成都多式联运天府国际机场市场

航空货站
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截至2021年5月，成都天府国际机场航空货站面积12.2万平方米，可满足2025年货邮吞吐量70万吨的使用需求，其中国内49万吨，国际21万吨   。其中，中国国际航空天府货站建筑面积6.93万平方米，可实现年进出港吞吐量达24.45万吨（其中国内货邮15万吨，国际货邮9.45万吨）的货邮运输 。

天府国际机场

在打造“互补+共赢”的成渝机场合作体系方面，陈华广还透露，在民航主管单位的指导和支持下，四川机场集团将与重庆机场集团紧密协作，发挥比较优势，坚持合作共赢，积极探索开展多领域协作，合力打造成渝机场群。

其中包括共同打造国际航空枢纽，以区域市场一体化和便利化为导向，推动基地航司将成渝两地核心枢纽机场作为整体开发国际航线网络。

同时，积极促进干支航线网络发展，开通成渝中小机场间串飞、环飞航线。共同开发航空旅行产品，争取利用144小时过境免签等政策，联合旅行社、航空公司等开发以成渝两地机场互为进出的航空旅行线路与产品。共同增强航空应急保障能力，对备降两地机场航班的旅客，在信息通报、地面交通转运、食宿等方面妥善安排，提升服务保障品质。

在航产融合方面，陈华广透露，四川机场集团将打造“机场+产业”的临空经济发展体系。

当前，成都双流区正建设临空经济示范区，打造中国航空经济之都；成都东部新区正加速成型成势，积极申报天府临空经济示范区，成为成渝地区双核联动战略新支点。

“我们将继续密切配合地方，充分发挥航空客货运枢纽功能，吸引人流、物流、资金流、信息流等要素汇聚，推动空客飞机全生命周期服务项目加快见效，助推自贸试验区、临空经济区、综合保税区发展。”陈华广说，四川机场集团将支持中国民航科技创新示范区和中国民航飞行学院天府校区高水平建设，加快培育制造、航空维修、航空物流、国产民机等临空产业，服务成渝地区双城经济圈和成渝机场群建设。

“成都天府国际机场是丝绸之路经济带级高的机场之一。”中建八局天府国际机场T1航站楼项目经理詹进生说，“飞机、高铁、地铁、汽车等通行方式汇集于一点。时速350公里的高铁可不减速从机场下穿，航站楼感受不到振动，这在全球也没有先例。”

　　截至目前，成都的国际（地区）客货运航线数达131条，其中定期直飞航线达81条；成都始发的中欧班列累计发行8000列，辐射境外城市61个。新机场的启用将更加紧密地连接中欧班列、长江航道，不断增强的立体交通网络将使成都成为“”和长江经济带强有力的连接点，进一步推动四川全域开放。