康明斯发电机维修服务

康明斯柴油发电机的大功率和电压范围是多少？

柴油发电机在现代生活中扮演着重要的角色，它们用于各种场合，包括紧急备用电源、工地施工、户外活动以及农村地区的电力供应等。康明斯柴油发电机作为行业中的品牌，其性能出众、可靠性高受到了广泛的认可和使用。那么，康明斯柴油发电机的大功率和电压范围到底是多少呢？ 大功率
康明斯柴油发电机的大功率是指其发电机组在理想工作状态下能够输出的大功率。康明斯作为重要的发动机制造商，其柴油发电机的大功率表现出色，具有出色的动力性能和稳定的输出。康明斯联合公司数据显示，其柴油发电机的大功率范围广泛，从几千瓦到数十万瓦不等。

功率选择与应用领域
康明斯柴油发电机的功率选择与应用领域密切相关，不同功率的发电机适用于不同场合。通常，功率较小的柴油发电机适用于家庭电力供应、个别工地使用和户外活动等需要较小功率输出的场合。而功率较大的柴油发电机适用于工业用电、大型建筑工地或农村地区的电网供电等大规模用电的场所。

康明斯柴油发电机根据功率的大小与不同领域需求，提供了一系列的型号和规格，以满足客户的需求。客户可以根据自身在发电功率方面的需求，选择适合自己的康明斯柴油发电机，确保电力供应的稳定和可靠。

电压范围
除了大功率之外，电压范围也是决定柴油发电机适用性的重要指标之一。康明斯柴油发电机提供了多种电压范围的选择，以适应不同国家和地区的电力标准。

电压范围的选择与电力标准
不同国家和地区的电力设施存在着差异，电力标准也不尽相同。康明斯柴油发电机根据不同的电力标准，提供了多种电压范围的选择，以确保发电机输出的电压与当地电力标准相符合。

举个例子，中国的电力标准为220V/380V，那么康明斯柴油发电机可以提供相应的电压输出范围。同样地，美国的电力标准为120V/240V，康明斯柴油发电机也有相应的电压范围供使用。在全球范围内，康明斯柴油发电机的电压范围可以覆盖到大部分的国家和地区。

电压调整与稳定性能
康明斯柴油发电机不仅具备多种电压输出范围，而且在电压调整和稳定性能方面也表现出色。在电力需求波动较大的场所，康明斯柴油发电机能够通过智能电压调整技术快速稳定输出，确保供电的稳定性。

总的来说，康明斯柴油发电机的大功率和电压范围根据不同的需求和应用场合而定。客户可以根据自身实际情况和电力需求，选择适合自己的康明斯柴油发电机，以确保电力供应的稳定和可靠。

康明斯发电机组能够在不到10秒的时间内启动和承担负载，并且只需一步即可达到客定负载，康明斯发电机组是坚固可靠性和可靠机械和电气性能的缩影，我们的发电机组非常适合大型商业或工业场所的公用事业调峰发电厂、分布式发电(DG)设施、调峰(或削峰)和电源管理。康明斯对其大范围发电机组进行了全面重新设计，以提供客户所需的可靠性、效率和多功能性。
公司技术力量雄厚、产品质量、企业资质。公司先后取得了ISO9001-2008国际质量体系认证、IS014000环境认证OHSAS职业健康安全管理认证、AAA认证、自理报关自营出口许可证、信息产业部入网许可证等。并获中国质量稳定企业、重合同守信用企业、消费者信得过企业、省工商局要心助学企业、创先争优示范岗和员等荣誉称号。公司仅在广东本省朝为40000余用户提供可靠的自备电源，拥有庞大的客户群和良好的口碑。
我们产品主要有：规格从3KW到2000KW;功能有普通型、自启动、低噪音、移动式、远程控制等，依嘉良好的商业信誉和市场能力，与当地经销商建立了战略合作伙伴关系，社其成为我们的OEM配套厂及特约维修站。公司一直秉承“产品如人品，先做人后做生意”的经营理念，坚持诚买、守信的原则，为您提供的产品、优惠的价格和优良的服务，并顾客的利益。随营公司的发展及客户的需求，康明斯在供电领域积极新开发出新能原供电设备及系统工程，可为客户提供可行性能源环境分析诊断、方案规划。设诗、制作、运行维护、合同能源管理(EMC)等能源服务。可提供节能发电设备：天然气发电设备语气发电设备、瓦丝发电设备、煤气层发电设备等新能原节能发电设备的全套产品及服务。且通过燃气发电机组国际质理管理体
系IS09001.2008认证、欧盟CE产品安全认证等
“质量、客户至上“已经成为康明斯所有贵工的经营理念，随之成立了一支的售前、售中、售后服务团队。经过十多年的行业发展，已经具备完善的管理制度、健全的管理体系以及的团队人员，在未来的发展中康明斯必将重承“求真务实积极进取”的服务理含为客户提供更全面、更快捷、更的服务

