电动地平车,轨道式地平车生产厂家

电缆卷筒交流380V供电。 电缆卷筒为磁滞结合式，使电缆受力均匀，不易拉伸。 交流380V为平车YZ吊车冶金电机供电，电机拖动平车运行。 在平车运行时，电缆卷筒会自动卷起或送出电缆。 受卷筒供电长度的影响，一般运行距离小于200m。

蓄电池系列电动平车
KPX系列是蓄电池电动平车，以蓄电池供电。 蓄电池向直流牵引电机供电，直流电机拖动平车运行。 直流电机与交流电机相比，具有不易烧毁、起动转矩大、过载能力强的优点。 比KPJ、KPD两种系列平车具有更大的安全性能和机动性灵活性，可在弯道、道岔行驶，运行里程不受限制，轨道无绝缘要求，施工方便，费用低廉。

电动平车的控制偏差应取正向偏差，即车面基准水平面，如此车面会在加载的作用下，挠曲可以降至基准水平面或接近基准水平面，车体水平性变好。运转时，车体的振动是以基准水平面为面上下微振。因此，分析认为，整体踢的话，水平不能采取负偏差。平装后，车面的实际水平也会下降，所以偏离基准水平面会更大，不利于长期运行。建议使用抛物线曲线调整。前尾部都在基准水平面上，车辆中间部分是连续均匀向上刮的曲线，正偏差在车辆中间。偏差值仍按规定的毫米控制。

电动平车主要由电气控制系统、传动系统、导电系统、车体和车轮组组成。平车的电控系统主要包括：配套变压器、回转警示灯、限位开关装置等。 平车的传动装置由减速器、带轮、电机、制动轮、制动器组成，用于驱动平车行走。传动装置放置在平车下部的一侧，为了方便对平车的传动装置进行检修，台面设置检视孔。 平车的车体为钢结构，台面平铺钢板，焊接的车架。车架由型钢——工字钢和钢板焊接而成。而平车的供电系统，则直接以电缆卷筒供给V360交流电。电缆卷筒为磁滞耦合式，确保电缆受力均匀且不易拉坏。

电动平车运行前：
1、操作者在使用前应仔细阅读随车说明书，熟悉设备的原理和操作流程；
2、确认轨道两侧各1米范围内和轨道中间没有堆放任何物品；
3、检查导电柱与轨道接触情况，若未接触需手动恢复；
4、检查配电箱线头有无松动或者打火痕迹。检查接线坑内线头与铜排接线是否有松动或者打火痕迹，检查随车配电箱内有无异常，确定无异常后方可送电；
5、插入控制器后，确定模式在点动模式下，点动确认报警器、警报灯正常工作，然后逐步试验各按钮是否有效，确定无任何问题后方可动车使用；
6、根据运输距离长短和实际情况，切换电动车控制模式。
点动模式：按下行走方向按钮启动行走，松开按钮则断电停车。
长动模式：按下行走方向按钮后，车辆启动行走，即使松开按钮后也能行进，需要停车的时候按下停止按钮。
不管何种模式下，如出现紧急情况，须立即按下急停按钮，此按钮一旦动作，车辆立即停止。

电动平车运行后：
1、车辆使用结束，平车台面的物料清理干净，保持台面无物品堆积；
2、车辆应该停放在不过分影响其他设备作业的地方；
3、停车后，需要再次检查车辆情况，如导电装置是否正常，随车配电箱有无异常，然后拔掉控制器，锁紧随车配电箱，切断电动平车的控制电源。