变电站110kv预制舱风电预制舱风电光伏预制舱
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预制舱主要特点:
全预制舱装配式变电站改变了变电站传统的电气系统布局、土建设计和施工模式,通过工厂生产预制、现场安装两大阶段来建设变电站。其标准化设计、模块化组合、工业化生产、集约化施工,使变电站建设含量高、环境污染少、精细化建设的道路。
1.在土建方面:改善了传统月电气系统布局,贯彻建筑节能、节材、节水、节地方针,力求使建筑结构轻型化,利用现场拼接工艺,变施工串连流程来缩短施工周期。
2.电气方面:需制定变电站通用设计、部件加工详图、工厂的生产工艺、现场拼接工艺、建筑取费定额、装配式建造管控六大标准体系。
3.全预制装配式变电站建造模式,需要现代预制件、钢构件的工厂做支撑,改变传统模式的重新定义。沧州
预制舱是我国电力设施发展的新科技,金属焊接结构(集装箱预制舱箱变)的预制舱体成了电力发展的重要组成部分。
预制舱了变电站“标准化设计、预制舱生产厂家工厂化加工、装配式建设”全新建设模式。新的建设模式:减少占地面积、节约环境资源、降低基建投入成本,同时有效缩短了智能变电站的建设、调试周期,实现建站;新的建设工艺:模块化设计,方便拆装组合;可以更换设备,易于建立检修元件库,减少备用间隔投资;通用工艺,简化装配,节能环保,提高现场施工效率,同时又确保了工程实施的安全和质量水平;新的自动化技术:提升了变电站的总体智能化水平,提高了变电站的安全可靠性,进一步凸显了变电站工业设施的定位,为智能电网的绿色、健康发展奠定了坚实基础。
什么是光伏预制舱?
光伏预制舱是现阶段光伏发电厂所配备光伏发电项目中的输配电专项设备,其自身内部包含智能化输配电相关管理电器元件,可实现远程传输、数据自动化分析处理、紧急响动应急处理等无人化管理的需求,较大程度的降低了光伏发电厂自身人力、物力资源的使用。
光伏预制舱是干什么用的?
光伏预制舱主要用于不同的光伏电站设备,适用于分布式光伏并网,比较常见的像是光伏35kv预制舱、光伏10kv预制舱等。
光伏发电厂一般都建造在日光比较充足的野外或者是自建房的屋顶之中,当太阳能电池板将光能转化为电能过程中12VDC甚至之上微弱的交流电压,而仅仅通过逆变器的转换之后并不能够达到我们日常生活用电的先关要求,那么这时候光伏预制舱就能够及时的解决输变电的问题。
哪里需要预制舱?
作为中大型的电气设备的一种,预制舱其实在很多行业中都可以使用、得到应用。比如本文中说的居配项目中。在比如新能源发电中,你像光伏发电中,这也是预制舱式变电站使用的为广泛的行业之一,它们有个的名字:光伏预制舱。一定程度上说,它是一种智能变电站。
预制舱的分类
以结构特点来划分:
包含了一次电力预制舱、二次设备预制舱。“一次舱”包含了输电、发电、升压、降压等整体输电过程中所产生的电力设备的预制舱。“二次舱”是对一次电力设备进行智能检测维护的电力设备。
按照电压,预制舱可以分为10kv、35kv、220kv预制舱、630预制舱等,而我们较为常见的是10kv、35kv预制舱。
以使用环境来划分,则有光伏电力预制舱、风力电力预制舱、潮汐电力预制舱等
预制舱应良好的防火性能,舱体壁板需内部或者外部着火时的性能水平为耐火3小时以上,3小时内舱体外壳具有完整性及防火性。
预制舱排烟设计应符合现行国家标准GB50016《建筑设计防火规范》的规定,电气配电装置预制舱应设置机械排烟装置;且当火灾发生时,送、排风系统、空调系统应能自动停止运行。
预制舱消防供电及应急照明设计应符合现行国家标准GB50229《火力发电厂与变电所设计防火规范》的规定。
预制舱检修走廊内设置通道照明灯,足够的照度,方便箱体内部的检修和试验。
预制舱检修走廊两端分别设置事故照明,并在全站停电的情况下能够自动启动,检修走廊内的事故照明。
现场施工时预制舱的安全常规操作有哪些?
1.预制舱到达安装现场时,理应先有厂家工作人员进行现场检查,以避免舱体在运输过程中发生形变,检查舱体门开关是否顺当,将外门打开进行开门操作若发现门缝错位、开闭卡涩,可将事先应急处理所提供的垫片对预制舱进行调整,直至预制舱外门开关顺畅、门缝密封防撞条紧密结合为止。
2.相关厂家人员进入箱体内检查所有零部件及其连接处螺丝是否拧紧,避免在安装过程中会出现松动;在安装过程时注意在箱体外部添加一层防尘的覆薄膜,以防止大颗粒尘土及异物进入箱体内影响中控设备的运行;安装过程中应对照图纸检查是否相应的零件准备,若发现缺失立即联系厂家补发。
3.设备就位后,要采取保护措施,防止杂物掉入设备内。在设备上方作业时,操作人员不得蹬踩设备,须带工具袋作业,防止工具、材料掉下砸伤设备。
4.在箱体安装就位后,要检查舱体是否预留出接地装置及接地导线,预制舱舱体外壳的接地线,应采用不小于50×5mm的镀锌扁钢,分段式模块化结构的预制舱外壳要每段舱体外壳都要用至少50平方接地线可靠连接。