工作原理

简而言之，就是柴油机驱动发电机运转。
在汽缸内，经过空气滤清器过滤后的洁净空气与喷油嘴喷射出的高压雾化柴油 充分混合，在活塞上行的挤压下，体积缩小，温度迅速升高，达到柴油的燃点。柴油被点燃，混合气体剧烈燃烧，体积迅速膨胀，推动活塞下行，称为‘作功’。各汽缸按一定顺序依次作功，作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力量，从而带动曲轴旋转。
将无刷同步交流发电机与柴油机曲轴同轴安装，就可以利用柴油机的旋转带动发电机的转子，利用‘电磁感应’原理，发电机就会输出感应电动势，经闭合的负载回路就能产生电流。
这里只描述发电机组基本的工作原理。要想得到可使用的、稳定的电力输出，还需要一系列的柴油机和发电机控制、保护器件和回路。
故障检查

要使用康明斯发动机的发动机机油，检查故障一般遵循从简到繁的原则。检查油压表是否损坏，读数是否准确，如果油压表有问题就更换油压表，如没问题就检查下一步。检查油压传感器灵敏度，如油压灵敏度不高导致的油压读数不准就更换油压传感器，如不是就检查下一步。抽出机油尺检查机油油位、机油粘度、机油品质是否符合要求（注：此项应经常检查），如机油品质差有污泥，拆检油底壳，检查机油吸油管是否有堵塞现象，更换机油、更换机油滤清器（机油滤清器应按时更换）。检查机油泵吸力，如机油泵吸力不够更换机油泵。
机组工艺
康明斯发电机组进排气系统
* 使用吊架或支架支撑排气管和增压器
* 波纹管严禁用来充当弯头和补偿安装误
* 对于200kW以上机组，使用610mm以上的不锈钢波纹管
* 水平铺设排气管设0.3-0.5%坡度，坡向室外，低点设排污阀
* 配置发动机排气管时，禁止使用直径小于排气口的管道
* 如排气管向上弯曲时，应在上升起始点位置设置排水栓
* 多台发电机组安装时，共用排气管道需特别注意
康明斯发电机组冷却系统
1.进风口宜设定在发电机端或发电机两侧，面积应大于水箱面积2.2倍。
2.出风口面积应为水箱面积的1.5倍，并应在出风口安装百叶窗和挡风墙。
3.使用柔性风道法兰与水箱连接，吸收机组位移和振动，防止噪声传播。
4.热风通过风道排放到机房外,风道截面积应从小到大平滑过渡,如风道存在弯道,则安装导流板以减少压力损失。
5.当环境温度设计温度时，考虑降功率使用。
保养
康明斯发电机作为世界发电机的人物，以的质量著称。那么购买康明斯发电机后，如何保养康明斯发电机呢？
康明斯发电机组发动机的保养
(1)新发动机的磨合是保养康明斯发电机重要因素。康明斯发动机在初使用的时候，应注意以下几点：1.汽车起步前要中低速运转，避免高速大负荷行驶；2.康明斯发动机怠速运转或全速全负荷运转严禁超过5分钟。3.适当换档，防止发动机硬施。4.经常观察机油温度表、机油压力表、水温表的工作状态。5.经常检查机油、冷却液液位。6.不允许带挂车，载重量小于汽车额定载重量的70%。
(2)保养康明斯发电机组要重视发动机的启动。1.每天启动康明斯发电机组前要检查冷却液面、机油标尺，并对油水分离器放水。2.发动机启动后，在15秒钟内，注意观察机油压力的变化。3.每日启动后，应中低速暖机5分钟才能起步，气温低于0℃时这样做。
(3)保养康明斯发电机组要重视发动机的停机。发动机在运行停机前，怠速运转3~5分钟，以便让润滑油和冷却液把燃烧室、轴承和摩擦副的热量带走，特别是增压和增压中冷的发动机，尤为重要。
(4)保养康明斯发电机发动机应注意事项。1.避免在冷却液低于60℃或100℃的情况下连续运转发动机，应尽快查找原因。2.禁止在机油压力过低时运转发动机。3.发动机在油门全开、大扭矩转速下的运转时间一定不要超过30秒。
常见原因

