20井下装载机国产矿用装载机市场

矿用装载机湿式制动器为全封闭结构，环形工作面积较大，且了泥、水、油的浸入，制动稳定。湿式制动器采用多片结构，可在较小衬片压力下获得较大的制动力矩，而元件承受压力降低，摩擦片单位比压小。 湿式制动器采用单制动活塞推进结构，摩擦部件受力均匀，圆盘间隙不用调整并准许滑转、传递扭矩，适合重载长坡制动工况。 湿式制动器为液压驱动、油液循环散热具有良好的散热性能，减少了维修保养，延长了使用寿命。矿用装载机固定盘与制动器壳体用花键连接，摩擦盘装在固定盘之间，并随轮毂制动。使其制动，使用寿命长，保养。

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山装载机的驱动桥组成
山装载机在各个性能方面都与地面上的装载机有很多区别。
井下装载机的驱动桥是井下装载机的重要组成部分。它主要由主传动、差速器、轮边减速器、制动器、桥壳和半轴等部件组成。 主传动的作用是扭矩和改变扭矩的传递方向；差速器是使驱动车轮在转向或不平路面上行驶时，左右驱动轮以不同角速度旋转；轮边减速器进一步从半轴输出的扭矩；制动器用于地下装载机工作制动；驱动桥壳把装载机的重量传递到车轮，并将作用在车轮上的各种力传到车架，同时驱动桥壳又是主传动、差速器和车轮传递装置的外壳，半轴则是从差速器将扭矩和转速传递到轮边减速器。

矿井装载机，采用大功率四缸柴油机，功率储备大，动力强劲。整机外观大方、稳重。低车身设计，解决狭窄低矮巷道作业难题。液压油路加装3层过滤，使液压系统清洁、通畅、各液压元件的使用寿命。后置排烟过滤系统，使巷道作业场所的空气清洁。整机外观大方、稳重。新型驾驶室操作环境，该机型轮胎宽，轮胎使用寿命比同型号装载机长。