万盛桥梁脱空更换橡胶支座顶升调整高铁盆式支座

万盛桥梁脱空更换橡胶支座 顶升调整高铁盆式支座
　　2）、安装前对各滑接面用或酒精仔细清洗干净，其它部件也应洗净，在四氟板小凹坑内加满丁二脂后组装成套　　1、桥梁支座部位梁体荷载的核算有必要考虑梁体自重荷载期恒载并考虑必定的活荷载，支座替换时荷载的核算有必要通过规划方核验、承认，核算正确。2、在桥梁支座部位布设的千斤顶，其百分表有必要供给合格证并在鉴定的期限范围内。　　7、每级操作都同步进行，高差、油压误差严格控制在误差范围内，上操作的误差可在下操作中进行调整，直到箱梁整体脱离支座顶面，继续提升，使得支座顶面具有5—10mm的施工空间。8、及时垫好端横隔板处的支撑垫块，确保每块垫板稳固，并支垫到位，保持住千斤顶的油压。　　有些桥梁虽有人管养，但人员不稳定，未经过训练，对管养业务不熟悉注重桥面、栏杆等表观的保护，对支座、板梁和桩基等保护办理注重不行是对桥梁的定时查看不行。如果钢板损坏就直接连钢板一起更换就可以了。说句白话文就是几十个顶升支撑起横梁，然后把损坏敲击拉出来，换上新支座即可。　　其中4跨和5跨分别为单箱三室预应力混凝土连续箱梁的边跨和次边跨,6跨和7跨为预应力混凝土简支I形梁,各跨设计跨径为25m。在进行桥梁检测时发现4～7跨支座不同程度损坏,为桥梁正常运营,决定更换这几跨的橡胶支座。　　3选择和设置顶升设备3.1选择顶升千斤顶，根据梁体的自重和承受活载，配置一定数量的千斤顶，足够的顶推反力，一般1.5倍系数。根据顶升的高度选用足够行程的千斤顶。3.2千斤顶布设，按照设计方案在梁底纵轴线两侧对称布置千斤顶，布置时应考虑更换后支座所占位置和旧支座取出时的作业空间，并千斤顶放置的平整度。　　桥梁支座更换的安装有以下几点：1、盆式橡胶支座安装时，要找平垫石顶面，准确定出下支座螺栓位置，并检查其孔径大小和shen度，用高标号碎石砼把螺栓锚固。锚固地脚螺栓采用与梁体同标号的砼（或支座灌注zhuan用砂浆）浇注，并注意振捣密实。　　（2）部分滑动支座安装时未涂抹硅脂油，导致滑板支座剪切破坏　　按照设计要求，同一墩台的各支点顶升高度差应控制在1.0mm以内，同一跨内相邻墩顶顶升高差应控制在2.0mm以内。。（2）持荷阶段施工①支座垫石维修、加高或重浇a.换后安装的支座均匀受压，在拆除病害支座的同时对加垫钢板、严重破损砂浆垫层等（如有）也一并进行拆除。　　桥梁支座更换时需要考虑哪些问题在忽略桥梁支座自身质量因素外,桥梁橡胶支座在日常使用中受环境影响会出现橡胶老化进而影响橡胶支座性能。因此定期进行桥梁设备检修维护是十分必要的，下面小编就跟大家分享下桥梁支座更换时需要注意需要考虑哪些因素。

