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“卡丁”(karting)是一项刺激的、具有魅力的运动,安装初级发动机的车辆,高时速大约是100公里;而安装竞赛发动机的车辆能达到160公里以上的时速。同时,由于车型小巧,车底板距路面仅4厘米,车手实际感觉到的速度要比车辆实际速度高2倍到3倍,就是说感觉时速达300公里以上。在驾车转弯时,会产生象方程式赛车转弯时那样的横向加速度(约3到4倍于重力加速度),使驾驶者体验到一种平时体验不到的乐趣。
卡丁车的英文原意是指“有车箱或无车箱的微型汽车,车轮立持久地接触地面,后两轮驱动前两轮导向”。卡丁车是诸多赛车种类中的微型赛车,外型小巧,结构简单,是赛车运动中低的起步运动,是进入F-1方程式赛车的“摇篮”。在欧洲也称“迷你方程式”。在早的时候,卡丁车是一些父母设计出来供子女在后花园或大型停车场玩耍的玩具,初是用剪草机改装而成,设备及发动机均非常简单。渐渐地卡丁车在性能及场地安全方面不断地改良及转型,再加上可供标准比赛用的场地纷纷落成,基于其入门技术及费用要求不是很高,所以迅速发展为一项老幼均宜的运动项目,世界各地大大小小国际性赛事更应运而生。其中具代表性的赛事是“全欧洲卡丁车锦标赛”和“日本锦标赛”。安全性方面,由于卡丁车的重心非常低,易于操控;所以,卡丁车可算是于赛车运动中安全的一种车型。
国际汽车联合会卡丁车自成立以来,在全世界已颁发了 7万多张赛手执照,每年要举办上万次各类比赛,列入国际赛事年历的比赛有150余项,全世界的选手每年要参加15次卡丁车组织的世界锦标赛,为世界汽车运动的发展起到了相当大的推动作用。由于卡丁车是世界方程式赛车的初级形式,经过年复一年的努力,卡丁车运动结出了丰硕的果实,已有数十名卡丁车赛手进入了世界方程式赛车赛手的行列。在这个阶段中,几乎所有的方程式赛手都是来自卡丁车赛手的队伍,有些已成为世界,象的巴西车手埃尔顿·塞纳、法国车手阿兰·普罗斯特、英国车手尼盖尔·曼塞尔、德国车手迈克尔·舒马赫等,因此卡丁车运动被誉为是方程式赛车车手的摇篮。
卡丁车起源于20世纪50年代末的美国。卡丁车分无级变速和带档两种,又分普及型和竞赛型两种,普及型又称“休闲型”,这种车的速度并不很快,高时速80公里/小时,不需要有驾驶执照。而竞赛型卡丁车的时速可达130公里/小时,由于其底盘极低(离地仅4厘米),所以车手感觉到的相对速度会比实际速度高2—3倍,也就是说感觉时速为300公里/小时,特别是在弯道上会产生3—4倍于重力的横向加速度,令车手体验到一般赛车达不到的乐趣。
根据国际卡丁车(CIK)颁布的技术规则的规定。卡丁车专指“以小型汽油机或电动机为动力,使用大直径小于350mm的充气轮胎,距地面总高度(不含头枕)小于650mm,前轮导向,后轮驱动,无差速装置和避震结构,四轮持久接触地面,由人驾驶的单座微型赛车。 国际卡丁车关于卡丁车的定义规定了卡丁车的属性范围: 1、卡丁车是赛车的一种。它的动力按目前的国际规则只能是小型汽油机或电动机,使用柴油机或其他类型动力装置的不属于卡丁车的范畴。 2、距地面总高度(不含头枕)小于650mm,两前轮导向,两后轮驱动,无差速装置,四轮持久接触地面,这是卡丁车的基本结构特征。距地面总高度大于650mm的“高卡车”和导向、驱动、差速装置不符合卡丁车定义的都不是卡丁车。 3、由人驾驶的单座”是卡丁车的基本特征。在公园里儿童乘坐的两座车,两排车都不是卡丁车。
卡丁车租赁,卡丁车具有优良的多功能性和灵活性,外观也非常简洁美观,具有十足的现代感。卡丁车操控性强、低碳环保、噪音小,卡丁车是一种微型运动汽车,结构其简单,只有一个车架,一台两冲程发动机,四个自立车轮,具有易于驾驶,安全而又过瘾的特点,是F1运动的入门项目,像车王舒马赫就是从开卡丁车起步的。