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这样的区分肯定不够，但大致能道出两者的特色和差异。而放到国家战略的视野下，需要的恰恰是两者的相得益彰、各展其长，而不是谁“变成”谁、谁“取代”谁。初期如此，到其进入“不惑”之年，亟待一次“再出发”时，这两个具代表性的阵地，所要扮演的仍是“双前锋”的角色。深圳背靠香港，而上海直面太平洋，这种先天的区位，某种程度上决定了两者各自承担的特殊功能。作为一个更为年轻的城市，深圳需要以一种更为的方式去塑造新兴城市的样板，并以此彰显特色社会主义制度的活力和性。
全国也有一些区域性质的整合平台，如正广通、中融泰隆、中众衡、飞腾等，目前离走向全国还有一段距离。这几家的商业模式，运联研究此前发表过的文章里已经讲的比较多了，总之，因为各企业的创始人的经历和资源禀赋不同，所以各家的起步姿势不同，但这一群体的模式都是相同的。实体整合要达到效果：规模效应实体整合要做到系统统点发全国、获客集成。系统统一了不给成员留后路，降低博弈成本；点发全国了总部品牌大于专线品牌，改变客户发货习惯；获客集成，逐步拿到订单分配权。
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