1、喷油泵柱塞调整得供油量过大，或是调节齿圈锁紧螺钉松脱而使调节齿圈位移，导致喷油泵供油量过大。
2、调速器内限制齿条大油量的调整螺钉调整过大或油门手柄限制螺钉调整过大。
3、调速器中的机油过多，使供油量也会增多，并导致“飞车”。
操作规程

康明斯柴油发电机组在使用过程中要注意相关事项：
1.柴油发电机组停机后，要注意检查柴油发电机组有无“三漏”现象，润滑油，燃油，冷却液　2.关闭燃油阀 　3.关闭机房进，排风设施 　4.关闭发电机输出空开 　5.关闭控制屏[2]电源钥匙开关，取出钥匙，妥善保管 　6.柴油发电机组停机状态较长或进行机组维护保养时，将柴油发电机组启动电瓶负极电缆拆除，必要时还应放尽燃油和冷却液等。
康明斯发电机组操作规程
1.0操作规程目的
规范康明斯柴油发电机运行管理工作，确保柴油发电机良好运行。
2.0操作规程适用范围
适用于四通机电康明斯柴油发电机的运行管理。
3.0操作职责
3.1主管负责检查柴油发电机运行管理工作的实施。
3.2领班负责柴油发电机运行管理工作的组织实施。
3.3当班管理员具体负责柴油发电机的运行管理。
4.0操作程序要点
4.1巡视监控
4.1.1当班管理员应密切监视康明斯柴油发电机的运行，并每隔1小时进行一次记录。巡视部位包括：柴油发动机、冷却水箱、排烟系统、回风系统、控制柜（箱）、储油箱、蓄电池、消音系统。
4.1.2巡视监控内容如下：
a)有无异常声响或大的振动；
b)有无异常气味；
c)排烟颜色是否正常，是否有漏油（机油、柴油）、漏水现象；
d)机油压力、冷却水温是否正常；
e)频率偏差是否较大；
f)三相、单相电压是否正常，三相电流是否有过载现象；
g)信号灯指示是否正常；
h)检查蓄电池状况（温度不能超过45℃，用红外线湿度计）；
i)通风是否顺畅；
j)紧固件是否有松动现象；
k)柴油箱油位；
l)消音效果是否理想；
m)每半个月应使备用柴油发电机试运行15分钟。
4.1.3对于巡视中发现的不正常情况，当值管理员及时采取措施予以解决。处理不了的问题，应及时详细地汇报给领班、主管或者工程经理，请求支援解决。整改时应遵守《柴油发电机保养标准作业规程》。
4.2康明斯柴油发电机异常情况的处置
4.2.1柴油发电机“飞车”的处置：柴油发电机发生”飞车“现象时，当值管理员需沉着、冷静、迅速果断得采取措施：
a)切断油路：将油门开关拉到停机位置，如果柴油机停下来，可以关断油泵进油管阀门；
b)切断气路：用棉衣等物品直接包住空气滤清器，或将空气滤清器拆下，直接用棉衣等物品塞住进气口（切断气路时，一定要注意安全）；
c)禁止减少或去掉负载；
d)柴油机停机后，应立即查找原因。排除故障后，试机运行，一切正常后方可正式使用。
4.2.2柴油发电机机房发生水浸时的处置：
a)视进水情况关掉机房内运行的柴油发电机；
b)堵住漏水源；
c)如果漏水较大，应立即通知工程部主管领导，同时尽力阻滞进水；
d)漏水源堵住后，应立即排水；
e)排干水后，应立即对湿水设备设施进行除湿处理。如用干的干净抹布擦拭、热风吹干、自然通风、更换相关管线等；
f)确认湿水已消除、各绝缘电阻符合要求后，开机试运行；如无异常情况出现则可以投入正常运行。
4.3当值管理员应按时开关柴油发电机。对于手动操作的柴油发电机，在停“市电“时，应在15分钟内启动柴油发电机并开始供电；在来”市电“时，应在20分钟内关停柴油发电机。
4.4对于柴油发电机，当值管理员应根据其负荷的变化及该设备额定功率，及时调整。
4.5柴油发电机机房管理
4.5.1非值班人员不准进入机房，如需要进入，需经工程部主管领导同意，并在值班人员的陪同下方可进入机房。
4.5.2机房内严禁存放易燃、易爆、危险物品。机房内应备齐消防器材，并放置在方便、显眼处。机房内严禁吸烟，门上有“严禁烟火”标志。
4.5.3保持机房卫生，做到地面、墙壁、天花、门窗、设备设施表面无积尘、无锈蚀、无油渍、无污物，油漆完好、整洁光亮。
4.5.4机房应当通风良好、光线足够、门窗开启灵活。
4.5.5机房都应当做到随时上锁，钥匙由当值管理员保管，管理员不得私自自配钥匙。
4.6交接班要求（如发电机正在运行）
4.6.1交接人员应准时接班。
4.6.2接班人员应认真听取交班人员交代，并查看《柴油发电机运行日记》，检查工具、物品是否，确认无误后在《柴油发电机运行日记》表上签名。
4.6.3有下列情况之一者不准交接班：
a)上一班运行情况未交代清楚；
b)记录不规范、不完整、不清晰；
c)机房不干净；
d)接班人未到岗；
e)事故正在处理中或交班时发生故障，此时应由交班人负责继续处理，接班人协助进行。
4.7当值管理员应将柴油发电机的运行情况规范、详细、清晰的记录在《柴油发电机运行日记》内，并将记录整理成册交由工程部存档，保存期为两年。
5.0记录
《柴油发电机运行日记》
优点

