推拉篷材质: 1.全镀锌加厚管材. 2.布料采用汽车帆布 阻燃布 推拉篷脚轮:（1）高强度，能够长时间承受负荷； 推拉篷规格:（2）跨度从1米到18米,长度为任意长,均可定制。
推拉篷收缩时需要注意的细节。拆下立柱地面上的固定链条。要留意两侧围布，如果两侧做了围布而且离地较近的，要做好措施，以防收缩的时候围布被滚动的脚轮卡住。需要四个人，前后两侧各站一个人，四个角落。每人手拿两根柱子。他们需要收缩到另一边。如果两个人使用的力量不一样，顶棚就会倾斜，不会收缩，而拉开顶棚也是一样。
稳定性好 推拉篷两排立柱排列紧密，完全拉开后两根立柱之间相距约50-80厘米;不单在两根立柱之间安装交叉管增强其稳定性，还在海伸轮式推拉伸缩帐篷顶篷上方特别加固两排交叉管，使海伸轮式推拉伸缩帐篷在使用过程中更加安全稳定。
常用的雨篷材料防风性能都不太理想，遇到大风天气比较危险。布面雨篷不能抵抗大风，而有机玻璃为脆性材质，容易碎裂，牢固的不锈钢雨篷存在下雨时噪声较大的问题。
雨篷梁承受下列荷载，并在梁内产生各种相应的内力： (1) 雨篷梁兼作门过梁，承受着门过梁上砌体的重量，由于砌体的起拱作用，有一部分重量直接传给支座，而只有部分砌体重量作用在过梁上(详见《砌体结构设计规范》)，由此可以计算出弯矩和剪力。 (2) 雨篷梁的自重作为均布荷载作用在梁上而引起弯矩和剪力。 (3) 雨篷板传来的荷载，可根据雨篷板端部作用集中荷载以及雨篷板面作用均布荷载的两种情况，计算得到雨篷梁上承担的较大的均布荷载和扭矩，扭矩的分布在梁两端支座处大，在跨中小。 根据雨篷梁的受力特点，可按弯、剪、扭构件进行截面设计，确定所需纵向钢筋和箍筋的截面面积，并满足有关构造要求。
在薄膜结构中，薄膜既是结构材料，又是建筑材料。作为结构材料，薄膜具有足够的强度，以承受由于自重、内压或预应力、风、雪等作用产生的拉力；作为建筑材料，它又具有防水、隔热、透光或阻光等建筑功能。膜材料作为膜结构的灵魂，它的发展与膜结构的技术密切相关、互相促进的。 膜的材料分为织物膜材和箔片两类。高强度箔片近几年才开始应用于结构。织物是由纤维平织或曲织生成的，织物膜材已有较长的应用历史。结构工程中的箔片都是由氟塑料制造的，它的优点在于有很高的透光性和出色的防老化性。