潮州橡胶充气胶条批发

一般采用氯丁橡胶、乙丙橡胶、硅橡胶、天然-氯丁-丁苯并用橡胶、橡塑并用胶料等耐老化性能优良的胶料制造。制造方法用挤出成型连续硫化法、挤出成型硫化罐硫化法或模压硫化法。

充气密封圈又名气囊，内部中空，带有一个或多个充（放）气嘴。充气密封圈的材质取决于使用环境，要求高温的情况下采用硅橡胶材质，要求耐老化的情况下采用三元乙丙橡胶；存在酸碱腐蚀或油污染的情况下采用丁晴橡胶。

大型舱门和舱口之间的间隙密封。这种舱门一般周长较大，受加工和装配精度的影响或受环境温度的变化产生热胀冷缩变型，致使其需要密封的间隙不一致或者说是变化的，其变化范围一般在3-5mm甚至更大，采用普通的密封条难以达到理想的密封效果。
这种管道一般都在￠300mm以上，采用法兰盖和普通密封垫加螺栓锁紧会增加很多的检修工时和安装难度。如果使用充气密封圈，以上问题就会全部迎刃而解，使用很少的螺栓甚至不知用螺栓只只用卡扣就可以锁紧。
自然状态下密封圈的可伸缩部分隐藏在凹槽内，当通过气嘴向密封圈充气时，密封圈因受内压力作用而发生变形，中间部分向外胀起，与另一密封面紧密接触，从而起到密封作用。
需要解除密封状态时，通过气嘴排出密封圈内高压气体，膨胀部分受橡胶弹性作用自动回缩到凹槽内，与密封面脱离。
由于其成品制造工艺复杂，对材质的要求较高，成品合格率较低，而且在不通场合下使用的充气密封圈的断面形状、周长尺寸、周长走向各不相同，每一种规格的充气密封圈都需要设计制造一套大型模具因此制造成本很高。
充气密封圈配套的空压机要配有限压阀，初次使用时充气压力一般由0.1MPa开始逐渐递增，达到密封效果为止，并且不超过0.6MPa。