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但是215年以后，尤其是218年-219年，工业增加值的增长率已经出现了非常明显的下滑，单位工业增加值所产生的货量也逐渐下降。运力制造业大发展，带动了原材料、零部件、商品等运输需求的爆发，此时运力成为资源。由此催生了马达一响、黄金万两的时代。司机尚且有如此高的利润，作为源组织方的专线也自然进入了躺着挣钱的时代。每年新增重型卡车的数量，也充分说明了早期运力的程度。每年，新增重型卡车都呈数几十万辆级别的增长，谷的时候也有5-6万的增长量。
以客户为中心，为客户提供差异化服务目前大家都在提以客户为导向，向客户进行聚焦和转型，未来谁远离客户，谁就要被淘汰出局，在这种情况下，货主企业物流的一个重要趋势就是差异化或脸谱化，为不同的客户提供不同的服务，比如京东，比如苏宁国美，比如企业客户，比如银行等行业客户，比如分销代理客户，大家的物流需求都不一样。我们是按统一的服务标准执行呢？还是根据客户不同的物流需求提供不同的物流服务，合同物流本来就是为货主提供个性化服务，未来合同物流还需要更进一步，为货主的不同类客户提供个性化的服务。
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