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但是215年以后,尤其是218年-219年,工业增加值的增长率已经出现了非常明显的下滑,单位工业增加值所产生的货量也逐渐下降。运力制造业大发展,带动了原材料、零部件、商品等运输需求的爆发,此时运力成为资源。由此催生了马达一响、黄金万两的时代。司机尚且有如此高的利润,作为源组织方的专线也自然进入了躺着挣钱的时代。每年新增重型卡车的数量,也充分说明了早期运力的程度。每年,新增重型卡车都呈数几十万辆级别的增长,谷的时候也有5-6万的增长量。
以客户为中心,为客户提供差异化服务目前大家都在提以客户为导向,向客户进行聚焦和转型,未来谁远离客户,谁就要被淘汰出局,在这种情况下,货主企业物流的一个重要趋势就是差异化或脸谱化,为不同的客户提供不同的服务,比如京东,比如苏宁国美,比如企业客户,比如银行等行业客户,比如分销代理客户,大家的物流需求都不一样。我们是按统一的服务标准执行呢?还是根据客户不同的物流需求提供不同的物流服务,合同物流本来就是为货主提供个性化服务,未来合同物流还需要更进一步,为货主的不同类客户提供个性化的服务。
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