铜钎焊丝焊接方法

一、KB-190耐磨药芯焊丝
高铬型耐磨焊丝，具有良好的韧性，可用于多层堆焊。
二、耐热钢系列药芯焊丝
1、DY-YR302（Q）钛型渣系的药芯焊丝，适用于1Cr-0.5Mo和1.25Cr-0.5Mo耐热钢的焊接用，广泛用于锅炉压力容器行业。
2、DY-YR312（Q）适用于12CrMoV珠光体耐热钢的焊接，广泛用于锅炉压力容器行业。
3、DY-YR317（Q）碱性渣系药芯焊丝。适用于12CrMoV珠光体耐热钢的焊接，具有优良的低温冲击性能。
4、DY-YR402（Q）用于2.25Cr-1Mo耐热钢焊接。
三、不锈钢用气保护焊药性焊丝
1、DY-YA308（Q）18%Cr-8%Ni不锈钢焊接用。
2、DY-YA308L（Q）低碳18%Cr-8%Ni不锈钢焊接用。
3、DY-YA309（Q）异种钢焊接或复合钢板及堆焊不锈钢时过渡层焊接用。
4、DY-YA316（Q）18%Cr-12%Ni不锈钢焊接用。
四、气保护堆焊药芯焊丝
1、DY-YD350（Q）广泛用于堆焊金属间磨损部件和轻度的土砂磨损的部件，HRC35.
2、DY-YD450（Q）适于堆焊耐土砂磨损和耐金属间磨损的部件，HR5.
3、DY-YD600（Q）广泛用于耐土砂磨损的部件，HRC55-60.
五、埋弧堆焊药芯焊丝
1、DY-YD14（M）主要用于碳钢和低合金钢零部件的修复或作其它堆焊材料的过渡层，HRC26±2.
2、DY-YD224B（M）主要用于热轧辊和其它耐磨损件的堆焊和修复，HRC59.
3、DY-YD420（M）含铬13%的马氏体型堆焊药芯焊丝，耐腐蚀，耐磨损。适用于连铸辊、蒸汽阀、楔形阀、安全阀等部件的硬面堆焊。
4、DY-YD423（M）用于较高温度下的热轧辊和连铸辊的硬面堆焊，该堆焊层具有优良的耐腐蚀、耐磨损和耐热冲击性能，HR5-48.

如在空气中用裸焊丝焊接，将产生以下问题：
①合乡元素严重烧损。焊丝中的C、Mn、Si等元素将烧损30一?o％，只有一部分能过渡到焊缝巾去。
②气体杂质大量侵入熔池。使焊缝中的含氧量可达0。150．3g6，含氮0．100．20％，均L匕镇静钢的氧、氮含量向十倍以-上，造成焊缝金属变脆。
③焊缝中产生大量气孔等焊接缺馅。
④电弧不稳，导致冶金过程不稳，焊缝金属成形极差。

耐磨药芯焊丝应具有以下作用：
 ①对电弧焊电弧稳定燃烧和熔滴过渡顺利进行。对电渣焊电渣过程稳定。
 ②焊接中保护液态熔池，-防止空气侵入。
 ③进行冶金反应和过渡合金元素，按预期要求控制相调整焊缝金属的成分与性能。
 ④防止气孔和裂纹等焊接缺陷的产生!
 ⑤改善施焊工艺性能和劳动卫生条件。
 ⑥在焊接质量的前题下尽可能提高焊接效率。

 

耐磨药芯焊丝用于碳钢和相应强度较低的合金钢之间的焊接。选择既要考虑焊剂成分的影响，又要考虑母材成分的影响。为了达到所要求的焊缝金属成分，可采用一种焊剂（熔炼焊剂）与几种焊丝配合，也可采用一种焊丝与几种焊剂（烧结焊剂）配合的方式。
 耐磨药芯焊丝在焊接中与哪些焊剂配合使用是有一定规则的。搭配合理的焊丝和焊剂，焊接的焊口就不易受到腐蚀，焊接质量也好；反之，焊丝与焊剂搭配不合理，焊口就容易受到腐蚀，焊接质量不好导致使用年限也降低。
 搭配规则如下：
 15MnTi、15MnVCu、15MnVR、16MnNb、15MnV、392HJ430、HJ431一般用在中厚板开坡口的焊接中。
 14MnNb、16MnR、16Mn、12MnV、16MnCu、18MnNb、343HJ431、HJ430、SJ301用在中板开坡口的焊接中。
 HJ350用在厚板深坡口的焊接中。
 15MnVTiRE、15MnVN、14MnVTiRE、15MnVNR、15MnVNCu、20MnMoNb、414HJ431、X60用在低合金管线钢的焊接中。