康明斯柴油发电机组是柴油发电机组当中清洁和现代的代表，也代表着一项成熟的科学解释。下面，我们一起来分析一下柴油发电机组的优点：
1.快速产品供应
2.高可靠性和低生命周期成本
3.率和业务灵活性
4.的电气性能
5.完善的服务和燃料供应基础设施
6.可在工厂集成排气量高、环境敏感地点的使用。
7.7.5千瓦到25千瓦的空气或液体冷却柴油发电机组提供了传统结构坚固，性和可靠性的应用范围广，为远程或临时用地的原动力。
8.在35千瓦至500千瓦，以柴油为燃料的康明斯发电机组提供备用电源或集成系统，可以根据您特定的应用添加程序的功能，发电机组应用广泛。
9.在600千瓦至2.7兆瓦的范围内，以柴油为燃料的康明斯发电机组能够满足您苛刻的需求。
经过这一系列的分析，会给您在选择柴油发电机组的时候带来一定的帮助。

中美合资东风康明斯、重庆康明斯发动机具有体积小、重量轻、油耗低、功率高、工作可靠，配件供应及维修方便。采用电子调速器，具有冷却水温过高、机油压力低及超速报警并自动停车等保护功能。
A、康明斯柴油发电机组基本设计特点：
康明斯柴油发电机组缸体设计坚固，振动小，噪音小；四冲程，运转平稳，；替换湿式气缸套，寿命长，维修方便；两缸一盖，每缸4气门，进气充分，强制水冷，热辐射小，性能。
B、康明斯柴油发电机组燃油系统:
康明斯公司专利的PT燃油系统，具有特的超速保护装置；低压输油管，管路少，故障率低，可靠性高；高压喷射，燃烧充分。装有燃油供油和回油单向阀，使用安全可靠。
C、康明斯柴油发电机组进气系统:
康明斯柴油发电机组装有干式空气滤清器和空气阻力指示器，使用废气涡轮增压器，进气充分，性能有。
D、康明斯柴油发电机组排气系统:
康明斯柴油发电机组使用脉冲干式排气管，可有效利用废气能量，充分发挥了发动机性能；机组内装有通径为127mm的排气弯管和排气波纹管，便于连接。
E、康明斯柴油发电机组冷却系统:
康明斯柴油发电机组发动机内采用齿轮离心水泵强制水冷，大流量水道设计，冷却效果好，可有效减小热辐射和噪音。特的旋装式水滤器，能防止锈蚀和腐蚀，控制酸度并去除杂质。
F、康明斯柴油发电机组润滑系统：
变流量机油泵，带主油道信号管，可根据主油道机油压力来调整泵油量，优化进入发动机的机油量；低机油压力（241-345kPa），以上措施能有效降低泵油功率损失，提高动力性，改善发动机的经济性。
G、康明斯柴油发电机组动力输出：
在减振器前可安装双槽动力输出的曲轴皮带轮，康明斯柴油发电机组前端装有多槽的附件驱动皮带轮，均可带各种前端动力输出装置。1、柴油发电机
驱动电球的主转子旋转，使电球的定子输出电流。
2、电球
使康明斯柴油发电机产生交流电的部件。
3、电气控制系统
控制柴油机的转速功率，稳定电压。
4、水箱
对发动机内部进行冷却，稳定机器。
