潜江后四散装饲料车

潜江后四散装饲料车“把方向盘打死”，是很多人在学车听到教练常说的一句话。但目前大多数新车都已安装助力转向系统，在车辆转弯时，如果将方向盘长时间打死，会造成助力泵油压瞬间过高，导致泵体皮豌破裂，毁坏助力泵，终导致车辆转向助力系统失灵，方向盘转动沉重。现在有些车型加装了转向过度保护系统，当汽车方向盘打死超过5秒钟之后，发动机会自动熄火，从而达到对转向助力系统的保护。车主在方向盘转向打到极点之后，只需稍稍回一点，就可以避免助力液压力过大的问题，起到保护车辆助力转向系统的作用。

电动绞龙散装饲料车适用于路况狭小的小型养殖场、饲料厂。采用机械螺旋的卸料方式，卸料速度快，可连续作业，大大提高生产效率。罐体可分隔成二至四仓，同时装载不同饲料；各部件结构简单，操作方便灵活，易于维修保养。

电动绞龙散装饲料车卸料流程： 1、散装饲料车卸料先操作“输出启动”按钮，让出料管前端的绞龙工作。 2、散装饲料车卸料操作“提料启动”按钮，其功能是将饲料提升至绞龙出料口的高度。 3、散装饲料车卸料操作：“送料启动”按钮，使仓内的饲料进入绞龙中。

对于饲料厂来说面临的考验更多，他们不得不增加大量的饲料成品仓以不同类型客户的定制产品能够及时供应，同时开设的散装料装车线，许多饲料厂恐怕因为空间问题和资金问题而无法满足这种变化的需要，欲哭无泪。饲料厂还要配备一定数量的散装饲料车，这种车的造价很高，并且只能单程运送，无法配货，导致运送成本较大幅度提高，运输半径大大缩短，远距离客户的丢失恐怕在所难免，集团企业的配送优势显现，物流供应模式致使客户资源重整。

散装料时代受冲击的恐怕莫过于饲料物流系统了，由于使用的散装饲料车，就必然导致传统的运输车退出。散装车运送半径的瓶颈问题是显而易见的，运送半径100公里以内是比较合适的运送距离，100-200公里以内饲料车有可能供应，超过这个里程，即便是饲料车可以供应，养殖场恐怕也不会轻易选择，原因很简单，距离使饲料产品成本增加的同时，保障性和及时性的风险也随之加大。在使用散装料时，断供的问题是任何一个养殖场都不愿意面对和难以克服的。

如果车窗颜色较浅，或者在晚间停车时看不清楚，不如直接用手触摸一下车窗顶部。确认都严实了，再离开爱车。车犯小病要及时修案例：小王那天在高速公路上，被人家追尾了，后备厢后盖略有点变形，自己也没在意。想着等哪天有时间，而且是能上路的规定时间，再去修车吧。结果，二天下了雨，后备厢进了雨水，把里面的书本给泡了。而且，后来自己一试，后备厢的锁已经坏了，轻轻一撬就会开。很害怕自己存放的近百张cd盘被盗。支招：后备厢是大家较容易疏忽的地方。潜江后四散装饲料车