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换热器采用换热元件——涡流热膜管,保持油品在管间合理流动,热效率是普通换热器的3-5倍,其强化传热机理是:油品流体在内外表面流动时设计成紊流流动,产生强烈的震荡和冲刷作用,流动的方向不断改变,是紧贴管壁表面的高温油品流体不断更换,隔热层变薄以至破坏,金属表面热量传递加快,流体微观涡流加强,使油品流体内部热扩散强化。不会使贴近管壁表面的流体产生局部高温过热,因此可使油品既得到适当,充分的加热又无结焦分解的可能。既传热量好,又不会阻力很大。

油罐沉淀槽冻结时,严禁用火烤,可用热水、蒸汽融化,或将车开进暖房解冻。在车底下进行保养、检修时,应将内燃机熄火、拉紧手制动器并将车轮揳牢。车辆经修理后需要试车时,应由合格人员驾驶,车上不得载人、载物,当需在道路上试车时,应挂交通管理部门颁发的试车牌照。在坡道上停放时,下坡停放应挂上倒档,上坡停放应挂上一档,并应使用三角木楔等塞紧轮胎。

运输介质:适用于运送汽油、煤油、柴油、植物油、食用油、重油、煤焦油及非石油产品的醇、醛、苯、醚等液态物质。 ◇ 罐体材质采用4—6mm厚碳钢国标板材可采用碳钢,不锈钢,根据需要还可以用铝合金、纯铝罐、内衬橡胶、滚塑、塑料罐、玻璃钢罐; ◇ 罐型有方圆形、椭圆形、圆型; ◇油泵有自吸泵、齿轮泵、双联泵; ◇ 可设计成为化工运输车; ◇ 可立分仓,分装不同的油品。可实现泵进泵出,自流,选装流量表、电脑税控加油机,15米加油卷盘(可自动回位),罐体内设多道防波隔板,使罐体具有强度高、重心稳、车辆运载安全平稳等特点。

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