5、发电机组的底架
把发动机、水箱、发电机所有组件连为一体。并且发电机组运行的稳定。

摘要】着重从理论方面阐述了层建筑内康明斯柴油发电机作为备用电源设置的条件,应纳入柴油发电机系统的负荷.澄清了层建筑中柴油发电机作为备用电源而非应急电源使用的概念,提供了柴油发电机上楼安装的前提与案例.

康明斯柴油发电机安装调试与作业指导要点

1. 工程概况

1.1工程(系统或设备）概况

将该柴油发电机组作业指导书所涉及的工程项目(系统或设备概况作一简介,必要时可用简图表达。

1.2工程量和工期

该项目施工工期大约10天。

2编制依据

2.1 设计院图纸

2.10 厂家屏柜安装、使用、维护说明书

3柴油发电机组作业前的条件和准备

3.1技术准备

3.2柴油发电机组作业人员

3.3柴油发电机组作业工机具

3.4材料和设备

3.5安全器具

3.6工序交接

3.7其他

4柴油发电机组作业程序、方法和内容

4.1柴油发电机组作业程序的步骤流程

4.2柴油发电机组作业方法

5柴油发电机组作业过程中控制点的设置和质量通病及预防

5.1质量通病及预防

质量事故、通病及预防:

该施工项目可能发生的事故及隐患有:输出电源质量不合格,事故时切换不成功。

5.1.1调试时检查输出电源质量符合规定,包括:电压、频率、波形。

5.1.2启动、切换调试按规定及说明执行,确保切换顺序、时间正确,切换波形符合要求。

5.2柴油发电机组作业过程中控制点的设置

(R记录确认点、W见证点、H停工待检点、S连续监视监护

5.3质量标准及要求

要满足设计要求、厂家标准,应满足国家及部颁火电施工检验及评定标准的要求,还应满足合同规定、质量承诺和质量目标的要求。

6柴油发电机组作业的安全要求和环境条件

6.1柴油发电机组作业的安全要求

施工危险因素和环境因素辨识及控制对策表工程名称:柴油发电机安装及调试



可能产生的危险因素和环境因素监督管理措施:包括(一确定监督控制办法—R 记录确认点;W 见证点;H 停工待检点;S 连续监视监护;(二规定监督控制责任—班组、队、项目部。

6.2环境条件

7附录


7.1 柴油发电机切换试验记录

7.2 柴油发电机切换试验签证单 7.3 柴油发电机电源输出记录 监理要点： 监理要点： 序号 1 阶 段 施工前 项 目 检查要求 检查方式 查阅资料 现场察看 检查人 审查开工条件：设备、材 料、 工机具、 技术准备 （施 工图纸会审交底、柴油发电机组作业指 导书审批、技术交底） 、人 员、现场条件等 批准开工报告 2 施工过程 盘柜安装、接线验收 柴油发电机机电气检查 按验评验收 元件完 好，接线正 确， 绝缘良好 W H 电源输出检查 切换试验 3 施工结束 项目整体验收