性能特点：
本品为含硅5％的合金焊丝，适合焊接铸铝合金典型化学成份：Si 5、Mg≤0.10、Fe≤0.04、Cu≤0.05 ，AL余量用途：船舶、机车、化工、食品、运动器材 、模具、家具、容器、集装箱
产品规格
盘丝:￠0.9mm、￠1.0mm、￠1.2mm、￠1.6mm、￠2.0mm
直条：￠2.0mm、￠2.4mm、￠3.0mm、￠4.0mm

焊丝标准
化学成分执行标准：GB/T3190-1998
GB10858-2008 相当于ANSI/AWS A5.10-92
本公司已通过ISO9001:2008 质量管理体系认证


四系:4000系列铝棒代表为4A01 4000系列的铝板属于含硅量较高的系列。通常硅含量在4.5-6.0%之间。属建筑用材料、机械零件锻造用材、焊接材料；低熔点、耐蚀性好， 产品描述：具有耐热、耐磨的特性


铝材焊接技巧
1.适合焊接铝材的是拉丝式焊枪，如果你无法使用这种焊枪的话，尽量使用短的焊枪以便保持焊枪的笔直；只能使用氩气作为保护气体;在焊接铝材(自动管焊机)的时候只能使用推手法。
2.如果你发现有送丝问题，可以试一试尺寸比焊丝大一号的导电头。
3.焊铝时常用的焊丝是较软的标准焊丝。而另一种则要硬一些(较容易送丝)，它主要用于硬度和强度要求更高的焊接操作中。
4.在焊接开始前要做好铝材表面氧化层的清除工作，使用的不锈钢刷来清除氧化层。
5.焊接结束时填充好弧坑以防止裂缝。一个办法就是在焊后将焊枪在熔池中停留数秒。
使用及存放说明：
1、产品拆封后，在保质期内你可以直接施焊，不需要任何焊前处理。产品出厂包装密封条件下可保存二年
以上，拆去包装后在通常大气环境下可保质三个月；
2、产品应置于通风、干燥及酸、碱、油介质隔离的地方存放；
3、产品在运输中应避免摔撞和受潮，以免损坏焊丝盘和影响焊丝质量；
4、焊丝拆去包装后，建议在焊丝上方施加适当的防尘遮盖物；
5、对于超过保质期的焊丝，建议在焊前进行焊丝表面清理；
6、焊接过程中的电弧会你的眼睛，请注意保护。




铝及铝合金的理化性能及焊接特点
1 易氧化
铝和氧的亲和力很强。在常温下，铝表面就能被氧化成厚度约0.1～0.2 m致密的AL2O3薄膜。虽然这层氧化铝薄膜比较致密，能防止金属的继续氧化，对自然防腐有利，但它给焊接带来了困难，这是由于氧化铝的熔点(2050℃)远远超过了铝的熔点(600℃左右)，比重约为铝的1.4倍。在焊接过程中，会阻碍金属之间的熔合，易形成夹渣，而且氧化铝薄膜还吸附了较多的水份，焊接时会促使焊缝生成气孔。
2 较大的导热系数和比热容
铝的导热系数约为钢的四倍，因此，焊接铝材管时，比钢管焊接要消耗更多的热量，为得到的焊接接头，必需采用能量集中，功率大的热源。
3 易形成氢气孔
铝及铝合金的焊接气孔主要氢气孔。铝在液态时能大量吸收和溶解氢，在熔融状态下溶解度为0.0069ml/g，而在高温凝固状态下为0.00036 ml/g，前后相差近20倍。铝的导热系数很大，在相同的焊接工艺条件下，其冷却速度为钢的4～7倍，使金属结晶加快，焊接熔池在快速冷却过程中，氢的溶解度急剧下降，此时析出大量过饱和气体，氢气来不及析出在焊缝金属中形成气孔。因此，在焊接铝材时，焊缝产生气孔的倾向很大。

5A02 飞机油箱与导管，焊丝，铆钉，船舶结构件。
5A03 中等强度焊接结构，冷冲压零件，焊接容器，焊丝，可用来代替5A02合金。
5A05 焊接结构件，飞机蒙皮骨架。
5A06 焊接结构，冷模锻零件，焊拉容器受力零件，飞机蒙皮骨部件。
5A12 焊接结构件，甲板。

