海运美国酱油瓶
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美国海运常查验的商品:
1、服装/配饰,服装和配饰是的假货类别,被查获的次数占了22%;
2、消费电子品,五件假冒产品里有一件是电子产品,是美国第假货类别,被查获的次数占18%;
3、鞋子,被查获次数占比10%,许多鞋业生产商采取了打击假货的行动,比如耐克在自己的鞋子了添加了许多隐藏细节;
4、手表/珠宝,手表被查获次数占比10%,和其他品一样,手表和珠宝很容易被假冒和侵权;
5、药品和个人护理产品,范围内,药品是常被假冒的商品之一,被查获次数占比8%,药品侵权是美国关注的之一;
6、手袋/钱包,查获的手袋和钱包价值占了被查获商品总价的15%,被查获次数占7%;
7、光学媒体,光学媒体包括游戏、DVD、CD等产品被查获次数5%,在互联网时代,这些内容逐渐通过电子形式销售,所以也更容易出问题;
8、电脑/电子配件,被查获次数占比3%,许多假冒产品可能是针对军事体统和设备,所以这些假冒产品不仅有损经济,还对美国的安全不利;
9、假冒贴牌和标签,被查获次数占比2%,这些查获的贴牌和标签包括布标、贴纸和金属标签,常用于贴牌服装、手袋、鞋子、电子产品和软件等。
美国海运流程具体操作:
1、代理审核:所有从事美国线运输的正规货代都是拥有在美国本土注册的货运有限公司并有NVOCC的正式编码,否则如果在美国运输过程中发生任何问题都不能得到相应的法律保护;
2、运费价格:美国线所有的货代公司使用的是合约价格,但并不是每一家货代公司都拥有美国线的价格,有强大的实力才能和各个船公司直接签署美线价格;
3、服务标准:美国的货物需要细致的服务,货物到港后的服务也是非常重要的;
4、细节规定:一开始是具体运输目的地的确认,然后美国大客户对供货商配合提供物流费服务的诸多要求;是港口的逾期提货费用;
5、限重规定:美国线的货物对重量的要求很严格,限重主要是受到到美国内陆点公路限重的影响,一般小柜17.3吨,大高柜19.5吨;
6、提单作业:要正确对待美线上使用的HB/L和MB/L,同时也要AMS和HB/L的正确对待。
美国站作为亚马逊重要的市场站点之一,针对美国亚马逊FBA海运是众多卖家选择的渠道之一,因为在美国亚马逊FBA海运中有慢船和快船,快船在时效方面也是十分快的。美国海运专线从国内发往美国大概需要15天-20天,海运适合发对时效要求不高的大货。国内的海岸线长,从南方港口和北方港口出发,时效差别是很大的。
美国海运运费怎么算?
到美国海运费用要根据您的货物情况而定,例如货物体积、重量、是否超长、超重等,发到具体某个的亚马逊仓库等各种因素。海运也分为两种运输方式:海卡和海派,海卡是末端卡车预约派送入仓,计费方式是以CBM方数来计费。海派是指ups等快递派送入仓,按多少KG来计费。
如果门到门或者送到的海外仓地址,价格是需要根据地址重新计算收费。由于期间,海运的价格时有变动,一周都有可能一变。因此,卖家想要具体的美国海运运费,需要根据FBA仓库地址以及货物的多少,综合考量运费的价格。而且优瑞国际物流在美国FBA海运也有海卡和海派之分,时效和价格不同,卖家可以根据自己的需求来选择方案。
美国海运DDP:DDP是在目的港完税后交货。完税后交货是指卖方在的目的地,办理完进口清关手续,将在交货运输工具上尚未卸下的货物交与买方,完货。卖方承担将货物运至的目的地的一切风险和费用,包括在需要办理海关手续时在目的地应交纳的任何“税费”(包括办理海关手续的责任和风险,以及交纳手续费、关税、税款和其他费用)。
在美国海运DDP的交货条件下,卖方是在办理了出口结关手续后在目的地交货的,这实际上是卖方已将货物运进了进口方的。如果卖方直接办理进口手续有困难,也可要求买方协助办理。如果卖方不能直接或间接地取得进口许可或办理进口手续,则不应使用DDP术语;
买方负责在目的地将货物从到达的运输工具上卸下,但卖方要货物可供卸载。卖方在签订运输合同时应注意运输合同与买卖合同相关交货地点的协调,如果卖方按照运输合同在目的地发生了卸货费用,除非双方另有约定,卖方无权向买方要求偿付;
由于卖方承担在特定交货地点交货前的风险,买卖双方应尽可能清楚地订明目的地的交货地址,能具体到目的地内特定的点。如果没有约定特定的交货点或该交货点不能确定,卖方可以在目的地选择适合其目的的交货点。卖方对买方没有订立保险合同的义务,但由于整个运输过程的风险要由卖方承担,卖方通常会通过投保货物运输风险。
美国海运DDP:DDP指卖方在的目的地,办理完进口清关手续,将在交货运输工具上尚未卸下的货物交与买方,完货。美国海运DDU和美国海运DDP的区别有哪些:
DDU和DDP的大的区别,主要在于货物在目的港进口清关过程中的风险和费用究竟由谁承担的问题。如果出口商有能力完成进口报关,那么可以选择DDP,如果出口商没有能力办理相关事项,或者不愿意办理进口手续、承担风险和费用,那么则应该使用DDU术语。
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