吉林液压锚杆台车配件,锚杆钻机

锚杆台车重要部件--底盘系统：安全性、可靠性更高
采用全封闭式行走系统安全性更高更可靠，湿式桥静液压传动及双路制动控制系统保障行车安全性及可靠性，制动系统具有行驶制动、驻车制动和紧急制动功能，紧急制动和驻车制动为湿式多盘制动器，制动器可靠、易维护，底盘型式采用中央铰接式车架，液压式助力转向，四轮驱动，转角±40°。重型底盘行走结构设计，行走速度较快、稳定性较好，行走速度0-15km/h。

锚杆台车重要部件--安全电控系统
电气系统采用进口施耐德电气控制系统采用主电机37/55KW电机供工作动力，1台 水泵电机供水泵系统。
◆ 电气方面采用施耐德电气系统国际电气品牌；具有冲击计时、数字电压/电流显示表/相序指示、漏电停机保护、过载、过流、短路等停机保护；
◆ 主电机采用国际品牌万高电机37/55KW、频率50HZ、三相电，电压等级380V AC，电机起动方式：直接起动。
◆ 设有急停开关按钮
◆ 配有喇叭、型号灯、行车警示器
◆ 配套供的电箱及电力系统：性能和结构应满足人民共和国（以下简称中国）《金属非金属矿山安全规程》（GB16423-2006）及中国其它电气规程、规范对井下安全供电的要求。设备应具有绝缘监视、短路保护、缺相保护、对地漏电保护和过流保护等功能。

通过测试，在正常顶板下我们打一根顶锚杆钻钻孔用时1分40秒，比原来使用传统的气动锚杆机快了将近2分钟；打一根帮锚索用时3分钟，比原来快了将近7分钟；而打一根顶锚索仅需要8分钟，比原来快了整整15分钟，的缩短了打眼时间，工作效率得到显著提高，队长在碰头会上汇报说到。据悉，以往采用传统的气动锚杆机和风钻支护，迎头施工人员一般需要8-9人，而采用液压台车施工后，人员缩减为5人，的释放了劳动力。