黑色。

5.铁路用地界标(桩)埋设在铁路两侧用地界线上。直线地段埋设间距为150,曲线地段埋设间距为40a,地界拐点处应埋设。

6. 铁路用地界标(桩)埋源为500,埋设铁路用地界(标)桩时用C10混凝土维护加固。

7. 图中尺寸除注明外均以计。广东梅州水泥桩标桩生产界桩铁路界桩铁路地界桩工厂混凝土标志桩。