北海路基沉降板生产厂家

从四月开始，黑色系已经连涨了4个月，目前有一个比较大的回调是正常的。对于整个四季度来看，不看空。九月份的回调是一件好事，为四季度继续上涨奠定了基础。今年春节滞后了约一个月，并且今年是十三五的收官之年，在四季度会有一波赶工期的行情。当前需求并不差，建材每天保持20万吨以上的成交量道路路基沉降板观测沉降主要达到两个目的：沉降速率；第二沉降总量。做到点，就有观察频率，即在每天相同的时刻或者每天不同的时间都有观测数据记录。然后根据这些数据，统计计算沉降速率。如果24小时的沉降速率小于2毫米，就证明沉降开始稳定，可以减少观测频率。随着填筑的增加和时间的累积，沉降后趋于稳定，用回归分析方法计算出沉降曲线，向设计和施工提供理论依据。第二点，根据总的沉降量（在观测时间内的）和推算若干时间后的沉降量，预测使用期的路基状况，调整设计参数和施工手段。

简单回顾一下过去的行情。此前市场淡季中比较乐观，但是地产融资三条红线政策之后，地产的风向有所转变。下跌有几个步骤，步是9月初远月见顶，特别是热卷。第二步是验证螺纹9月的需求，但需求恢复较慢，表需和成交都比较一般。第三步是从空利润过渡到原料，钢材利润打没了之后，会给原料造成压力，钢材和原料形成负反馈。

目前还处于第三步之中，短期还没见底，原料现货还没有释放风险，还有下跌空间。铁矿期货的基差确实很大，但目前不能完全看基差，现货和期货的估值并不低，原料现货的风险要在十一之后才会真正释放。第三步结束需要看到原料现货补跌，修复原料的基差。

真正见底的迹象是产量下降或者需求启动，好是两者兼具，目前还没有看到。四季度更长久一些，个人认为需求的情况已经转势了，地产需求不是很乐观。后面即使有反弹的机会，也不是很好的做多机会。