天津全新长途运输冷藏车规格 保鲜物品运输车 尺寸

活鱼运输车、运鱼车、鲜活鱼运输车、铝合金鱼车、鲜活鱼车、鱼苗运输车、海鲜运输车主要针对夏天活鱼海鲜的长途运输不换水不加冰免过路费成活率高等优势，产品：欧马可活鱼运输车，东风天锦活鱼运输车、解放J6活鱼运输车、江淮格尔发活鱼运输车、东风天龙活鱼运输车、庆铃五十铃活鱼运输车、陕汽德龙活鱼运输车、5吨活鱼运输车、7吨活鱼运输车，主要用于鲜活水产品长途运输，活鱼水产品的成活率达到百分之99以上，我们活鱼运输车技术达到国家多项专利，罐体采用铝合金材质，具有：恒温制冷、立供氧、水循环过滤优化水质、立分仓、挤塑板保温、吊机卸鱼、夜间照明等功能，我们的活鱼运输车、运鱼车、鲜活鱼运输车、铝合金鱼车、鲜活鱼车、鱼苗运输车、海鲜运输车能上鲜活水产品运输车，有公告是的活鱼运输车产品，可以提供整车合格证，也可以自己提供车辆来做铝合金鱼箱，程力鱼车用户一次投入，终身享用，也不会增加任何额外运输成本。
鲜鱼运输车：由于成鱼运到市场上是直接出售的，所以装载量根据需要，鲜鱼运输车，只要不影响市场出售，可尽限度装载。根据一年的运输试验，我们总结出了常见淡水食用鱼在不同季节和不同运输时间长短的不同满载量，运鱼水箱规格4.2米×1.8米×0.9（mm)
鲜鱼运输车：装鱼过程中，大型活鱼运输车，如果装在水箱中的鱼有浮头情况，这时就要打开充氧开关。充氧量的大小，活鱼运输车，以水箱底部的塑料软管气孔都能均匀往外散发气泡为好。如果装鱼多时，活鱼运输车厂家，可根据情况适当增大充氧量。装完鱼后，要把顶盖固定好温性能。外形精选美观的铝合金包边，配件用全不锈钢材质，温度低可达-15度。
运输方法：
(1)传统运法。一般是采用帆布、橡胶袋放入鱼篓或木捅中，用木制十字形板轻击水面，使水面产生波动，增加溶氧量，或加换净水来增氧。此法简单易行，但水多鱼少，容器的利用率低，成活率也较低，只适合在气温不高时作短途运输。
(2)活船运法。活水船运活鱼多见于水乡地区。在木制船首线以下设置一定数量的进水小孔，船前进水从小孔慢慢流人鱼舱，不断地加注新水，从而补充了新鲜水质。
(3)充氧密封运法。用双层塑料尼龙袋充氧密封运各种活鱼是常用的运输方法。鱼、水、氧气的比例为1：1：4，成活率80％以上。选用0．1mm厚的筒形袋，加净水然后放鱼，挤压出袋内积留空气，将氧气由氧气瓶输往袋中，无氧量以尼龙袋膨胀无凹瘪为度。充氧结束后马上用橡皮筋扎紧袋口，再将袋置于刚性容器内，如木箱、瓦楞纸箱。此法简便，不受运输车辆限制，既可成批运输又可零担装运，但尼龙袋只能使用1—2次，途中排污物不便，袋易刺破炸裂，产生漏水、气现象。为克服这些缺陷，可采用壁厚为2—3mm的聚乙烯捅、箱代替尼龙袋。
(4)车运法。这种方法能长时间运输，鱼水比可达到1：1，成活率高达95％以上。
(5)活鱼集装箱机组运法。活鱼集装箱机组的原理与活鱼车类似。在机组中采用立的动力源与增氧系统，与汽车减速箱无关，工作更可靠。鱼水比：春夏季1：2；秋冬季1：1。该法运鱼成活率高，运输时间也较长，12h内成活率高达95％以上；水体含氧量高，鱼箱中鱼的分泌粘液、排泄物可排除，并可满载整机吊装，因此可用在汽车、轮船、火车等交通工具上运输。
(6)湿运法。该法仅适用于耐低氧能力强，尤其是在低温条件下生理耗氧量较少的鱼类。运输时，鱼体仅保持一定湿度，一般用数层湿纱布盖住鱼体，必要时使用碎冰、干冰运输时间10h内成活率高达95％以上。该包装件体积小，能大幅度节约运费，特别适合空运。
充氧机 在运输的水槽底部设置一塑胶管与充氧机相通，通过塑胶管在运输水体中排出气泡，使水体流动产生气体交换，以增加溶解氧。目前，在船上或汽车上多用小型（93W或120W）直流、交流空气压缩机作气源增氧。
各类活鱼运输车及冷藏车厂家、支持分期、现车供应、送车上门，程力专汽愿竭诚为您服务！

