偏航制动器有有两个作用：
一是机舱在旋转对风时，有个预压力，作用为了整个机舱旋转时的平稳；
二是整个机组对风完成后，偏航制动器压力升高，锁定机舱位置，对风发电。
摩擦片上禁沾油污，任何残留油污都将明显降低摩擦片的摩擦系数。
制动器的排气阀在出厂前已紧固好，现场安装时，如需更换排气阀和进油口的方向，应确保更换方向后的排气阀和进油口接头与机体连接处密封可靠，不得漏油（必要时可更换新的紫铜垫并确保拧紧）
运转中注意事项1，操作时应将需弯钢筋的一头插在转盘固定销子的空隙内，另一端紧靠机身固定销子，并以手压紧。但在确认机身销子安放在挡住钢筋的一侧时，方可开始ADH-120。2，严禁弯曲超过机械铭牌规定直径的钢筋，在弯曲未经冷拉或带有锈皮的钢筋时，带好防护镜。弯曲低合金钢或非普通钢筋时，应按机械规定换算出大允许直径，并调换相应的芯轴。