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(二).下降速度慢:

  1.液压油浓度太高(标准46#);

  2.泄油节流阀调节开度太小;

  (三)钢绳发生断裂或跳槽后降不下车:

  1.用千斤顶加长度适中的木方分别顶起主副立柱的滑台工作小车;

  2.确认油缸受力后,拉开安全保险;

  3.缓慢按下泄油阀手柄开始下降;

  4.此时下降不同步,主副滑台中下降较快的一侧使用用千斤顶加长度适中的木方顶住,辅助下降;(备注:此操作过程属于应急处理方案,存在风险,处理中一定要谨慎操作,当左右高差达到一定倾斜值时,立即停止下降,把较低的一侧顶住后,再让较高的一侧继续下降到比另一侧低,如此循环处理,即可下降到底)。



  ( 四 )漏油:

  1.油管接头螺母未上紧;

  2.接头密封圈老化、变形;

  ( 五 )保险机构失效:

  1.保险装置润滑不良,上升到立柱检修孔位置,清除锈蚀,加油润滑;

  2.保险机构凸轮止头螺丝调节不当(调整恢复);

  3.保险装置变形损坏(更换);

  4.保险机构钢丝绳脱落或断裂(更换);

  (六)工作小车自动下滑:

  1.油路板下降泄油阀、单向阀、超载溢流阀的密封圈损坏或被异物卡死;

  2.油缸密封圈磨损造成窜油;

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