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程力牌轻量化散装水泥半挂车,新款程力轻量化下灰半挂车安全可靠

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随着建筑业技术进步和文明施工要求的提高,人民群众对于美好环境的迫切需求,工业化生产的散装水泥、预拌砂浆将会越来越多。作为国内首批研发生产干混砂浆粉粒物料运输车的企业,推动砂浆行业的绿色发展有着责无旁贷的义务。程力专汽通过近20年的技术沉淀,积累了丰富的粉粒物料运输车技术开发和制造经验,实现了、、零残余、用时短的物料转运过程。

我们是来自中国专汽之都-湖北随州的程力zhuan yong汽车有限公司,我公司商砼运输车zhuan ye厂主要生产砼材运输类产品:混凝土搅拌运输车、干混砂浆运输车、背罐车、干混砂浆筒仓、粉粒物料运输车等工程类汽车。

粉粒物料运输半挂车是针对大批量粉尘物料(散装水泥)运输的车辆,一般适用于严格按照国家规定执行计重收费的区域,容积一般在35-45方之间。适用于粉煤灰、水泥、石灰粉、矿石粉等颗粒直径不大于0.1mm粉粒干燥物料的运输和气压卸料,卸料垂直高度达到15m时,水平还可输送距离达5m。半挂粉粒物料运输车是利用自备发动机动力通过取力器驱动车载空压机,将压缩空气通过管道送入密封罐体下部的气室,使流化床上的水泥悬浮成流态状,当罐内压力达到额定值时,打开卸料蝶阀,流态化水泥通过管道流动而进行输送。

我公司生产的下灰半挂车粉粒物料运输半挂车采用国内工艺制作,设计新颖,坚固。一体合成的罐体具有整体强度高、刚性好、承压好、使用性能好等特点。罐内流化床设计科学,布置合理,卸料速度快,残留量小,能有效的缩短卸料时间, 达到1.4t/min,设计方案优化,提高了罐体的容积利用率,降低了剩灰率,剩灰率为≦0.2%。该车罐体采用单V内倾卧式结构,双管进气、双筒加料,其卸料速度和剩余率均符合行业标准要求。

【干混砂浆运输车对比散装水泥车的优势】
散装水泥车及干混砂浆车均属于粉罐车,其罐体外形相同,差别仅在于罐内流化床设计稍有不同,当然这和所运输的散装物料介质有关系。散装水泥车罐体适用于粉煤灰、水泥、石灰粉、矿石粉等颗粒直径不大于0.1mm粉粒干燥物料的运输和气压卸料;而干混砂浆运输车的罐体用途更加广泛,在运输空闲时间可以运输其他颗粒状和粉状生产原料,同时也可以用于高温(120℃-150℃)颗粒、粉粒物料的运输。
◆干混砂浆运输车采用全封闭运输,整个物料转运过程清洁、环保、节能、。
◆卸料速度快,每分钟1.6吨,缩短了卸料时间,提高了运输效率;剩料率极低为万分之二,接近为零,节省材料。
◆为了满足国内对干混砂浆技术质量管理规范的要求,干混砂浆运输车配置了的卸料及取样装置,为确保实时监控和检测干混砂浆的质量提供了保障。
◆干混砂浆车底盘可选装空气悬架系统,对路况不好、长距离运输中容易产生的离析问题,也能有效的控制。
综合以上表述,干混砂浆散装运输车相比普通散装水泥运输车优势明显,是国内砂浆生产厂家的佳选择。

【下灰车粉罐车装、卸料中注意事项】
1.装料时应注意不要将粉罐装满,应预留部分空间使粉粒扩容;
2.装料时应避免将杂物混入罐内,使排料管堵塞,影响排料速度和剩余率;
3.进行卸料操作时,如空压机有异常声响,应踩下离合器踏板,关闭发动机,关闭取力器电磁阀开关,直至故障排除,才能重新启动;
4.进行卸料操作时,应特别留意压力表变化,操作人员不能离开现场,避免压力过高的现象发生;
5.日常应保持罐内干燥,避免粉料结块;
6.车辆维修时应防止零件磕碰,避免敲击,以防止零件损伤、变形、划痕等,零件装复时注意清洁;
7.空压机工作时,空压机侧应避免站人;
8.提速时加油门不要过猛,要均匀;
9.切记不能用外接气源口排气;
10.当空压机减压中因其他原因而停止空压机工作时,应关闭前后仓的进气球阀,然后把外接气源打开;过一会儿再关闭外接气源,打开前后仓的进气球阀;
11.特别注意:每次卸料后,一定要对支点螺栓和U形螺栓进行检查,并逐一紧固各个螺栓;以后应定期对各个螺栓进行检查,如发现松旷,应及时紧固。

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