比例阀阿托斯ATOS比例阀

减压阀
定义:使出口压力(二次压力)低于进口压力(一次压力)的一种压力控制阀
工作原理:利用进口压力油流经缝隙时产生压力损失的原理使出口油液的压力低于进口压力，并能自动调节缝隙大小，从而保持出口压力恒定
作用:
(1)减压:用来减低液压系统中某一回路的油液压力，从而用一个油源就能同时提供两个或几个不同压力的输出;
(2)稳压:用在回路中串接一减压阀来回路压力稳定
减压阀的分类
类型

按功能分 定值减压阀 定差减压阀 定比减压阀
定值减压阀:阀的出口压力为定值.
定差减压阀:阀的进、出油口压差为定值。

定比减压阀:阀的进、出油口压力比为定值
按结构分：直动式
先导式(常用)
HG-033/32 23
HG-033/50 23
HG-033/75 23
HG-034/100 23
HG-034/210 23
HG-034/32 23
HMP-011/100 22
HMP-011/210 22
HMP-011/210/R 22
HMP-011/210/V

流量控制阀
作用:
依靠改变阀口通流面积(节流口局部阻力)的大小或通流通道的长短来控制流量，从而实现执行元件所要求的运动速度。
◆
类型:
普通节流阀、单向节流阀、调速阀、单向调速阀、分流集流阀等。
DHQ-011/C/11-IX 24DC
DHQ-013/C/1/K-IX 24DC 21
DHQ-013/C/1-IX 230/50/60AC
DHQ-013/O/24/L2V-UX 24DC 22
DHQ-013/O/24-IX 110/50/60AC
DHQ-014/0/6/K-UX 24DC
DHQ-014/C/6-IX 24DC 21
DHQ-016/C/6-IX 24DC 21

比例阀作用
高压油泵中有一个控制进入高压油轨油量的进油计量比例阀，缩写为MPROP或ZME，如图1所示。
进油计量比例阀安装在高压油泵的进油位置，用于调整燃油供给量和燃油压力值。而其调整要求受ECU控制。在控制线圈没有通电时，进油计量比例阀是畅通的，可以提供大流量的燃油。ECU通过脉冲信号改变高压油泵进油截面积而增大或减小油量。
比例控制阀的输出量（流量、压力）可以按照输入信号的变化规律连续成比例地进行调节。通常是采用比例电磁铁将输入的电信号转换成力或者阀的机械位移量进行控制。主要用于成比例的控制液压系统中的压力或者流量。
DPZO-A-171-L5/D
DPZO-A-171-L5/E
DPZO-A-171-S5 10
DPZO-A-251-L5 30
DPZO-A-251-S5 20
DPZO-A-253-S5
DPZO-A-271-D5
DPZO-A-271-L5
DPZO-A-271-L5/D 30