合　金
典　型　用　途

2014
应用于要求高强度与硬度（包括高温）的场合。飞机重型、锻件、厚板和挤压材料，车轮与结构元件，多级火箭级燃料槽与航天器零件，卡车构架与悬挂系统零件

2019
是个获得工业应用的2XXX系合金，目前的应用范围较窄，主要为铆钉、通用机械零件、结构与运输工具结构件，螺旋桨与配件

2024
飞机结构、铆钉、构件、卡车轮毂、螺旋桨元件及其他种种结构件

2048
航空航天器结构件与兵器结构零件

2124
航空航天器结构件

2218
飞机发动机和柴油发动机活塞，飞机发动机汽缸头，喷气发动机叶轮和压缩机环

2219
航天火箭焊接氧化剂槽，超音速飞机蒙皮与结构零件，工作温度为-270~300摄氏度。焊接性好，断裂韧性高，T8状态有很高的抗应力腐蚀开裂能力

2618
模锻件与自由锻件。活塞和航空发动机零件

2A02
工作温度200~300摄氏度的涡轮喷气发动机的轴向压气机叶片

2A06
工作温度150~250摄氏度的飞机结构及工作温度125~250摄氏度的结构铆钉

2A10
强度比2A01合金的高，用于制造工作温度小于等于100摄氏度的结构铆钉

2A11
飞机的中等强度的结构件、螺旋桨叶片、交通运输工具与建筑结构件。的中等强度的螺栓与铆钉

2A12
蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、铆钉等，建筑与交通运输工具结构件

2A14
形状复杂的自由锻件与模锻件

2A16
工作温度250~300摄氏度的航天零件，在室温及高温下工作的焊接容器与气密座舱

2A17
工作温度225~250摄氏底的零件

2A50
形状复杂的中等强度零件

2A60
发动机压气机轮、导风轮、风扇、叶轮等

2A70
飞机蒙皮，发动机活塞、导风轮、等

2A80
航空发动机压气机叶片、叶轮、活塞、涨圈及其他工作温度高的零件

2A90
航空发动机活塞

3A21
飞机油箱、油路导管、铆钉线材等；建筑材料与食品等工业装备等

5052
此合金有良好的成形加工性能、抗蚀性、可烛性、疲劳强度与中等的静态强度，用于制造飞机油箱、油管，以及交通车辆、船舶的钣金件，仪表、街灯支架与铆钉、五金制品等

5056
镁合金与电缆护套铆钉、拉链、钉子等；包铝的线材广泛用于加工农业捕虫器罩，以及需要有高抗蚀性的其他场合

5083
用于需要有高的抗蚀性、良好的可焊性和中等强度的场合，诸如舰艇、汽车和飞机板焊接件；需严格防火的压力容器、致冷装置、电视塔、钻探设备、交通运输设备、元件、装甲等

5086
用于需要有高的抗蚀性、良好的可焊性和中等强度的场合，例如舰艇、汽车、飞机、低温设备、电视塔、钻井装置、运输设备、零部件与甲板等

5A02
飞机油箱与导管，焊丝，铆钉，船舶结构件

5A03
中等强度焊接结构，冷冲压零件，焊接容器，焊丝，可用来代替5A02合金

5A05
焊接结构件，飞机蒙皮骨架

5A06
焊接结构，冷模锻零件，焊拉容器受力零件，飞机蒙皮骨部件

6005
挤压型材与管材，用于要求强高大于6063合金的结构件，如梯子、电视天线等

6009
汽车车身板

6010
薄板：汽车车身

6061
要求有一定强度、可焊性与抗蚀性高的各种工业结构性，如制造卡车、塔式建筑、船舶、电车、家具、机械零件、精密加工等用的管、棒、形材、板材

6A02
飞机发动机零件，形状复杂的锻件与模锻件

7049
用于锻造静态强度与7079-T6合金的相同而又要求有高的抗应力腐蚀开裂勇力的零件，如飞机与零件——起落架液压缸和挤压件。零件的疲劳性能大致与7075-T6合金的相等，而韧性稍高

7050
飞机结构件用中厚板、挤压件、自由锻件与模锻件。制造这类零件对合金的要求是：抗剥落腐蚀、应力腐蚀开裂能力、断裂韧性与抗疲劳性能都高

7075
用于制造飞机结构及 他要求强度高、抗腐蚀性能强的高应力结构件、模具制造

7175
用于锻造用的高强度结构性。T736材料有良好的综合性能，即强度、抗剥落腐蚀与抗应力腐蚀开裂性能、断裂韧性、疲劳强度都高

7178
供制造航空航天器的要求抗压屈服强度高的零部件

7475
机身用的包铝的与未包铝的板材，机翼骨架、桁条等。其他既要有高的强度又要有高的断裂韧性的零部件

7A04
飞机蒙皮、螺钉、以及受力构件如大梁桁条、隔框、翼肋、起落架等