乌鲁木齐托运私家车一对一服务

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公告明确，自219年4月1日至221年12月31日，允许提供邮政服务、电信服务、现代服务、生活服务取得的销售额占全部销售额的比重超过5%的生产、生活性服务业纳税人按照当期可抵扣进项税额加计1%，抵减应纳税额。公告提出，自4月1日起，试行税期末留抵税额退税制度。符合相关条件的纳税人，可向主管税务机关申请退还增量留抵税额，增量留抵税额为与219年3月底相比新增加的期末留抵税额。国家税务总局原副许善达此前曾表示，原本企业需要预缴税款，等生产出产品，有了销项后才能对冲，对冲前企业需要借债来承担这部分融资成本。

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今年一季度，铁路货运量占全社会货运量的比重不足1%，铁路总公司党组、总经理盛光祖地接受记者采访时说：力争用三年时间，让铁路成为世界的现代物流。铁路物流曾经凭借低成本、环保、安全等优势称雄物流。想想十几、二十年前，铁路各大货场那可是门庭若市，热闹非凡。就说笔者所在的城市，由于阳光充足，早市蔬菜销往全国。那时，整个火车站货场，欲运往全国各地的蔬菜从货场内码到了货场外，还有很多汽车等在场外，等着找地方卸货装车。

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据统计，至215年，我国的冷链市场规模已达1583亿元，商业模式和市场格局也在逐渐显现。但目前我国的冷链仍处于发展初级阶段，主要是由于食品腐损率过高。根据15年统计我国的果蔬、肉类、水产品腐损率为15%，8%和1%左右，而发达国家仅为5%。冷链基础设施、设备不完善是主要原因。冷链主要基础设施包括冷库和冷藏车，其中冷库发展相对较快，214年末我国冷库存储容量已经达到76万立方。但是我国人均冷库面积仍比较小，14年人均冷库面积是.58立方米/人，同期美国是.357立方米/人。15年IT：对亚洲多个国家冷链发展水平进行测评，我国综合得分是4.5分，低于日本的5.3分和新加坡的5.6分。相对于常温物流来说，冷链行业对时效性与组织协调性的要求会更高。所以冷链物流重要的并不是仓储中心与中转站的密集度，而是在于基础设施的建设和冷链技术与设备的升级。以搬运设备为例，相对于通常工况，冷库搬运的作业环境更为苛刻，对在低温环境下运行的物料搬运设备有更为严格的要求。众所周知，在如此低温的环境当中工作，对叉车操作员的安全保障是至关重要的，因此要使用可靠的冷库叉车。

编者按：区块链技术主要与金融服务有关，但这个技术越来越多地影响到各个行业，食品供应链也不例外。沃尔玛、克罗格等零售正在寻求通过区块链防止减少每年食源性造成的48万美元损失。本文介绍了零售如何利用区块链管理供应链，以及在该领域有哪些创业公司值得关注。17年8月，世界上的1家快消品和食品公司与IBM合作，将区块链整合到其供应链中。包括沃尔玛、雀巢、联合利华、麦考密克、泰森、克罗格、麦克莱恩、德里斯科尔、多尔和金州食品在内的这一群体代表了超过5亿美元的总销售额。

去年，新区电子商务企业营业收入792.6亿元，同比增幅15.3%；电商网络零售额584亿元，同比增长31%，占全市4.1%，连续三年各区县。纳税贡献也是逐年递增，以京东集团在新区的纳税为例，仅213年就纳税近5亿元。北京市促进电商发展的正处级派出机构电商办在我们新区，大陆张电子诞生在北京电子商务中心区，一家电子商务继续教育基地也坐落在北京电子商务中心区。提到新区未来的发展，电商办副主任常学智简单概括为1234工程，一个目标：通过打造完善的、成长潜力大的电商生态圈，将电商产业培育成大兴新区支柱性产业。

欲靠加盟疯狂扩张的物流大佬神经再次紧绷。继紧急发布监管警示、约谈刚从物流涉猎快递领域的安能后，国家邮政局上周末再度发文称，6月起将开展快递市场清理整顿专项行动。分析认为，该文并非完全针对安能，但安能事件无疑是此次专项行动的导火索。资本战火下，蠢蠢欲动的快递业将迎来严监管。半年专项整治历经十余年高速发展后，快递业进入到资本战阶段。在资本运作关键期，各大快递公司动作不断。而国家管理部门也开始收紧监管。