1919年2月3日，康明斯发动机公司正式成立。美国印第安纳州哥伦布市一名成功的银行家兼投资家威廉·格兰顿·埃尔文先生提供了创业资金。与公司同名的创始人，克莱西·莱尔·康明斯，是一位自学成材的机械发明家。克莱西在很小的时候就对机械，特别是发动机产生了浓厚的兴趣。1908年，埃尔文先生雇他做司机并负责汽车的维修保养，随后帮他建立了自己的修车行。一战期间，克莱西经营了一家机械车间，得益于与联邦的合作，克莱西先生的业务发展十分迅速。十九世纪九十年代，鲁道夫·迪塞尔发明了一项发动机技术，其燃料经济性和性比一般发动机要好很多，克莱西对此很感兴趣，并计划将其投入大规模生产。

折叠艰苦创业阶段
1919年，康明斯生产出台6马力、4气缸Hvid型发动机，用于固定动力。在一名前Hvid发动机工程师努德森的协助下，克莱西开始自行设计发动机。很快，他就发明了一种的单盘燃油系统。他非常清楚，要开发一种燃油发动机不仅需要大笔经费，而且成功的可能性很小。

不出所料，公司很快出现了财政赤字。康明斯对这种发动机进行了一些改进，但它依然有很多缺陷。农民们把机器买回家，又在零售商承诺的退款期前把机器退了回来。2个月后，席卷美国的大萧条导致了经济的大幅度衰退，康明斯的主要业务－船舶发动机市场受其影响开始萎缩。

柴油发动机汽车的先河

然而，正是因为克莱西特的创造力才将公司从破产的边缘拉了回来。他把一台柴油发动机装在了一辆旧帕卡德轿车上。1929年的圣诞节，他开着这部美国柴油汽车带着埃尔文先生去兜风，试图用柴油轿车的良好表现来说服埃尔文继续投资。这种下赌注式的做法挽救了康明斯公司。随着埃尔文先生新资金的注入，克莱西决心推广柴油发动机汽车这一新的概念。他和迪森贝格一起在戴顿海滩创造了柴油发动机汽车时速的高纪录。1931年，康明斯车队在印第安纳波利斯赛车场连续行驶13，535英里，再次创造了一项新的耐力记录。

这些原型机的燃油经济性和耐久性得到一些卡车司机和车队管理者的青睐，他们开始在车辆上改装康明斯发动机。

获得事业成功的基础

1933年，康明斯推出H型发动机。这种发动机马力强劲，适合运输业的需求，它成为康明斯成功的发动机系列。同时，康明斯聘用了的管理人员，包括约翰·尼文，一位经验丰富的经理人；帕里斯·莱特辛格，他一手创建了康明斯以客户和代理商为导向的营销体系；V.E.麦克马伦，他使公司的运营走上现代化的轨道；约瑟夫.埃尔文·米勒，埃尔文先生的曾外甥，他于1934年起担任康明斯总经理。在随后的40年间，埃尔文·米勒先生领导康明斯公司成为的国际性大公司。通过的产品，加上其特有的全国性服务体系，康明斯公司于1937年赢利。1940年，康明斯公司推出10万英里保修服务，在发动机行业首开先例。

二战和战后的重型卡车市场

二战期间，康明斯发动机公司主要为美国陆军和海军部生产发动机。康明斯的发动机经受了从热带到北极圈的艰苦的战争考验。在欧洲、非洲和其它战区，盟军的军需用品的相当一部分是靠装备了康明斯发动机的车队运送的。50年代，美国开始了一个修建州际高速公路的庞大工程。大部分用来修路的设备都使用了康明斯发动机，包括后来行驶在这些公路上的成千上万的重型卡车。货车司机要求发动机经济省油、马力强劲、安全可靠，而康明斯发动机完全可以满足他们的需求。将实验室研究成果和实际应用结合在一起——包括印地500赛车场上获得的宝贵经验，康明斯不断取得技术突破。1954年，康明斯发明了具有革命性的PT（压力－时间）燃料喷射系统。到50年代后期，康明斯的年销售额已超过1亿美元，成为了生产重型卡车柴油发动机的企业。

