云阳隧道喷淋养护台车支持定制各种尺寸

隧道二衬混凝土自行式养护台车采用门式结构、轮轨自行式行走，并留有足够的空间隧道施工设备及运输车辆正常通行。其主要结构由门架、梯子平台、喷淋管道系统和行走机构组成。在隧道施工作业中，隧道二衬混凝土浇筑成形后及时进行浇水保湿养护，该台车行走机构可通过人工按键操作进行往复行走，对需要养护的混凝土面进行喷淋。同时，养护水路可根据受养护面进行仿形布置，适应各类隧道断面养护，具有施工操作简便、节省人力和水量等特点，养护，养护安全风险低。据该设备操作手介绍，该设备喷出的养护水幕比较均匀，克服了传统混凝土养护洒水不均的弊病，较好地解决了隧道二衬混凝土开裂的问题。

新建崇礼铁路在对二衬混凝土面的养护过程中,采用了一种新型喷淋养护台车.其功能不仅能满足隧道二衬混凝土浇筑面的养护,且两侧及顶部平台还可以作为隧道检测,注浆的平台使用,实现隧道机械化一机多用功能的要求,该台车从行走到养护喷淋部分均实现了自动化,大大提高了隧道养护效率,效果,并减轻了人工劳动强度,

基于以上问题，本实用新型的目的在于提供一种隧道喷淋养护台车。
4.为了实现以上目的，本实用新型采用的技术方案为：一种隧道喷淋养护台车，包括车架、行走小车、拱架、喷淋管，所述车架顶部设置纵向轨道，行走小车安装于纵向轨道上，拱架安装于行走小车上，喷淋管安装于拱架上，其中，喷淋管通过软管与设置于行走小车外部的水箱连接，喷淋管上布置若干开口向外的喷头；所述车架底部设置底轮与升降支脚，所述升降支脚包括外滑套、千斤顶、伸缩杆、支脚，所述外滑套固定在车架底部，千斤顶设置于外滑套内，伸缩杆的上端从外滑套下端穿过并与千斤顶的下端连接，所述支脚设置于伸缩杆的下端，千斤顶收缩带动支脚升起，底轮着陆带动台车移动。

5.本实用新型提供的隧道喷淋养护台车，车架带动台车行走至隧道内，行走小车带动拱架与喷淋管行走以对纵向轨道对应的一段隧道进行喷淋，本实用新型通过纵向轨道使喷淋管相对于车架具有一定的行程，车架移动到位后，喷淋管可对一定距离范围内的隧道进行喷淋，车架无需持续移动，从而减少与其他装置的施工干涉；本实用新型中台车下部车架长度较短，上部养护距离长，减轻台车的重量。

12.具体的，所述拱架为由内架和外架构成的双层拱架，所述喷淋管通过扎带绑在内架上，所述外架用于保护内架，防止拱架变形。
13.具体的，所述喷头通过固定座与拱架连接，固定座使喷头的出水口固定向外，从而对隧道进行有效喷淋。
14.具体的，所述纵向轨道的长度为12米。
15.具体的，所述喷头上设置两个开口呈一定角度的喷嘴，两个喷嘴使喷淋的有效面积更大。
16.本实用新型的有益效果为：

隧道二次衬砌面喷淋养护是指在隧道二次衬砌施工完成后，对衬砌面进行喷淋养护的一项工作。其目的是为了保护衬砌面，提高其抗渗性、抗冻性和耐久性。

具体的喷淋养护方法包括以下几个步骤：

1. 清洁：在喷淋养护前，先要将衬砌面清洁干净，去除表面的灰尘、污物等杂质。

2. 湿润：在喷淋养护前，先要将衬砌面湿润，可以使用喷淋设备将清水喷洒在衬砌面上，使其表面湿润。

3. 喷淋：使用喷淋设备将养护剂均匀喷洒在衬砌面上，覆盖全面。养护剂可以选择水泥浆、防水剂等，根据具体需求选择合适的养护材料。

4. 养护：喷淋完成后，需要对养护剂进行养护。一般来说，需要保持衬砌面湿润，可以使用喷淋设备定期喷水，或者覆盖湿布等方式。

通过隧道二次衬砌面喷淋养护，可以提高衬砌面的密实度和抗渗性，防止水分渗透和损坏，延长衬砌的使用寿命。同时，养护剂的选择也可以根据隧道的具体使用环境和需求进行调整，以达到佳的养护效果。