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近年来，农村电子商务飞速发展，成为各路资本纷纷看好的新风口。阿里巴巴规划在未来3至5年内，建立1个县级运营中心和1万个村级服务站，京东提出在今年年底将其服务覆盖到4万至45万个村。苏宁易购、联想也紧随其后，相继推出了农村电商战略。在经历了互联网1年爆发似的增长之后，农村电商市场已经成为一个充满希望的田野。然而一切并非想象得那么美好。有关认为，制约农村电商发展的瓶颈之一物流问题并没有得到很好的解决。

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终点站:秦皇岛汽车站

发车时间：8:00

运行时间： 7/25 小时

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贵阳到秦皇岛客车卧铺大巴传统物流业亟待转型升级经过过去3多年的发展，我国已成为世界制造大国和贸易大国，也成了名副其实的物流大国。但总体而言，我国物流增长方式相对粗放，亟待转型升级。我国传统物流业服务功能单一，目前仍以仓储、运输为主，不能提供有效的系统化物流服务，传统物流信息化程度也比较低下，同时，商业模式创新、组织创新、技术创新、管理创新等相对滞后。王希平认为。数据显示，我国物流业大约有超过1万家大小不等的企业，而行业内近5万亿元的产值只能实现6亿元的利润。

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这么说吧，之间，不论是电商，还是快递，任何两家或几家都有合纵连横的可能。“被历史选中的韵达，接下来的选择真的很关键。”老鬼的朋友安德华直言，眼下这种局面，对韵达来讲，的应变和选择就是“不变”，越是举棋不定，越能左右逢源。你看现在的韵达，资本市场风生水起，各方都有期待，股价一路走高；市场份额之中，紧咬中通，“蓝黄大战”一时也难以决出胜负，堪称“双丰收”。当然，韵达不可能永远不做选择。老鬼在之前的文章中曾多次预判：大概率上，韵达还是会站队阿里。