抗压减震透水路面,透水混凝土路面施工步骤,无砂透水混凝土路面

透水混凝土施工:将定量石子，水泥，胶结剂，水投入搅拌后搅拌均匀，由斗车拉送至施工现场，铺装前路基应保持湿润，垫层需要振捣平整，面层需要用水泥抹平机收光抹平，施工完毕后需要用农膜进行覆盖养生，两天后进行洒水养护，养护期间应设隔离带，避免行人通过。养护五到七天，面层干燥后喷涂面层封闭剂。

透水地坪无砂混凝土基层的要求
1,透水混凝土路面的厚度：从上可知因彩色透水混凝土强度的原因,大都应用于人行道,广场,停车场,园林小道,小区道路等场所。根据路面的不同应用面层厚度不同,对人行道,自行车道等轻荷重地面,一般透水混凝土厚度不低于8㎝；对停车场,广场等地面中荷重地面,透水混凝土厚度不低于10㎝。
2,为确保路面体结构层具有足够的整体强度和透水性,表面层下需有透水基层和较好的保水性垫层。基层要求：在素土层夯实层上,配用的基层材料,应有适当的强度外,须有较好的透水性,采用级配沙砾或级配碎石等。采用级配碎石时,碎石的粒径应小于0.7倍的基层厚度,且不超过50mm。垫层一般采用天然碎石,粒径小于10mm,俗称瓜子片,并铺有15cm~30cm厚度,铺设需均匀平整。

透水地坪无砂混凝土除了有吸声降噪功能还具备其他性能：

①增加城市可透水,透气面积,加强地表与空气的热量和水分交换,调节城市气候,降低地表温度,有利于缓解城市“热岛现象”；
②充分利用雨雪降水,加大地表相对湿度,补充城区日益枯竭的地下水资源,发挥透水性路基的“蓄水池”功能；改善城市地表植物和土壤微生物的生存条件和调整自然平衡
③能够减轻降雨季节道路排水系统的负担,明显降低暴雨对城市水体的污染；



④吸收车辆行驶时产生的噪音,创造安静舒适的生活和交通环境,雨天防止路面积水和夜间反光,提高了车辆,行人的通行舒适性与安全性；,。
⑤防止路面积水和夜间路面反光,冬天不会在路面形成黑冰（由霜雾形成的一层几乎看不见的薄冰,较危险）,提高了车辆,行人的通行舒适性与安全性；

透水路面在美国从上世纪八十年代就开始研究和应用，不少都在大量推广，如德国预期要在短期内将90%的道路改造成透水混凝土，改变过去破坏城市自然的地面铺设，使透水混凝土路面取决得广泛的社会效益。透水混凝土主要技术:制备透水混凝土在满足强度要求的同时，还需要保持一定的贯通孔隙来满足透水性的要求，因此在配制时除了选择合适的原材料外，还要通过配合比设计和制备工艺以及添加剂来达到强度和孔隙率的目的。透水混凝土由骨料、水泥、水等组成，多采用单粒级或间断粒级的粗骨料作为骨架，细骨料的用量一般控制在总骨料的20%以内；水泥可选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥和矿渣硅酸盐水泥；掺合料可选用硅灰、粉煤灰、矿渣微细粉。

透气透水地坪注意事项：
（1）施工现场须专人负责物料的配比。
（2）严格控制水灰比，即控制水的加入量，水在搅拌中分2-3次加入，不允许加入。
（3）为使物料搅拌均匀，适当延长机械搅拌时间，但不宜过长。
3）运输
透水混凝土属干性混凝土料，其初凝快，一般根据气候条件控制混合物的运输时间，运输一般控制在10分钟以内，运输过程中不要停留，手推车平稳。
4）摊铺、浇筑成型：
透水混凝土属干性混凝土料，其初凝快，摊铺及时。对于人行道面，大面积施工采用分块隔仓方式进行摊铺物料，其松铺系数为1.1。将混合物均匀摊铺在工作面上，用括尺找准平整度和控制一定的泛水度，然而平板振动器（厚度厚的用平板振动器）或人工捣实。捣实不宜采用高频振动器，后用抹合拍平。抹合不能有明水。

为了使透水混凝土具有渗透性，在混凝土中保持一定的孔隙率。与致密混凝土路面材料相比，透水混凝土的强度降低。与普通混凝土相同的方法，水泥胶凝材料与集料颗粒之间的胶结强度较低，水泥作为水泥强度受孔隙率和施工混合过程的限制，抗压强度只能达到约15～20MPa。引起表面的聚集体。颗粒易脱落或表面密封胶剥落开裂，影响使用功能和美观性。