制造上汽红岩8×4粉粒物料运输车,散装水泥运输车

干混砂浆(早期也叫干粉砂浆)通常叫水硬性水泥混合砂浆，是指经干燥筛分处理的骨料(如石英砂)、无机胶凝材料(如水泥)和添加剂(如聚合物)等按一定比例进行物理混合而成的一种颗粒状或粉状物料，以袋装或散装的形式运至工地，加水拌和后即可直接使用的物料。又称作砂浆干粉料、干混料、干拌粉，有些建筑黏合剂也属于此类。干粉砂浆在建筑业中以薄层发挥粘结、衬垫、防护和装饰作用，建筑和装修工程应用极为广泛。干混砂浆运输车主要从事将干混砂浆从搅拌站运往施工现场的一种车，通常也俗称为粉罐车。

【干混砂浆运输车】是指从事干混砂浆运输的车辆，是基于颗粒状物质的散装运输而研制的车，是一款用于工程类散装物料运输的粉粒物料运输车。干混砂浆运输车主要由汽车底盘、罐体总成、流化装置、动力系统、管道系统、连接装置和附属装置等组成。国内常用的干混砂浆运输车主要有两种结构，一种是与散装水泥粉粒物料运输车结构相同的普通气卸式，另一种是液压举升气悬浮椎体料仓卸料式。

粉罐车也就是粉粒物料运输车，由汽车底盘、散装罐体、气管路系统以及自动卸料装置等部分组成，主要用于干混砂浆、粉煤灰、散装水泥、石灰粉等颗粒直径不大于0.1mm粉粒干燥物料的散装运输。湖北四通汽车有限公司生产的粉粒物料运输车主要分为单车及半挂车两种变形产品。

湖北四通专汽作为国内首批研发生产干混砂浆运输车的企业，推动砂浆行业的绿色发展有着责无旁贷的义务。四通专汽通过近20年的技术沉淀，积累了丰富的粉粒物料运输车技术开发和制造经验，实现了、、零残余、用时短的物料转运过程。

【温馨提示】
四通专汽生产的粉罐车罐体内部流化床按运输干混砂浆物料设计，既可拉干混砂浆也可以拉散装水泥，在运输空闲时间还可以运输其他颗粒状和粉状生产原料，同时也可以用于高温（120℃-150℃）颗粒、粉粒物料的运输。近20年车行业成熟的技术工人，精工细做，焊接质量过硬，售后服务保障！

【粉粒物料车日常维护及保养】
1.汽车底盘：按所选用的汽车底盘使用说明书及保养手册进行；
2.空压机：按空压机说明书进行；
3.取力器：注意定期检查取力器运行状况，如有异响应及时查明原因并排除，每年应检查一次齿轮咬合及磨损情况，且不可超速运行；
4.气路：应经常检查密封情况，如有漏气及时排除；经常查看各阀门工作情况，若失灵应及时修理或拆换；阀门应在压力为0.2Mpa时正常开启，且不得使罐内压力超过0.2Mpa。
5.罐体：经常检查罐体焊缝是否有漏气现象，如发现应及时进行补焊；
6.罐体气室：经常检查气室帆布，若发现不透气或破损，应及时更换；检查气室压条是否压实，若有漏气现象，将影响卸料效果，应及时排除。

【四通专汽粉粒物料运输车产品魅力】
◆上装采用卧式罐体，无需液压举升，软地基、斜坡、狭小场地等工况均能够适应，性价比和可靠性更高；成熟的漏斗型流化床气力输送技术，卸料快，残余低；
◆针对干混砂浆易产生离析的四大环节（装料、运输、流化、卸料）过程，均有相关专利技术预防离析；
◆全新优化的进气管路，更加顺畅，阻力更小，便于操作，免于维护；出灰管路，采用高耐磨无缝管，局部辅以增加加强板或内壁硬化处理工艺，有效延长输送管路使用寿命，提高车辆运行效率，降低成本。
◆采用专利型内吸式罐盖，确保了人员的操作安全。

上汽红岩（后八）干混砂浆粉粒物料运输车
【整车型号】CQ5316GFLHTVG466H型低密度粉粒物料运输车
【底盘型号】CQ1316HTVG39-486
【底盘生产企业】上汽依维柯红岩商用车有限公司
【驱动型式】8×4
【运输介质】干混砂浆、散装水泥、烟煤粉、木炭粉等
【驾驶室】杰狮M500高顶双卧
【发动机】科索390马力（F2CCE611A*L）
【变速箱】法士特12档（12JSD180T）
【轴 距】1800+4600+1400（mm）
【轴 荷】7.5吨双前桥/16吨FPT技术轮边减速双后桥
【轮 胎】12.00R20钢丝胎
【外廓尺寸】11990×2525×3950（mm）
【罐体尺寸】9600（直段长）×2450（直径）mm
【罐体容积】36.4（m³）
【总质量】31000（kg）
【整备质量】17000（kg）
【其 他】驾驶员空气座椅、电动门窗、手动空调、组合仪表中文显示屏、航海灯塔式大灯、整体保险杠、动力转向、断气刹、排气制动、带ABS，400L铝合金油箱，其余底盘厂家标配，符合新法规；
【上 装】1.罐体有效容积36.4m³，运输干混砂浆物料设计，卸料速度快，剩料率低；2.罐体采用国标高强度钢板制作，5mm筒体（大型卷板机卷制），6mm封头（一次性压铸成型）；3.专利型罐盖，安全可靠；4.安装芜湖福达空压机，，配件使用稳定，寿命长；5.西北橡胶卸灰管，重量轻，耐磨，使用寿命长；6.不锈钢耐高温进气球阀，安全可靠；7.福达牌粉粒物料蝶阀，耐磨，使用寿命长；8.带钢丝二次助吹系统，美观、。

湖北四通专汽生产的粉粒物料运输车采用国内工艺制作,设计新颖,坚固。一体合成的罐体具有整体强度高、刚性好、承压好、使用性能好等特点。罐内流化床设计科学,布置合理,卸料速度快残留量小，能有效的缩短卸料时间, 达到1.4t/min，提高了罐体的容积利用率,降低了剩灰率，剩灰率为≦0.2%。粉粒物料运输车罐体采用双锥内倾卧式结构,双管进气、双筒加料，其卸料速度和剩余率均符合行业标准要求。