巴彦倬尔c40型桥梁伸缩缝 f型伸缩缝 结实牢靠
设计制造技术条件1、设计荷载：采用JTJ《公路工程技术标准》规定的汽车超20级荷载进行设计；2、本结构使用的异型钢材质为16Mn桥梁传用钢，钢材抗拉强度不低于480Mpa，容许弯曲应力不低于210Mpa；3、其余配件钢材可使用不低于Q235强度钢材 公路桥梁伸缩装置分为：模数式桥梁伸缩装置和KS伸缩装置以及TST弹塑体伸缩装置一、模数式桥梁伸缩装置分为：GQF-C型桥梁伸缩装置、GQF-MZL型桥梁伸缩装置1、GQF-C型桥梁伸缩装置特点:建筑高度低，guo产热轧整体成型异型钢材高度仅50mm，结构简单，安装方便，具有明显的可靠性、舒适性和耐久c40型桥梁伸缩缝衡水特别注意锚板、锚环及横梁支撑箱下面的混凝土密实c40型桥梁伸缩缝橡胶板中设置的钢板用来加强橡胶板承裁能力f型伸缩缝 5.将粱(或板)与台背之间的缝隙用海绵填充．并用4-6wrn厚的钢板盏住，防止碎石等颗粒掉落，影响粱的伸张
F型桥梁伸缩缝通过传力支承方式将车辆水平和垂直荷载传递给梁体，通过位移控制桥梁纵、横位移和梁端翘曲转角，支承和位移控制效果受温度影响2、板式伸缩缝：伸缩体由橡胶、钢板或角钢组成的伸缩缝，由于橡胶材料的密易性和吸震性,故防水性和减少噪声性能较好巴彦倬尔c40型桥梁伸缩缝f型伸缩缝组装钢构件应进行有效的防护处理c40型桥梁伸缩缝 伸缩装置预先在生产厂家组装好，由的设备包装后运送工地c40型桥梁伸缩缝 3.要与设计图和现场核对位置、尺寸无误后,再将公路桥梁伸缩缝在安装前稳放入预留槽
桥梁伸缩缝的作用：在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结 公路桥梁伸缩装置分为：模数式桥梁伸缩装置和KS伸缩装置以及TST弹塑体伸缩装置一、模数式桥梁伸缩装置分为：GQF-C型桥梁伸缩装置、GQF-MZL型桥梁伸缩装置1、GQF-C型桥梁伸缩装置特点:建筑高度低，guo产热轧整体成型异型钢材高度仅50mm，结构简单，安装方便，具有明显的可靠性、舒适性和耐久 必要时可涂抹少量肥皂水以利嵌入 既方便旧桥梁伸缩缝更换，又可供新桥梁修建选用-般设计给定的都是对称于桥宽中心、在梁(板)端部设置预埋钢筋,则钢筋在每片梁(板)内的预埋位置都会不一样,给施工增加了难度,因此锚固钢筋应以对称于每片梁(板)的中心进行设置，这点在设计中要充分考虑 2、不需预处理当梁端间隙过大时，一般桥梁伸缩缝要经过预处理才能进行安装，而梳形钢板桥梁伸缩缝不要处理，同样有支撑强度承受车辆长期冲击荷载
