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如果高速运转的柴油机突然熄火,由于油泵停止运转,废气涡轮增压器中的油会立即停止循环,但涡轮增压器的转子轴在惯性作用下仍在高速旋转,容易因断油而与其轴承一起被烧死。此外,带负荷运行的柴油机排气歧管的温度非常高。如果发动机突然停止运转,这个地方的热量就会转移到增压器外壳,已经停止流动的机油就会被煮成积碳。积碳越积越多,进油口就会被堵塞,导致轴承缺油。即使进油口没有堵塞,积碳也会加速轴承的磨损。因此,熄火前,柴油机得要逐渐降低负荷,之后怠速运转一段适当的时间,待增压器转子轴转速降低,油温下降后,再熄火停机。熄火后,增压器的转子轴会持续怠速运转一定时间,有时会听到轻微的“嗡嗡”声。

柴油发电机组有什么特点?
1.单机容量等级很多,国际机组从几千瓦到几万千瓦,国内机组几千千瓦。
2.配套设备结构紧凑,安装位置灵活(水冷仅为34 ~ 83l/kWh汽轮机的1/10)
3.该发电机热,燃料消耗低(热效率30~46%)
4.只需要几秒钟就能快速启动,快速达到安全功率。紧急情况下可在1分钟内带满负荷(正常5 ~ 30分钟)。关闭过程很短,可以频繁地启动和停止。
5.发电机易于维护,操作人员少,备用时易于维护。
6.柴油发电机组建设和发电的综合成本很低。

发电机组正确排水的方法是什么?
1.由于发电机组外部环境温度过低,应在停机15分钟后水温下降时排放冷却水,而不是立即排放,否则会因机身与外部环境温差过大而导致发电机组部分部件变形,如气缸盖变形,影响发电机组的使用性能。
2.放水时注意水流的具体情况,看水流是否通畅,是否有水流变小或变快或变慢的现象。如果出现这些情况,说明冷却水含有杂质,阻碍了水的正常流出。这时候还是要把放水开关拆下来,让冷却水直接从车身流出。如果水流还是不畅,那么就要用铁丝等坚硬细长的钢铁物体来疏通,直到水流通畅。
3.当冷却水停止流出时,还是要多摇几圈发电机组。此时,剩余的不易流出的冷却水会因发电机组的振动而流走。
4.如果没有拆下排水开关,排水结束后要打开排水开关,防止因为各种原因没有流出的冷却水。

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