拓展全球业务，不断取得技术优势

康明斯在美国国内成功之后，便把目光投向了新兴的国际市场，计划在美国本土以外筹建制造厂。1956年，康明斯在苏格兰的肖茨建立了家海外工厂。60年代初，康明斯又在欧洲其它地区，以及巴西、澳大利亚、印度、墨西哥和日本等地建立了自己的生产基地或许可证生产厂。到60年代未，康明斯的销售和服务网已扩展到全球98个国家，拥有代理商2，500多家。通过这些努力，康明斯比大多数美国公司更早地实现了国际化。

与此同时，康明斯在美国国内遇到了新的挑战。美国卡车工业不断进行整合，越来越多的发动机制造商与卡车制造厂合并（1963年康明斯也曾尝试与怀特汽车公司进行合并，但是终康明斯还是放弃了这种努力)。康明斯坚信过不了多久重型柴油卡车需求将得到恢复。康明斯的管理层将资金投入正在成长的小型发动机市场。1961年，在康明斯推出了V系列发动机，这是一种结构紧凑的发动机，不久就开始在英格兰和克莱斯勒公司合作制造这种发动机。康明斯公司在这个10年里更具有划时代意义的事件是，在塔尔先生的领导和约瑟夫·埃尔文·米勒的鼓励下，于1968年在哥伦布市建成了耗资两千三百万美元的的研发技术中心，这是当时全球同类研发中心中的。该中心拥有88个试验室以及现代化的仪器设备，它进一步强化了康明斯不断追求技术创新的承诺，奠定了康明斯未来发展的基石。

迎接70年代的挑战

康明斯公司对技术中心的投资很快得到回报。1970年，美国通过了《清洁空气法》，该法案对柴油机的尾气排放制定了新的严格限制标准。得益于其的研发技术，康明斯发动机不仅能够达到，而且优于这些标准，同时还提高了发动机的燃油经济性和可靠性。70年代初期，全球范围的能源危机和“经济停滞”席卷美国，康明斯公司也受到影响，收益下降，哥伦布市柴油机工会的工人们在康明斯公司历史上次漫长的劳资纠纷中开始罢工。但是通过这次罢工提高了工人的责任感，发现了新的灵活市场方法并带来了其它劳工管理的变化，这一切引起了工业界的注意。但是，公司投资在其它不相关领域的几项业务的扩张没有取得成功；康明斯在几年内卖掉了这些合资厂，重新投入到其核心业务－柴油机上来。

1977年，享利·沙赫特接替埃尔文·米勒出任康明斯公司的董事长，詹姆斯.享德森接任总裁。他们和其它的康明斯管理者继承了公司成功的老传统：在技术上保持地位，以提高产品质量，进行；积极投身国际化发展；以及以顾客为导向的市场策略，同时为公司面对新世纪的挑战提出解决方案。

80年代及其后期：为未来作新的调整

同美国其他主要产业一样，康明斯公司在80年代也遇到了激烈的全球竞争。为了迎接各种新的挑战，康明斯管理层出台了一系列的公司重组计划，并斥资13亿美元用于建造新的工厂，增添新设备和开发新机型。

到了80年代中期，康明斯已形成了以大量全新机型为特色的产品系列。在北美，L10发动机加强了公司在重型汽车发动机市场中的地位，同时新的B和C系列则取得了非车用和轻型车辆市场的大量份额。在海外，康明斯为顾客提供新的设备，并在韩国、土耳其、印度尼西亚和其它地区签定了新的许可证生产协议。

90年代初，康明斯开始向其它国际市场拓展，先后在日本、中国和印度建立了主要生产厂。当然，80年代昂贵的投资和竞争性的降价使利润大幅减少，但公司保住了市场，并为下个世纪的更加激烈的竞争作好了充分准备。

康明斯发动机公司在其漫长的发展过程中不断壮大。现在它已是一个全球性的大企业。但今天的康明斯仍会象其在跌荡起伏的创业时期那样，继续致力于保持技术和为顾客提供终生服务。