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车队管理规定
(一)日常工作管理.
1、全体工作人员应牢固树立用户至上的思想,热情接待用户,热情周到的为用户服务,不能推迟或提前出车时间,按要求准时、准点出车,不得在为用户服务时谋取个人私利;
2、全体职工有权向领导反映自己工作中的问题,领导应认真听取意见并积极解决,应本着为全体职工着想的服务思想,能解决的及时解决。暂时不能解决的及时说明情况,沟通思想互相理解,任何人不得以此影响自己的本职工作,不得消极怠工,不得影响出车;
3、车队以队委会为中心,努力抓好车队管理,抓好安全运输,努力抓好增产节约,努力增创经济效益,要抓好全体员工的服务态度,对违章违纪,违反各项规定的问题决不迁就姑息,领导和队委应严于律己,遵纪;
4、树立安全的思想,没有安全就没有效益,车队要及时组织全体员工认真学习上级和交警部门的有关文件,并根据车队行车情况抓好及时性的安全教育,每月的个星期一晚上7:30为车队的安全例会学习时间,无正当理由一律不得缺席和迟到;
5、驾驶员在正常上班时间,如没有任务,上班时应到车队报到或清洗所驾车辆,扫库房,在保持车辆技术状况良好的情况下,可自行安排时间,并能做到有任务时及时上岗保持良好的通讯联系,不得以手机信号不好为由而影响正常工作。

贵公司对我司高标准的需求
提供24小时的全天候准时服务。主要包括:操作人员及双方有关负责人通信联络24小时畅通,配送车辆24小时运转,配送中心24小时可以提货,门到门服务运输。
服务速度要快。贵公司对提货、操作、配送都有明确的规定,时间以小时计算。
服务项目要多。根据贵公司的需要,通过发挥公司系统运输网络的优势,提供仓储、配送、流通加工等的物流服务。
信息反馈要快。贵公司要求与我司联网,做到对货物的随时跟踪、查询,掌握货物运输的全过程。

库的布局结合了实际地块形状与面积,并综合考虑周围环境的影响,考虑仓容量、车流量、道路通行、物流作业流程以及消防的要求。由于该仓库布局货物运输与配送将以箱式货车为车,车长若为9m,则车的转弯半径就需18m左右,故在仓库布局中是以道路按16m宽计算(可四辆车通行),装卸连通行场地按40-44m宽计算(卸货停车时,另一车辆可通过,以及对于车辆转弯半径的考虑),月台按8m计算。
仓库长约152m,宽约70m,总建筑面积约为10640㎡。在仓库西侧开门为进货区,仓库北侧开门为出货区,进货区与出货区前方的装卸连通行场地大约40--44m。结合场地实际大小,仓库南面留出16m宽的道路,东面留出16m宽的道路,以供车辆通行。

以前我司的仓库管理还是停留在手工操作的基础上,所有的出入仓数据都得由仓管员逐个录入数据,这种仓库管理作业方式严重影响工作效率,许多出入库数据不能在系统中及时得到更新,在系统管理上也没有实现有效的库位管理,系统中无法了解到物料在仓库中的分布状态及仓库的仓储能力,工人在摆放和领取物料时,没有系统对其进行指导,可能会发生物料摆错位置、物料领取错误、高度错误的现象,可怕的事可算是发错货,给公司带来严重的损失。以上种种弊端严重影响了仓库管理的效率,降低了企业仓库的仓储能力,但却提高了仓库管理成本和人力,制约了企业的发展,所以为了提高企业经济效益,满足客户大需求,我公司引入了仓库管理系统。

我司利用配送车辆把贵公司订购的物品从配送中心,送到贵公司手中,我司配送通常是以一种短距离、小批量、高频率的运输,以服务为目标,以尽可能满足贵公司需求为宗旨。
在各阶段的操作过程中,我司将会注意的要点有:
明确订单内容、掌握货物的性质、明确具体配送地点、适当选择配送车辆、选择优的配送线路及充分考虑各作业点装卸货时间。我司将在短时间内为贵公司配送低成本、准确的货物

选择配送路线:
知道了每辆车须负责的具体地点后,并对贵公司的具体位置、沿途的交通情况等做出选择和判断,我司将以快的速度完成对这些货物的配送,将选择配送距离短、配送时间短、配送成本低的路线。除此之外,还会考虑贵公司各门店对送货时间、车型等方面的特殊要求,如有的贵公司不在中午或晚上收货,有些道路在某高峰期实行特别的交通管制等。为了使我司配送人员能按时、按点的把货物送到贵公司,我司将制定车辆管理和车辆调度方案。

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