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电镀杆市场前景较为乐观，随着各行业的发展和人们对产品质量要求的提高，电镀杆的需求量将会持续增长。同时，随着科技的进步，电镀杆的生产工艺也将得到改进和提升，进一步推动市场的发展。

精密活塞杆通过滚压成形，在滚压表面形成冷加工硬化层，减少了磨削副接触面的弹塑性变形，从而加强了气缸杆表面的耐磨性，减少磨削的情况。轧制后，表面粗糙度下降，匹配性能增加。同时，减少了活塞杆移动时对密封圈或密封件的摩擦损坏，提高了气缸的整体使用寿命。

活塞杆电镀铬是一种微带蓝色的银白色金属，相对原子质量51．99，密度6．98～7．21g/cm3，熔点为1875～1920℃，标准电极电位为尤什/c，-0．74V，老”/c，”-0．41V和P甚e+/Cr抖-1．33V，金属铬在空气中极易钝化，表面形成一层极薄的钝化膜，从而显示出贵金属的性质。 镀铬层具有很高的硬度，根据镀液成分和工艺条件不同，其硬度可在很大范围400～1200HV内变化。

电镀杆活塞杆光亮轴镀硬铬的厚度一般为5～50μm，也可根据需要而定，有的高达200～800μm。钢铁零件镀硬铬不需要中间镀层，如对耐蚀性有要求，也可采用不同的中间镀层。 ③镀乳白铬镀铬层呈乳白色，光泽度低、韧性好、孔隙低、色泽柔和，硬度比硬铬和装饰铬低，但耐蚀性高，所以常用于量具和仪器面板。

电镀杆活塞杆光亮轴为提高其硬度，在乳白色镀层表面可再镀覆一层硬铬，即所谓双层铬镀层，兼有乳白镀铬层和硬铬镀层的特点，多用于镀覆既要求耐磨又要求耐腐蚀的零件。 ④镀松孔铬（多孔铬） 是利用铬层本身具有细致裂纹的特点，在镀硬铬后再进行机械、化学或电化学松孔处理，使裂纹网进一步加深、加宽。使铬层表面遍布着较宽的沟纹，不仅具有耐磨铬的特点，而且能有效地储存润滑介质，防止无润滑运转，提高工件表面抗摩擦和磨损能力。常用于受重压的滑动摩擦件表面的镀覆，如内燃机汽缸筒内腔、活塞环等。

电镀杆活塞杆光亮轴电镀设备工艺要求 1、镀层与基体金属、镀层与镀层之间，应有良好的结合力。 2、镀层应结晶细致、平整、厚度均匀。 3、镀层应具有规定的厚度和尽可能少的孔隙。 4、镀层应具有规定的各项指标，如光亮度、硬度、导电性等。 5、电镀时间及电镀过程的温度，决定镀层厚度的大小。 6、环境温度为-10℃～60℃。 7、输入电压为220V±22V或380V±38V。 8、水处理设备大工作噪声应不大于80dB(A)。 9、相对湿度(RH)应不大于95%。 10、原水COD含量为100mg/L～150000mg/L。