万盛桥梁脱空更换橡胶支座　　2、在桥下桥墩或桥台处搭设碗扣式满堂支架，便于施工人员操作；高墩处可采用架桥机等fuzhu工具　　卸载时与分级加载的顺序相反分级卸载　　2、对于桥墩支座的更换，采用特制钢挂架固定于墩身或桥梁上作为施工平台　　支座不只接受和传递很大的荷载，并且还确保桥跨结构能够发作必定的变位，有合理的传力办法，不发作应力会集。在桥梁装置过程中，要求主梁与支座应严密触摸，不得脱空。但由于施工等各方面的原因，支座脱空的现象常有发作。　　（2）位移监控，在墩顶部位设置位移传感器（百分表），顶升过程中，设置专人对各个百分表数据进行实时监控，若发现任意一跨在两墩处的位移差超过2mm，立即停止顶升。5、拆除原墩顶支座在顶升系统保持恒定压力及临时支撑的稳定性满足要求后，将原板式支座沿梁顺桥向纵向取出，清理支座放置位置及周围杂物，并除去防震锚栓及套筒。箱梁顶升每个步阶（一个xun环）有4个关键的工艺环节　　3.由于每孔桥跨有5片箱梁，顶升和落梁如何作到同步进行，这是更换支座的关键。在顶升过程中，对起顶不均匀造成相邻两主梁间的位移变化量超过1mm的进行局部顶压调整，调整完成后进行下一过程的顶升，直到全部顶升到位。　　桥梁顶升施工过程中存在的问题有哪些一辆辆载重车驶过桥面、一年年风吹日晒拂过桥梁，时光飞逝中，许多事物都在渐渐老去，桥梁也不例外，经过长期使用之后，桥梁很容易出现各类病害，特别是桥梁支座病害，通常当桥梁支座出现病害的时候就需要进行支座更换。(2）检查顶升系，合格后进行二步阶顶升　　3、检查桥上旧支座受力状况，如有脱空或局部脱空要做好记录和标记，在梁板顶升后按照事前记录数据添加调平钢板，以避免更换支座后再次出现脱空


万盛桥梁脱空更换橡胶支座万盛顶升调整高铁盆式支座在取出旧的支座的时候，如果桥梁顶升的高度不足以放松支座，可以使用轻微的力量敲击，在取出支座之后，要迅速清理支座，不能理由沙砾、石子等杂物，再将新支座放在正确的位置　　4.梁的顶升和落梁应按设计要求进行。5.支座更换时应依据环境温度进行支座偏移量的验算，并宜选返点在有利的温度条件下施工。6.测量原支座和新支座的高度差，调整施工确保梁体、桥面高程符合设计要求。对不同形式的桥梁应采用不同的顶升方式。否则会造成：支座垫石与台帽顶面粘结不好，有脱空现象；通车后随车辆荷载而上下反复变形，即上翘、下压；垫石断裂、移位、破碎掉落，使支座、梁体下降和上下错位，从而使桥面铺装下陷、断裂，影响行车安全　　因顶升高度大，端跨桥面纵向坡度较大而且端跨和中跨纵向坡度差异大，为了避免在顶升过程中因为两跨端缝摩擦力过大，致使桥梁无法顶起或千斤顶与桥梁接触面压力过大致使空心板破坏，需将桥板的端头凿开3cm，并把桥台台冒破除，确保两跨的桥板有5cm的间隔空隙。　　4、在桥梁支座更换时要注意密切关注梁体升高位移的情况，所以需要在盖梁的底部设置一个百分表来观察，并在顶升梁体前做好各标尺的初始读数，顶升到设计值时还要记录好读数，此外，相邻的两个梁体之间顶升高差值应控制在一毫米之内。　　正式顶升前进行试顶，检查梁体及顶升设施是否异常，an全可靠。小的厚度为7mm，大厚度不超过8mm，嵌放在在中间钢板内的的四氟板厚度不得小于4mm，凸出中间板的高度不小于3mm。主要有硬度，脆性温度，拉伸强度，扯断伸长率，恒定压缩yong久变形，耐臭氧老化试验和热空气老化试验（橡胶的强度，伸长率和降低率以及硬度变化），以及对橡胶和钢板粘结剥离强度的测定。　　橡胶板外观尺寸，橡胶板外观不能有气泡，杂志，凹凸不平，四侧面裂纹，钢板外露，掉块，崩裂，机械随时，钢板与橡胶板粘结处开裂或者剥离现象。问：更换桥梁支座后如何养护。答：1.保持支座清洁，每季度一检查，半年一清扫，冬季清除积雪和冰块，梁跨伸缩。