新型净化吸粪车 H3环保吸污车 无害化吸粪车

　　新型净化吸粪车 H3环保吸污车 无害化吸粪车：

　　城市粪便处理现状

　　1.1欧美等发达相关单位粪便处理概况在欧美等发达相关单位，城市下水管道和污水处理厂的高普及率了市区的粪便基本上都分散在排水系统之中，与城市污水一并进行处理。市区内单的粪便污泥收运处理系统基本上不复存在。只有市区外未享受下水道服务的人口，其产生的粪便污水才采用化粪池与土壤附床或砂滤床等局部处理设施。在欧美等发达相关单位，粪便的处理是采用特殊处理与污水治理相结合的方法。

　　1、在距污水厂较近的粪便接收站，由抽粪车将粪便从化粪池中抽出，运到接收站，仅采用粗固液分离和除砂设备，对粪便污水进行初级处理，处理后的过滤液，直接排放到污水处理厂的污水总进口处，与市政污水混合后进入污水的深度处理，分离出的大块固体物送填埋场填埋。从而实现对粪便的无害处理。

　　2、在远离污水厂的粪便接收站，在固液分离装置的作用下，将分离出的液固混合物经储存调节池，由污泥泵泵入密封的污泥脱水机，经除泥脱水处理后，滤清液排入市政排水管网，进入污水处理厂进行深度无害化处理。分离出的大块固体物送填埋场填埋，脱水后的干物质用以制造有机生物肥料。

　　在20世纪90年代，曾在西欧提出粪便的立系统无害化处理的方案，形成一种完整的粪便处理站模式。但因种种原因均未实现，其中主要的原因是选择可靠的脱水装置难，脱水后的粪液生化处理设贵阳市粪便无害化处理及资源循环利用工程建设项目可行性研究报告

　　15施造价昂贵，占地面积大，运行费用高，而不得实施。但从粪便的无害化处理和废物资源化看，完整的粪便处理站，还是具有一定的现实意义的。

　　3.1.2我国城市粪便处理现状

　　我国粪便处理现状与发达相关单位相比主要存在以下几个特点：

　　1、污水管道和污水处理设施配套不完善，化粪池在一段时间内将依然存在。我国城市下水道普及率约为60%，由于我国城市污水处理设施的建设没有与其它城市基础设施建设同步发展，为减轻部分生活污水排入尚未建成终端城市污水处理厂的市政污水管道或直接排

　　入河道造成的环境污染，各地规划部门要求民用建筑和公共建筑排出的生活粪便污水，先流经化粪池处理后才能排入市政污水管道或水体中去。

　　根据相关单位产业政策，规划到2025年才实现城市管网普及率85%，污水处理率50%－60%。按比例规划和财力状况及国外经验，排水管网要达到欧美较高普及率且与污水处理厂配套，预计至少还需要50年以上。因此，在相当长的一段过度期内，化粪池仍然会被广泛使用，对于其截留的大量粪渣污泥，就存在一个类似生活垃圾的清运、无害化处理及出路问题。

　　2、粪便处理设施缺乏，粪便的出路存在诸多环境污染问题。由于我国目前缺乏相应的粪便污泥无害化处理设施，化粪池中截留大量粪渣污泥靠环卫部门和清洁服务公司用吸粪车抽取后，送到垃圾填埋场与垃圾混合填埋或用于果园、农田，此外还发生收集的粪渣污泥向

　　城市污水管道或城区附近的荒野空地、鱼塘，甚至向河道里直接倾倒，16造成严重的环境污染。

　　根据1997年统计，我国668座城市，城市年清运粪便2900万砘，被无害化处置的不到1/2，多数只是经过化粪池的简单处理就被直接排放，粪渣也得不到妥善处置。如北京市在方庄粪便消纳站之前，粪便无害化处置率仅为7.5%。

　　3、粪便处理设施无害化程度低，无害化处理是发展的必然趋势。根据在国内参观考察的情况，我国还没有较为完善的粪便无无害化处理厂。近几年我国部分城市新建的粪渣处理厂，其主要工艺就是将粪渣脱水（即减量化处理），脱水产生的污水经处理后达标排放或与城市污水处理厂合并处理，脱水后泥饼（含水率在75%左右）直接进行填埋或作为利用。

　　由于粪便中含有各种肠道病原体、蛔虫卵等，会传播多种疾病，而脱水泥饼没有采取任何灭J措施，因此脱水泥饼在运输、填埋和施肥过程中非常容易造成疾病的传播。在病情过后，粪便的无害化处理逐步被重视，粪便无害化处理将是我国粪便处理的必然趋势。

　　新型净化吸粪车面市，这种新型净化吸粪车解决了长久的城市困扰，暴yu来临，市政管道堵塞，粪水蔓延和河道水污染及化粪池。

　　公司致力于解决城市乡村和公共问题，并认为该行业将来市场前景潜力无限，公司和国内高科技公司密切合作，本着环保、低碳、循环利用的原则，经过10年多的努力，在粪渣处理设备的研发上，已经从代化粪池清理设备研发至目前的第二代车载清掏及有机肥提取设备。该设备通过整合的自动化作业技术，目前已经实现了水、固液分离、滤渣、压饼等一系列粪渣处理工艺。用车载自利主发电机实现连续作业、全自动化、数字控制等技术突破。在现场处理时无异味，污水变清水，提炼出来的粪便或泥沙干湿度达到百分之七十五以上；在全推行再生资源利用的潮流下，“变废为宝”成为了21世纪的一个guan键词，随着我国农村的范围逐渐缩小，耕地慢慢也被大楼所占据。从前，农村的粪便都会用作肥料让土地更加肥沃，这些也是我们俗称的“有机肥”。在城市乡村化的，不仅有机肥被各类化肥、复合肥所取代；人们生活所产生的物，因为不能妥善处理，成为了城市乡村的一大难题。尤其城市乡村化粪池的处理存在偷排的现象，还常有zhao气，地表水和市容严重被其。

