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地感线圈埋设要用切路机在路面上切出槽来。在四个角上进行45度倒角,防止尖角破坏线圈电缆。切槽宽度一般为4到8毫米,深度30到50毫米。同时还要为线圈引线切一条通到路边的槽。但要注意:切槽内清洁无水或其它液体渗入。绕线圈时将线圈拉直,但不要绷得太紧并紧贴槽底。将线圈绕好后,将双绞好的输出引线通过引出线槽引出。在线圈的绕制过程中,应使用电感测试仪实际测试电感线圈的电感值,并确保线圈的电感值在在100uH—300uH之间。否则,应对线圈的匝数进行调整。
如今的道闸技术设计越来越智能化,比起传统的机械式道闸设备,不仅操作简单得多,而且功能非常丰富。传统的道闸由于工艺相对落后,其结构的灵活度以及功能的人性化都受到很大的局限,不但操作复杂、费时费力,而且更谈不上安全和,基本没有太多的科技含量。随着科学技术的发展,当今的道闸设备都拥有一套完整的数字化、智能化运作系统,因此推进了停车场的自动化模式。
随着人们对停车场系统的广泛应用,道闸已成为当今主流的户外智能设备。由于道闸自身的种类、结构以及功能优势,可以满足各种场所的停车需求。人们在选择道闸的时候,不仅注重道闸的结构和功能是否符合停车场的运作,而且还要看道闸的外形特点是否符合场所的气质。因此随着道闸的发展,除了有效解决了停车难、停车慢的问题,还推动了广告业的步伐,出现了各式各样的广告道闸,同时智能化的道闸技术给车辆出行提供了安全和快捷。