平板道路救援清障拖车厂家

国六江淮俊玲V7黄牌五吨板一拖二清障车
底盘配置：4200轴距，安徽康明斯160马力，星锐六档变速箱，8.25R1614PR钢丝胎，前下防护、空调、多功能方向盘、排放终端、中控门锁、电动门窗、日间行车灯、MP3、短后悬等。（具体底盘配置以实际配置为准）
上装配置：5吨上装，5吨卷扬，25米钢丝绳，双侧联动操作，4mm厚花纹板,板长6.2米左右，板宽2.5米，进口阀，配辅助小车一套,四根捆绑器。L型拖叉一对，旋转筒一对，4根绑带，底盘合格证，整车合格证，保修手册

清障车分为： 轻型、中重型及超重型。轻型清障车作业对象是轻型载货汽车，微型客车及轿车等，中重型清障车的清障作业对象是中重型载货汽车，大中型客车等，超重型清障车作业对象是重型载货汽车及超重型半挂汽车系列等。

清障车的用途 清障车是为道路畅通而设计的工程车辆，是繁华市区和高速公路交通管理的重要装备。它能够快速、及时、安全地清除道路上的事故、故障、违章车辆，疏导道路交通的特种车辆。

清障车，可分类为：平板全落地一拖一、一拖二、一拖三、一拖四、一拖二带吊机、重型拖吊联体（16吨、20吨、30吨、50吨）；根据清障作业能力，可分为：轻型、中重型及超重型；根据作业装置的结构特点，可分为：托吊分离型、托吊联体型、平板背载型、平台升降型；根据清障车的吊臂、托臂特有的功能，又可分为：吊臂旋转型、吊臂滑动型、托臂折叠(负载)型等。

清障车金属结构件：金属结构件托臂及吊臂均采用高强度钢板GH70设计制造，因此结构重量更轻，托举能力更大。结构形式为托吊联体型，且采用双铰点机构，在托臂负重时可以折叠托臂；吊臂截面采用六边型,其强度、稳定性与四边型结构。托臂可根据用户要求在一定范围内加长或薄设计以适应实际工作的需要。车箱外观工具箱门采用分体制作，安装方便、强度高且美观大方。结构设计合理，使用维修方便，是清障车中应用为普遍的结构车型。
清障车液压系统 :液压系统清障液压系统的一些主要元件（平衡阀、多路阀等），对清障的全过程提供了有效且可靠的。液压元件及液压系统在采购和制成品入仓之前均进行检验，液压系统采用进、回油双重过滤，确保液压系统的清洁，充分液压元件和整车液压系统达到标定的性能要求。所选用的平衡阀，全为板式结构，它直接安装在油缸上，即使与其相连的外部油路失效，各机构都能维持原状，不会有任何影响。同时此阀还具有过载保护，当超出设定的压力时，可以及时溢流卸荷，确保整个系统的安全；并可任意调节卸车速度，实现卸载平稳、无冲击。

清障车在将被托（拖）车辆清离现场时，一般采用托牵和拖牵两种方法。托牵就是利用清障车的托臂将被托车托起而牵引行驶。拖牵即人们常说的硬拖，就是利用清障车将被拖车硬连接牵引行驶。