全新跨省救护车规格,救护车出租

救护车的分类

国内的救护车有一套特定的标准，分别由卫生部医政司提出、人民共和国卫生部批准、卫生部国际交流与合作中心卫生部国际紧急救援中心起草。这一份标准有足足16页，规定了救护车的车身尺寸大小、各项性能指标，为救护车进行分类，根据分类的不同给救护车配以不同的救护治疗配置。从种类区分，救护车可以分为四种，分别是A型（普通型）、B型（抢救监护型）、C型（防护监护型）和D型（特殊用途型）。四者除了车身设计、性能和救护配置不同以外，用途也各有不同。

A型救护车

这种救护车配备的救护装备有八种，分别是病人搬运装备（如各式担架）、肢体和上脊柱固定设备（如夹板和颈托）、供养/呼吸装备（如氧气瓶）、诊断设备（如血压计、体温计、手电、听诊器和心电监护设备等）、循环设备（如输液、注射器、输液器和输液支架等）、绷带包扎和护理设备（如伤口处理材料、呕吐袋、无菌手套等）、成套器械包（如产包、导尿包、清创包和垃圾桶等）、通讯器材（如无线通讯）。以上8种装备可以称得上是救护车的标准配置，其余B型和C型两种救护车的装备都是在此基础上进行添加。而且值得一提的是，A型救护车算得上是一种“出场率较高”的救护车，但在一些城镇中，虽然也有配备A型救护车，但由于道路拥堵的原因，往往还会配备一些轻便式救护车，多为一些摩托车乃至自行车的改装，携带了部分装备进行应急处理，等待救护车的后续到来接手。

负压救护车与其它两类救护车大的区别就在于“负压”二字之上，简单的说就是让车内的气压低于外界气压，空气永远是从压力高的地方向压力低的地方流动，如此就可以车内的病毒不会污染外界。

负压发生器控制车内空气流动方向，车内气压会较车外大气压小，确保车外空气向车内的单向流动，同时车内也会形成由上往下的定向气流，医护人员能先获得新鲜空气，同时病人呼出的空气会被过滤器吸收，经过过滤后才排放到车外。车内医护人员安全，且病毒不外泄。

其实“负压”原理很简单，是我们日常生活经常能够看到和运用到的。比如我们用吸管喝水，吸气会使吸管内产生一个低压区，然后外界气压会把水压进我们的嘴里。再比如台风的形成，风眼处是低压区，所以周围的空气都向着风眼运动，而风力的大小取决于压力差的大小。
救护车配备急救舱立隔离，医疗舱空间宽敞，医疗急救设备，加上车内配置的轻便铝合金担架车、氧气系统、中隔墙医药柜等应急医疗设施，为医院、急救中心对急危重症病人进行救护、监护和转运提供了周全保障。内饰和柜体均由一次性成型高分子材料制作而成，与老式救护车医疗舱材相比，高分子材料具有高强度、、易清洗、可消毒、安全性强等特点；这主要是考虑到救护车的使用频率比较高，消毒要避免造成患者的二次伤害