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现时代移动电子设备微型化设计的大背景下,越来越强调机械强度和热处理能力。基板尺寸缩小和操作环境变得更加的复杂,集成产品设计克服散热的挑战,同时保持耐冲击性。
导热胶粘剂已被证明是一种在电力电子器件热处理中能良好解决热管理以及微型化两方面的热处理方案。因为其本身粘合剂可以覆盖大部分表面区域,从而提供必要的传热界面和形成一个的结构缝。相比之下,大多数其它热介质材料(TIM)像热油脂、相变材料或高分子垫片都不能满足组件需要的机械稳固性能。
在微电子元器件,导热胶粘剂的实际应用是连接和保护电子元件,如芯片焊接、底充封胶、封装和散热。导热胶粘剂在热敏元件加工上的应用,使它们可以承受回流焊和提高操作稳定性。
其中LED领域是导热胶粘剂一个重要应用体现。目前的功率发光二极管是电源消耗500毫瓦每单位,其中只有20%的能量转化为可见光。能量的较大部分被辐射或消散,以保持电子元件温度低于120℃。温度升高时,灯的光产量和服务寿命将减少。
近来,新制造概念纯电动和混合动力汽车电池、汽车和燃料电池的需求已经开始不断增长。这种需求可以通过使用导热胶胶粘剂部分得到解决。其中包括:动力电池的连接和密封,电机组件和线圈灌封,加热和冷却管道安装等。同样,导热胶粘剂也常应用在一般电力工程组件的封装,包括太阳能传热设备或热交换器。导热粘合剂取代了安装和导热连接中传统的锡焊和钎焊方法,避免高热负荷在加工和随后的扭曲或变色。此外,在处理如铜和铝等加工困难的材料组合也没有限制。
温度对电池荷电保持能力的影响
自放电又称荷电保持能力,它是指在开路状态下,电池储存的电量在一定环境条件下的保持能力。一般而言,荷电保持能力强,允许工作温度范围宽。自放电主要受制造工艺,材料,储存条件的影响自放电是衡量电池性能的主要参数之一。一般而言,电池储存温度越低,自放电率也越低,但也应注意温度过低或过高均有可能造成电池损坏无法使用,BYD常规电池要求储存温度范围为-20~45。电池充满电开路搁置一段时间后,一定程度的自放电属于正常现象。IEC标准规定镍镉及镍氢电池充满电后,在温度为20度湿度为65%条件下,开路搁置28天,0.2C放电时间分别大于3小时和3小时15分即为达标。 与其它充电电池系统相比,含液体电解液太阳能电池的自放电率明显要低,在25下大约为10%/月。
图-1为Ni/MH电池荷电保持能力随温度的变化趋势。可以发现温度升高,各种化学反应速度加快,电池的自放电会加大。
高温条件下储存,容量损失大;低温条件下储存,容量损失小。这主要是因为电动汽车的动力电池在储存过程中,经高温储存后,负极活性物质的稀土元素在强碱液中不稳定,发生腐蚀生成了M(OH)n,如合金粉表面生成了氧化膜。在高温情况下NiOOH的分解也加快。这些加速了电池高温储存条件下的自放电和容量损失。锂离子电池也存在相同的情况。为了避免在贮存时电极发生钝化或腐蚀,使电池性能降低,一般电池在贮存时需要荷一定的电量,并且对贮存环境温度有一定限制。
温度对动力电池寿命的影响
温度的升高对动力电池的日历寿命和循环寿命都有影响。温度对电池寿命的影响符合阿伦尼乌斯方程,即化学反应速率常数随温度变化关系的经验公式。
随着电子产品功能及使用环境的不断升级,密封灌封胶产品的种类也越来越多,在使用选购密封灌封胶的过程中,使用前应根据密封部位的使用条件,密封副偶件的材料,密封副结合面的状态,被密封介质的种类和性能及固化条件等综合考虑进行选择。其中就包括受力状态、工作温度、环境以及密封副偶件是否需要可拆性等条件。
性能参考
外观 固化前:青灰色膏状物 固化后:青灰色粉末坚硬固体 颜色可根据客户要求更改。
密度 20℃ 1.65~1.75g/cm
不挥发份≥60% 1.4细度:≤9μm
流淌性≤6.4mm 1.6 附着力 好;
耐介质性 重量变化 2号航空煤油、75号航空汽油、20号航空滑油 ≤±5%
耐压力 23℃ ≥8.8 Mpa;150℃ ≥6.86 Mpa;200℃ ≥6.86 Mpa
腐蚀性:对不锈钢、钢、镍基高温合金均不腐蚀
固化条件:23±2℃×48h 或100℃×30min 。