医疗威霆急救车多少钱

你有关注过上有哪些设备吗？每一辆救护车上的设备是不是都是一样的？小编为您详细介绍救护车上设备的种类。
国际上关于救护车都是有分级标准的，是禁忌、生命的；二级是禁忌的、不生命的；是不需要立刻的。
相对而言，我国救护车分类虽然也已经进行多年，但实际操作时仍然存在一些困难，不过关于救护车，同样分为三类。
A型（普通型）救护车：
1、病人搬运：上车担架、铲式担架、软担架。
2、肢体和上脊柱固定设备：夹板和颈托。
3、供氧/呼吸设备：氧气袋或氧气瓶，成分及儿童面罩，吸引器，以及少两个10升固定氧气量，配有可调节氧流量。
4、诊断设备：血压计、体温计、手电照明设备、听诊器、心电监护设备。
5、循环设备：输液4（升）、器4付和输液器4（套）、输液支架2个。
6、绷带包扎和护理设备：伤口处理材料、呕吐袋、尖型用品容器（Sharps容器）、一次性无菌性手套。
7、成套器械包：产包、导尿包、清创包、垃圾桶（袋）。
8、通讯器材：无线通讯设备。
B型（抢救监护型）救护车：
该类救护车里的设备要比A型多一些，在配备A型囊括的相关设备之外，还需要加压输液装置、胸腔减压设备、便携式呼吸机或多功能呼吸机、除颤仪、心电监护仪(带存储和打印)、便携式气道管理系统。
C型（防护监护型）救护车：
在B型设备的基础上，增加呼吸道病转运系统设备和适当的清洁材料。
除了上述之外，所有救护车都需要配备急救药品，每次救护车出行之后，消耗的小票都立即补足，静候下次使用。

现代救护车的内部比较宽敞，使救护人员有足够的空间去往的途中对患者进行救护处理，现代救护车内还携带了大量的绷带和外敷用品，可以帮助止血、清洗伤口、预防感染，车上还带着夹板和支架用来固定病人折断的肢体，并避免病人颈部和脊椎的伤害加重，车上也备有氧气、便携式呼吸机和心脏起搏除颤器等，大多数救护车上还带有病人监护仪，可以在前往急诊室的路上监测患者的脉搏和呼吸，这些检测数据可以通过无线电发送到。
救护车运送型配置：国际流行的救护车外型、长条、氧气装置、湿化器、吊柜、不锈钢柜、车内照明灯、LG蓝色革、输液挂钩、座椅、家属陪护座椅（可选装长条座椅及可躺座椅）、上车自动担架、上车挡板、密封中（带窗）、副驾驶双人座、加宽后上车踏板、白色磨砂磨、选装侧拉门、另可根据客户要求调整改装。
车顶前部安装长排蓝色、车辆顶部安装强力换气扇、舱内顶部安装日光灯照明、驾驶室与舱安装分隔墙，带滑动玻璃窗户、地板，采用进口耐酸、碱、防火、防滑、防静电地板、舱内安装一个带抽屉的药械柜、舱右侧安装可折叠式顺排座椅，或两个单人座椅、10公升氧气瓶1个(含减压阀及湿化瓶)、舱顶部安装输液瓶悬吊装置、铝合金普通担架、2kg灭火器及支撑架。

120救护车是客户反馈性价比较好的一款车型之一，布局科学合理，可靠、、稳定，舒适性好，完全按照相关标准改造。结合用户使用习惯，设备平台布置在触手可及的位置，便于操作，是各大的入欧洲的热压一体成型工艺，满足不同的使用习惯，柜体板材采用发泡工艺，密度低强度高，
柜体折角处没有接缝，没有螺丝钉，美观易清洗，侧壁采用食品级高强度复合材料，易于清洗，任何部分均不含木质成份的材料，决不出现变形、发霉、爆裂等现象，设备平台可上下调节高度，完全按照相关标准改造，整个舱采用高分子防火、防水、的材料。
救护车舱主要由那几部分组成：
1、基本配置（空调、暖风、警示、、担架台、照明灯、灭火器）；
2、电路及用电器（逆变电、电路集成系统、交流防护、立电源、应急启动装置、外接充电等）；
3、氧路及氧气（10升，20升，40升，氧路隐藏、欧标接口等）；
4、舱制作（环保材料PVC顶、吸塑顶、玻璃钢一体成型、美国PVC沃克板材、柜体采用整体内嵌式）；
5、座椅部分（立座椅、长条软包座椅、折叠座椅）；
6、急救（车载220V、12V电源插口、氧气汇流排、呼吸机端口、自动上车担架、滑动输液架、输液灯、湿化瓶灯）；
7、器械（选装）。

救护车医疗舱主要由那几部分组成：
1、基本配置（空调、暖风、警示、灭菌、担架台、照明灯、灭火器）；
2、电路及用电器（逆变电、电路集成系统、交流防护、立电源、应急启动装置、外接充电等）；
3、氧路及氧气（10升，20升，40升，氧路隐藏、欧标接口等）；
4、医疗舱制作（环保材料PVC顶、吸塑顶、玻璃钢一体成型、美国PVC沃克板材、柜体采用整体内嵌式）；
5、座椅部分（立座椅、长条软包座椅、折叠座椅）；
6、急救辅助（车载220V、12V电源插口、氧气汇流排、呼吸机端口、自动上车担架、滑动输液架、输液灯、湿化瓶灯）；
7、医疗器械（选装）。

负压救护车技术特点
已有多种集成一体的负压排风净化装置， 如国家生物防护装备工程技术研究中心的“负压救护车排风净化装置”，专利号：031379656。集成过滤器、风机、电控于一体，具有安装方便，占用空间小，过滤等特点。

负压救护车能够有效隔离感染者。由于进入负压舱内的空气都是新鲜的，且无循环空气，使病源体在舱内“无处藏身”，就像一个“无菌室”一样，所以在负压救护车上救治和转运病等疾病时，可以限度地减少医务人员与病人间交叉感染的机率，同时也避免更多人群的感染，做到真正的“安全隔离”。