冷藏车的分类
1）按底盘生产厂家分类：东风冷藏车、北汽福田冷藏车、长安之星冷藏车、庆铃冷藏车、江铃冷藏车、江淮冷藏车、解放冷藏车、金杯冷藏车、半挂冷藏车等。
2）按底盘承载能力分类：微型冷藏车、小型冷藏车、中型冷藏车、大型冷藏车、重型冷藏车。
3）按车厢型式分类：面包式冷藏车、厢式冷藏车、半挂式冷藏车。
★ 我公司生产的冷藏车，厢体内外壁板选用国内的机制玻璃钢或彩钢板；中间选用8mm厚进口聚氨酯保温材料；结合国内的大型真空复压机一次压制成型，厢体表面光洁、平整、强度高，使用寿命长。厢体四周铝合金包边；底板采用玻璃钢或铝花纹板，厢体底板和四同可选装不锈钢通风槽，便于冷气流通全车，并保持厢内温度均衡。
★ 冷藏机组部分：1.冷凝器 ； 2.顶置超薄/标准蒸发器；3底盘发动机驱动压缩机；4驾驶室控制盒；5.不含氯的环保制冷剂；6自动热气除霜。
★ 冷藏机组可选装国产品牌或进口机组，温度可达医药运输标准，保鲜冷冻标准，超市及冷库等不同温度要求，该机组具有结构简单、操作方便运行可靠、能耗冷量大，噪声小安装维护方便等特点。
★ 整车采用国际、新工艺制造，具有保温性能好。外型美观，整体强度高的特点。厢体隔热、保温性强、平整度高、耐冲击性好，对大气、水和酸、碱、盐等介质具有良好的耐腐蚀性和性。
购冷藏运输车乘车方式：
1）坐飞机：到武汉天河机场，乘坐机场大巴直接到随州汽车站，我们排专员来接您。
2）坐火车：高铁到武汉火车站，普快列车到汉口站或武昌站，直接坐普快或到武汉站坐动车到随州火车站，我们排专员来接您。
3）自驾车：直接导航五环汽车股份有限公司地图即可
程力汽车股份有限公司生产销售包含东风、江铃、庆铃五十铃、江淮、福田、跃进、解放、柳汽、天锦、一汽、重汽等冷藏运输车，公司，厂家，全国皆可送车上门。我公司可协助客户办理冷藏运输车辆上户、协助办理营运证。欢迎广大客户朋友们来厂参观考察，亲自试乘试驾。

国家颁发一个新文件，作为汽车生产企业得花至少三个月时间去做各项调整，常常听客户讲运输得钱难挣，各个部门”闯关“。作为汽车生产企业何尝不是呢？公司生产得每一款车能购进行销售阶段，国家职能部门都要进行严格得测试。
东风多利卡4.2米冷藏车，整车型号：CLW5040XLC5，底盘型号：EQ1041SJ3BDF，准乘人数: 2人，朝柴CY4BK551发动机，功率75kw，102马力，万里扬五档变速箱，方向助力，气刹，带ABS，7.00R16钢丝胎，3308轴距，总质量：4495kg，整备质量：3150kg，额定载质量1215kg，整车尺寸：5995×2090×2950（mm），箱体内尺寸：4000×1880×1850（mm），蓝牌，厢体内外玻璃钢，8cm高密度聚氨酯保温，底板为防滑花纹铝板，后门锁件为不锈钢。制冷机组：-5度（保鲜）或-15度（冷冻）。
冷藏车不比普通的货车，它的车身上喷有属于他的标志的字母，很多车友就不理解这个字母的含义，到底是代表他质量的一个区分，还是载物类别的一个区分。这个冷藏上喷的这个字母到底代表什么意思？今天我就来给大家介绍一下，这个字母具体的含义。为了更好的区分，冷藏车的冷冻、冷藏、保鲜、恒温类型，交通部门便将它分为了八个等级，分别用A--F的字母来代表。
箱体内部平均温度在12度至0℃的时候被划分为A类。 当箱体内部平均温度在12度至-10度的时候被划分为B类。 箱体内部平均温度在12度至-20度的时候被划分为C类。 箱体内部平均温度等于或低于0℃的时候被划分为D类。 箱体内部平均温度等于或低于-10度的时候被划分为E类。 当箱体内部平均温度等于或低于-20度的时候被划分为F类。这样大家走在路上看着这个字母就可以知道它的箱体大概的温度了。
其次，还有一个大家都不知道的类别。那就是当你运输的生物制品的时候，车厢平均温度在8度到2度的时候车厢会标记为G类。 车箱平均温度低于或等于-20度的时候车厢会标记为H类。
当然，其实重要的我们还是会根据冷藏车国家给到的公告上的图片的类别来选择喷上去的字母。真正的温度，我们还是会根据客户的需求来选择符合她要求的制冷机组。

冷藏车制冷机组是冷藏车的主要制冷设备，冷藏车机组的好坏往往影响着冷藏车的使用寿命和油耗量。冷藏车使用年限久了，冷藏车厢制冷效果会越来越差。那么到底是什么原因导致的呢？那么接下来我们来看看冷藏车长时间使用制冷效果变差的原因。
一、购买冷藏车时，在选购制冷机组的时候，要看其制作的工艺以及性能质量，其次就是看品牌，一般来说国外的制冷机组性能方面要比国内的要好些，但价格稍贵。如果是选择国内的品牌制冷机组时，不仅要看性能和质量，还要看厂家的规模品牌的影响力和口碑。好的制冷机组，以及使用后期较好的维护，那么当冷藏车使用了很多年之后，才不会使得其制冷效果变差。
二、时间年限导致制冷系统故障问题。冷藏车随着使用时间变长，制冷系统部件可能会出现老化、松动，进而造成冷藏车制冷系统制冷剂泄露，造成冷藏车冷机制冷量不足，所以车主会感觉制冷效果越来越差。此种情况，只要能定期对冷藏车进行检查和保养，基本能避免此种情况的发生。
三、长期不注意冷藏车箱体内卫生，造成制冷效果下降。使用冷藏车时，应该保持车厢地面的洁净。由于蒸发器风扇的作用，空气会在车厢内循环，导致地面的碎削或脏东西被蒸发器风机吸入。长时间的作用，会使大量的杂质吸入到蒸发器盘管内，从而影响制冷机组的制冷效果。因为盘管会被杂质一点点的包围起来，导致盘管的热交换率下降。所以冷藏车使用几年后大家会感觉制冷效果不如开始，除本身故障原因外，就是因为盘管太脏所致，因此车厢里地面的洁净是制冷机组正常工作的关键。
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