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随州回收钨酸钠技术创新是推行低碳经济的关键,也是各国决胜未来的有力抓手。为改变传统的化工生产和发展模式,在开发低碳和绿色技术方面进行了积极探索,在一些技术领域已有所突破。技术看点:传统工艺:以石油为原料,能耗高,化碳排放量大创新工艺:以谷物等为原料,能耗降低4%,化碳排放大幅减少从玉米到1,3-丙二醇(PDO),到变成不同种类的聚合物,再用于生产各种服饰、家饰、地毯、汽车内饰以及各种热塑性弹性体,这一性的工艺路线不但减少了人们对石油资源的依赖,而且生产过程化碳排放大大减少,成为典型的低碳工艺案例。采用直结式主轴设计,提供多元化转速12转到24转。IMCS214:力劲展示压铸及精密加工解决方案IMCS214:力劲展示压铸及精密加工解决方案C-55:X是纯粹的五轴机,五轴联动加工应用,转为高精密零件制程提供解决方案,结合旋转工作台与机身一体式,强化精度、稳定性及加工多元化,广泛应用于航天、、光学、半导体及产业。MVD系列是模具用综合加工机,采用-412转之直结式主轴,以及二面拘束刀杆之设计,针对各种高硬度金属之模具及夹治具的加工,有着的加工表现。。
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成本削减和重心转移固特异总裁兼CEO罗伯特-齐根(RobertKeegan)声明,有信心到明年将公司的成本削减1亿美元以上,并实现26到29年实现节约成本2亿美元的目标。作为的轮胎制造商,固特异应对市场变化做出的调整“及时准确”。在已宣布的高成本市场产量削减21万件之后,固特异计划再减产4万件。在未来5年内,固特异将加大在低成本市场投资建厂力度,将低成本市场上的现产能提高1/3,顺应新兴市场的业务增长需求,并将终实现低成本市场区域的产量占其产量的5%。。
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“拿汽车发动机来说,传统的齿轮都使用的是钛合金,镁合金,铝合金之类的。这不仅贵,摩擦大,噪声大,而且笨重,增加油耗,不环保。”欧阳伟说到。为减轻汽车自重,采用纳米改性塑料配件替代笨重的金属部件已经成为发展主流。普通塑料制品模量和耐热性较低,抗冲强度差,因而难以直接用于汽车发动机及重要配件。但如果在塑料树脂中添加一定比例的纳米材料,对树脂进行改性,所制得的产品耐高温性、性和抗冲强度均可明显增强。。
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