　　九九八 ““粪便处理车””系列吸污车的诞生对化粪便进行处理，废水经过处理后达到废水排放，而废渣将会收集起来，经堆肥发酵，作为有机肥使用，有机质含量达64%，是有机蔬菜水果种植的好肥料，既了污染物乱排的现象，解决了隐患的同时解决了因运输造成的二次污染问题,真正地实现了变废为宝，使城市乡村粪便处理再生和利用，实现经济循环、可发展。、

　　新型净化吸粪车的处理模式：

　　一、将化粪池中的污物混合物抽取到吸污净化车中，然后将沉淀物中混杂的各类垃圾（石块、塑料袋、卫生巾、头发、纸巾、毛巾等）通过螺旋挤压的方式过滤并存放于垃圾储存器中。

　　二、分离过垃圾后的粪水于储存池中暂时存储后流入药物处理箱中加入的药剂混合搅拌，达到除菌和絮凝的作用，充分反应后便排入压缩机中进行压干脱水处理，脱出的水符合污水标准，再次循环排放到市政管网中，而分离出的固体粪渣含水率为70-75％（手捏不出水，装袋运输也不渗水），可作为有机肥原材料销售给肥料厂，也可用于园林种植。

　　这种新型的处理方式的诞生，已经开始逐步取代传统的吸粪车和吸污车的地位，由于其处理效果环保，无排放，没有运输成本，节约人员，作业人员的安全更有保障；传统吸粪车作业现场臭气熏天、污水横流的场景再也看不到了，实现了粪便的再生利用，变废为宝。

　　新型净化吸粪车技术升级详解：

　　改款优势：1、滚筒改为陀螺式分离机不会出现堵眼问题，材质由碳钢改为304不锈钢，使用寿命也有所提升，垃圾直接压入垃圾仓，

　　滚2、设备比老款F6型短一米，现在整体尺寸为4.2*2.2*2.5，整车尺寸5995*2.2*3.5，车子短了，作业更加灵活

　　3、脱水机升级，由252型动环组（双轴25cm内径，F6型使用）改为351动环组（单轴35cm内径，H 3型使用）451型动环组（单轴45内径

　　，H6型使用），客服反转扭力，可支持反转，出现卡机反转即可。处理速度也有了很大提升。品质方面继续继承原型号全部304钢板整体激

　　光切割，无一片残次和焊接。

　　4、整体外观又所有提升，更加高大尚

　　筒式的则需要垃圾满到一定程度才开始压缩

　　新型净化吸粪车优势：

　　一、整个设备以及核心部位全部采用304不锈钢制成，增加了设备使用寿命，和降低了维修成本。

　　二、前端压榨机革命性突破，是我司自研发技术，采用椭圆式碟片规则性运转方式分离垃圾，摒弃以外甩干式分离、螺旋挤压式分离、格网式分离等方式易堵塞、难以清洗、损坏率大的特征。

　　三、粪便分离系统——动环式压缩机，技术也有所提成，突破单一方向运转的局面，成功的实现了双向运转，同比提高了处理速度，以及使其在淤泥处理上面性能更稳定，同时降低了淤泥处理的含水率。

　　四、该型号整车未超过六米，对道路和施工地的选择性更强。

　　1.本项目不涉及复杂的社会因素和长久社会影响，项目没有社会风险，也不涉及社会矛盾。

　　2.本项目的实施，对加快宝安区人民环境卫生基础建设、改善生态环境、促进当地流域的保护，起到和积极的作用，社会效益显著。

　　3.本项目的实施，将使宝安区地方地区的粪便实现了集中化处理，为处理城市粪便找到了一条可行之道。使粪便不再流入当地河流，从而缓解水体富营养化进程，达到保护河流的目的。

　　4.本项目是一个城市粪便处理的综合性示范项目。其目的在于：设计并建立一个在我国具有普通适应性的系统，使其推广至全国各大城市，该类项目具有普遍适应性之商业效应，并在该领域内显示该项目具有深层的投资价值和广阔的市场前景。

　　5.本项目是一个对城市粪便具有典型集约型处理方式的项目，是一个对城市粪便无害化、资源化及生态化处理的科学系统。一方面，它以城市生态自然生物链为基本前提，构建新的城乡生态循环系统模式；另一方面，又形成了城市以粪便资源为商务项目的新的城市经济增长点，推动了城市的温室气体减排量的运作。它还是一个以当今农业生产必需品为市场背景的粪便处理综合利用系统。总而言之，该项目是一个无害造利、生态循环、可持续发展的示范项目。

　　6.该项目建成将成为花园式粪便处置样板基地，积极向全国推广此项技术，充分发挥技术优势，争取为宝安区在全国粪便处置课题上起到示范作用，为“四创”工作、建设现代新、保护河流做出应有的贡献。