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回收柠檬香精结构胶粘剂的演变结构胶粘剂通常是由脆性胶粘剂基材构成，类似橡胶的软聚合物成“球状岛屿”状分布其中。胶粘剂固化时开始形成这些“岛状结构”，在这个过程中，起初均匀混合的两种成分几乎完全分离。描述这种形态的术语是“传统橡胶增韧”，但抗撞击胶粘剂的结构要复杂的多。抗撞击的关键是固化后胶粘剂的形态。汉高公司已研发出一种柔性颗粒分布方式，可在胶粘剂固化前将这些几百纳米大小的颗粒均匀分布到整个基质中。汉高公司负责研究聚合物化学的RainerSchonfeld博士解释说，可以利用这种新颖的技术，控制胶粘剂的形态和内部粘接界面。针对上述问题，北京化工大学化工学院李群生教授课题组研究开发出适用于氯单体精馏的新型导向筛板精馏塔，还研制出复合孔径导向筛板及与之相适应的操作方法；开发的单套产能26万吨/年的高低沸物精馏塔和氯精馏系统，使精馏中等低沸物杂质含量降至2×1-6以下，等高沸物杂质含量降至3×1-6以下；开发了强制回流的操作技术，使氯精馏质量更加稳定可靠；研制了抗自聚的氯精馏塔，使装置实现长周期运转，生产周期可长达2年。。

延长农用薄膜使用寿命的光稳定剂巴斯夫研制成功了一种新型农用薄膜光稳定剂，将在1月份的21K展上推出。巴斯夫塑料添加剂农业市场部的维克多介绍说，“Tinuvin”XT2有助于延长农膜的使用寿命、防止农膜在紫外线照射和高浓度农药下出现退化。，全世界范围内生产了大约9万吨温室用塑料薄膜，覆盖了约8万公顷的耕地面积。巴斯夫表示，预计温室农膜的需求量未来将以每年4%左右的速度增长。其中重要的市场是地中海地区、亚洲、南美和东非。汽车的油耗则与重量密切相关。据测算，汽车所用燃料的6%消耗于汽车自重，汽车的重量每减少1%，油耗也将减少8%到1%。而且重量减轻可以增加车辆的装载能力和有效载荷，改善刹车和加速性能。同时，还可以地改善车辆的噪音和震动现象。卢晨介绍，传统的汽车用材料主要是钢铁、塑料和铝合金，但是这些材料都各有不足。即使是轻的塑料，也不能用于汽车的所有部位。但是镁合金比铝合金轻三分之一左右，我国是世界镁资源大国，市场的镁有8%以上从出口。。
国内经济发展为我国数控系统提供了广阔市场空间，预计到21年，仅金属加工机床总需求就将达到1亿至12亿美元，其中数控机床需求将超过1万台。此外，航天、船舶工业、重大装备制造业、汽车及零部件制造业、微电子装备制造业对数控机床及数控系统的需求也将急剧增加。面对历史机遇，国内机床行业要大力发展中档系统，国内大部分市场；要重视数控系统研究，实现技术上的突破及其产品化。于成廷说，国家应支持核心技术和共性技术的研发，立项支持选用国产数控系统的首台首套数控机床装备，推动自主研发的数控系统的市场应用。
西班牙公司英赫特安和拜耳材料科技及Policam密切合作发明了电动车的充电站。这个充电站使用了聚氨酯(Baydur11硬泡)作为其外壳。目前提供有两种充电站，一个适用于安装在户外，比如公共道路或是广场。另一种是适用于安装在室内供个人使用。根据拜耳的报告，目前已有超过5部样机被安装在西班牙超市、停车场、会展中心等公共场所。迄今为止，这种充电站只在西班牙使用，但是未来可能会延伸至其他国家。聚氨酯系统料市场专员：lpSarici说道，这个发明是拜耳对未来移动理念的又一明证，和其他的塑料不同，聚氨酯外壳可以小规模生产，而且成本也非常实惠。。