北京多功能鹰式臂凿岩台车报价及图片,凿岩台车

鹰式臂凿岩台车加长鹰式臂采用鹰式臂展开结构设计，不仅满足“大断面”作业需求，同事满足“小断面”作业空间，鹰式臂展开时满足13M平行作业高度，收回时正常仅3.12m满足5m巷道空间正常作业。有多种不同孔深铝合金推荐梁供选择，根据需求可选3700/4300/4915/5525/6400mm等适配不同钻杆长度的推进梁，铝合金式的推荐梁具有较高的抗弯、抗扭强度，使用寿命长。

由中铁三局承建渝昆铁路项目来福隧道出口，高铁隧道，采用鑫通机械加长鹰式臂DW2-180双臂带吊篮凿岩台车，配置2套加长型钻臂，隧道围岩变化多样，考虑机械化全过程施工，该凿岩台车才加长臂设计定制型，使其满足全断面开挖及多台阶同步开挖作业能力。

三个台阶合计约130个孔，总钻孔时间约1.5小时可完成，进尺根据围岩情况约2.5m。
整个作业需2人操作手，2名辅助工。
锚杆孔施工：满足锁脚锚杆5m，系统锚杆4.5m，锚杆5m等施工。

由中铁三局承建的渝昆铁路项目川渝六标段——来福隧道出口，采用鑫通机械DW2-180双臂带吊篮凿岩台车作业，配置2套加长型钻臂，隧道围岩变化多样，考虑机械化全过程施工，特为该款凿岩台车定制加长臂设计，使其满足全断面开挖及多台阶同步开挖作业能力。渝昆段全长699公里，设计时速350公里，是我国“八横八纵”高铁网京昆通道的重要组成部分，建成后将成为西南地区对外开放和国家“”的大通道，促进西南地区对外经贸合作。

DW2-180加强型鹰式臂双臂台车特点：1.大断面作业时，鹰式臂展开满足较大较高的作业需求，收回时整机外形尺寸变小，仅宽2.9米、高 3.8米，满足小断面(如中隔壁法（CD法)→交叉中壁法（CRD法）→双侧壁导坑法)作业施工。
2. 采用加长型伸缩钻臂，满足微台阶同步开挖台阶深度问题。满足三台阶同步开挖，总深度10米、高度10米作业能力。3. 配置吊篮：用于高位画线及高空作业平台应用。4.用于锚杆施工：根据锚杆施工要求可满足系统锚杆、锁脚锚杆、小导管、20米深注浆孔等凿岩作业。5. 强劲的凿岩冲击器：配置18KW或22KW功率凿岩机，单孔作业速度仅需1.5分钟，单循环作业2小时内完成。

满足小断面5x5m：鹰式臂大断面作业时展开满足较大较高的作业需求，收回时整机外形尺寸变小仅2.9M宽，3.8m高可正常作业施工，避免折叠臂展开时要求巷道够高要求限制，使设备巷道通用性更广，满足小断面5x5m或(如中隔壁法（CD法)→交叉中壁法（CRD法）→双侧壁导坑法)作业需求。

具备双缓冲功能强劲的凿岩机：配置18KW或22KW单孔作业速度仅需1.5分钟，单循环作业2小时内完成。具有双缓冲功能，有效减少因空打而损坏钻具的问题。配有水管、电缆卷盘：水管和电缆收放采用液压控制电缆卷筒，行车时无需人员牵引，节省人力物力、避免行车压电缆或水管而导致其损坏。

鑫通机械加长型鹰式臂凿岩台车隧道施工环境的良好适应是凿岩台车等施工设备正常运行的基本前提。针对川藏铁路不同的施工段所面临的隧道高温、高海拔、高寒缺氧等各类施工环境，通过选择各种类型的防护选装件，就能够更好的应对环境影响带来的施工考验。

鑫通机械加长型鹰式臂凿岩台车根据新的铁路隧道大型机械钻爆法施工预算定额可以看出，凿岩台车用于隧道掘进的直接成本主要是由人工、材料和机械使用费用组成。在实际施工中，钻爆环节还会产生一些较大的间接成本，例如对超挖回填，和受爆破效率影响产生的残留岩石进行重复施工等。