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普及程度高,人均GDP高,但人口太少不及600万;印尼人口约2.6亿,为东南亚多,普及增速也高,但地域分布太分散(千岛之国),交通物流成本高昂;而马来西亚人口甚至不到3200万,差异可见一。同时某些地区的文化对经济发展也产生了一定的,例如菲律宾、印尼这些目前基础设施建设仍非常落后,税收秩序混乱,加之其岛屿众多,交通不便,落后的物流设施也就阻碍了物流行业的发展。 部门主要分为;业务服务部,市内配送(含提)部,装运部,长途运输部,安全保障部,车辆为商品笼车,车长23米分上下两层,车型有封闭,半封闭型,可配载各类型轿车6-20辆,装卸车由具有五年以上的司机操作,车辆固定采用四轮定位,确保运输轿车安全以上沿途的各大城市均可以到达。
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1.1 旅客时,手续费按下列收取:
a) 当次客运班车开车时间二小时前,按票面金额10%计收,不足l元按1元计算;
b) 当次客运班车开车小时以内,按票面金额20%计收,不足1元按1元计算;
c) 因旅客延误乘车,在当次客运班车发车后一小时内,按票面金额50%计收,不足1元按1元计算;
d) 开车一小时后不办理。
2.2 由于站方或承运人责任造成班车晚点、脱班等运输的,旅客可根据需要改乘其他班次或者,免收手续费。
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