东莞进出口集装箱拖车收费标准

集装箱运输同时也是一个资本密集的行业，对港口的投资也相当大。 集装箱泊位的码头设施包括码头岸线和、货场、货场、修理厂、控制塔、门房、集装箱装卸机械等，费用。 集装箱运输车作为码头的配套设施，承载着码头货物运输的目标，为海运集装箱物流做出了的贡献。

运输中的集装箱、各种运输工具的现代化、各种港口设施、机械设备及集疏运输系统需要大量资金。 随着运输工具的现代化、大型化、装卸机械的大型化、化和管理的现代化，集装箱运输所需的人力资源将进一步减少，但对人力素质的要求更高。

外贸出口集装箱拖车操作步骤中的注意事项： 　　
1.仔细检查装车地点(包括工厂名称)、装车时间、联系方式和联系人。 　　
2.根据货物名称和目的港确定是否需要附加证书或操作，如出口到澳大利亚、新西兰、美国和加拿大的木制品或包装在木制品中的货物，需要进行植物检查或熏蒸。 　　
3.考虑货物重量是否在车队承载范围内，是否在整车超限范围内。 　　
4.如果是小柜子，要考虑柜子要放在拖架上，是否用小拖架。如果是两个小柜子，根据实际情况检查是否可以双拖。

国内海运集装箱优势:与其他运输方式相比，海运集装箱能有效缩短货物在途运输和停靠时间，减少损失，减少多次装卸费用，实现两点直达运输，大大提高物流便利性。 减少了货物运输中的装卸次数，缩短了物流运输时间，节约了运输成本。 可以说是绿色物流。 运输蔬菜、活鱼等生鲜农产品是一大优势，可以使用海运集装箱直接运输货物，减少因运输方式改变造成的货物损失。 对于玻璃、电子、精密仪器等抗震要求较高的工业产品，可以减少卸载工序，避免一定的损失可能性。

集装箱拖车，顾名思义就是运输集装箱的车子。我们在外贸出口的操作中，空运走飞机，海运走船，而海运中的集装箱在陆地上则是由拖车运输的。 关于拖车方面的操作，在货代行业来说，算是比较容易入手的，但是又是需要很有耐心的。因为拖车是需要各位司机师傅驾驶的，所以拖车工作的调度和操作跟司机的沟通可以影响一个集装箱是否准时到达装货地，是否有过磅，是否能赶在规定时间内还进码头。

集装箱拖车的具体流程 　　
1、接单：客户根据其出柜计划，提前将“BOOKING CONFIRM”和“拖车作业委托书。 　　
2、审单：操作组在接到单后，将严格审核做柜日期、地点、报关方式等，要明确S/O NO，柜型，柜量，运价，是否代报送以及各项费用等。审核通过后会立即给客户以EMAIL、传真或是电话形式确认接受委托。 　　
3、制单：审完单后会根据做柜的日期和客户出柜需要来决定制单的时间，以避免不必要的制单费的浪费。制单组会根据操作组的安排，凭S/O到相应的船公司换取正式的E I R。 　　
4、反馈：制单组将制单的信息，如提柜地点或是共它异常情况会通知操作组，操作组再将此信息反馈给SINOTECH的客户。 　　
5、计划派单：在接到操作组的出柜计划后，会根据公司内部客观情况来决定车辆安排。然后将填写整齐的我司“拖运作业单”和“码头提柜单”以及客户要求的其它单据订在一起完整无误地交给安排的司机。 　　
6、反馈调度组跟踪车辆动态，并将车辆信息，如号，司机资料，柜号等及时反馈到操作组，然后操作组再将相应的信息反馈给SINOTECH客户。 　　
7、报送：司机在装完货后并在当地海关封完关后，会将重柜交到码头。操作组将重柜纸以及报送资料交到报送组，报送组将报送动态通过操作组反馈给客户。 　　
8、INVOICE出具：该批柜放行后，我司将根据以上出具INVOICE，以便客户及时确认各项费用。